内燃机废气净化装置及方法制造方法及图纸

一种内燃机废气净化装置，这种装置有一导管，引导自发动机排气歧管来的气体，并将其喷入装置，其特征在于：该装置有一静室（气体在此膨胀），其后是第一标准滤清器，缓冲板，接着是第二滤清器，而后是定中心器－扩散器组件，在该组件，气流与两股外部冷空气气流接触，一部分污染气体被导入湍流室，从该室气流作为进气被送入发动机，被排入管中的残余气流在雾化器结束，从这里进入排气管；所述湍流室有一发动机气口部分，它将气体排入固定叶片，气体在此膨胀，再导入雾化器，该雾化器有一气体回收排气口，使气体返回发动机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种废气净化装置，该装置尤其适合于各种类型的内燃机，不管是柴油发动机，四冲程发动机，还是涡轮发动机。更具体地说，涉及一种汽车废气净化装置，它可消除来自内燃机排气歧管较大百分率的有害气体。众所周知，内燃机产生大量有害气体，如一氧化碳和二氧化碳，氮氧化合物，碳氢化合物，颗粒物，黑烟等，只要这些物质排出，就会污染大气。因此，有许多城市由于众多的车辆流量及其所在地区地势，给当地居民带来高度危险的污染程度，如同墨西哥域联邦区或智利圣地亚哥情况那样。这就是为什么出现要在汽车上安装催化剂和其他废气净化装置，而不是实际需要的其它可能的方法，以便把发动机所排废气的污染程度减少到最低水平。大多数已知技术的废气净化装置包括前净化装置和净化装置，前者处理一氧化碳，后者则贮存和处理氮氧化合物。大多数这种装置能够最大程度地减少高度污染的气体，如HC、CO2、CO等。在现有技术中，已有数种废气净化装置。例如，下面的美国专利仅是作这种用途的装置的示例，其中有美国专利第6.342.192号；美国专利第6.340.066号；美国专利第6.338.244号；美国专利第6.338.243号。但这些专利没本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机废气净化装置，该装置包括从发动机排气歧管引导气体的导管，并将气体喷入所述装置，其特征在于：该装置包括，首先是一个气体在其中膨胀的静室，然后，是第一标准滤清器，一个缓冲板，然后是一个第二滤清器，再后是定中心器－扩散器组件，在这里，气流与两股外部的冷空气气流接触，部分污染气体被导入湍流室，从该室气体作为进气被送入发动机，剩余气流被排入终止在雾化器的管内，再从这里进入排气管；所述湍流室包括一发动机气口部分，该气口部分把气流排入固定叶片，气体在此膨胀，并被导入雾化器，该雾化器包括一个返回进入发动机的气体回收出口。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃克托尔爱德华多卢尔乔，
申请(专利权)人：LEN开发服务公司，
类型：发明
国别省市：VG[英属维尔京群岛]