The utility model provides an oil seal structure, which is installed in a box with a rotating shaft mounting hole. The rotating shaft mounting hole includes a bearing hole with a bearing, and a rotating shaft hole for passing through a rotating shaft mounted on a bearing, and one side of the bearing is close to the inner end face of the rotating shaft hole. The oil seal structure includes a ring and a shaft retaining part; the ring retaining part is located in the rotary shaft hole and is sleeved on the rotary shaft and holds the rotary shaft tightly; the shaft retaining part extends from one end of the ring retaining part along the radial direction of the rotary shaft to the side of the bearing and the inner end face of the rotary shaft hole, and forms an elastic joint with the side of the bearing and the inner end face of the rotary shaft hole. The oil seal structure of the utility model integrates the function of the adjusting gasket on the oil seal by setting a shaft block on the oil seal, which is convenient for installation and has good sealing effect.
【技术实现步骤摘要】
油封结构
本技术涉及密封装置
,特别涉及一种油封结构。
技术介绍
作为整车的动力系统,对如减速器、变速箱等内部油润滑箱体的密封性能要求越来越高。其中,作为运动部件,箱体上安装转轴的位置处最容易发生泄漏,需要良好的密封性能。油封作为转轴与轴孔处用的密封件,对其性能要求也越来越高。现有的油封结构通常是在油封内壁设置凸起的主唇与转轴抱紧,油封的外壳与箱体上的转轴安装孔过盈压装来实现密封。由于密封效果与油封外壳和转轴安装孔内壁之间的压力有关,对于过盈压装,如果通过增加过盈量来保证密封,对于箱体的加工精度,安装工人的能力要求会大幅度增加。因此采用过盈压装方式安装的油封可能存在密封性能较差的情况。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种油封结构,以能够具有良好的密封性能。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种油封结构,装设于具有转轴安装孔的箱体中;所述转轴安装孔包括安装有轴承的轴承孔,以及供穿设于所述轴承的转轴穿过的转轴孔,且所述轴承的一侧面贴近所述转轴孔的内端面,所述油封结构包括环挡部和轴挡部;所述环挡部位于所述转轴孔内,套设并抱紧所述转轴;所述轴挡部由所述环挡部的一端沿所述转轴的径向延伸至所述轴承的侧面和所述转轴孔的内端面之间,并与所述轴承的侧面和所述转轴孔的内端面均构成抵接。进一步的,所述环挡部成圆环状,且所述环挡部的外圆周面与所述转轴孔的内壁构成间隙配合。进一步的,所述环挡部包括抱紧所述转轴的抱合部,与所述转轴孔内壁贴合的贴合部,以及构成所述抱合部和所述贴合部连接的连接部。进一步的,所述抱合部呈圆环状;环所述抱合部的内圆周上形成有顶部为尖角的凸起 ...
【技术保护点】
1.一种油封结构,装设于具有转轴安装孔的箱体(1)上;所述转轴安装孔包括安装有轴承(2)的轴承孔(11),以及供穿设于所述轴承(2)上的转轴(3)穿过的转轴孔(12),且所述轴承(2)的一侧面贴近所述转轴孔(12)的内端面,其特征在于:所述油封结构包括环挡部(4)和轴挡部(5);所述环挡部(4)位于所述转轴孔(12)内,套设于所述转轴(3)上并抱紧所述转轴(3);所述轴挡部(5)由所述环挡部(4)的一端沿所述转轴(3)的径向延伸至所述轴承(2)的侧面和所述转轴孔(12)的内端面之间,并与所述轴承(2)的侧面和所述转轴孔(12)的内端面均构成抵接。
【技术特征摘要】
1.一种油封结构,装设于具有转轴安装孔的箱体(1)上;所述转轴安装孔包括安装有轴承(2)的轴承孔(11),以及供穿设于所述轴承(2)上的转轴(3)穿过的转轴孔(12),且所述轴承(2)的一侧面贴近所述转轴孔(12)的内端面,其特征在于:所述油封结构包括环挡部(4)和轴挡部(5);所述环挡部(4)位于所述转轴孔(12)内,套设于所述转轴(3)上并抱紧所述转轴(3);所述轴挡部(5)由所述环挡部(4)的一端沿所述转轴(3)的径向延伸至所述轴承(2)的侧面和所述转轴孔(12)的内端面之间,并与所述轴承(2)的侧面和所述转轴孔(12)的内端面均构成抵接。2.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于:所述环挡部(4)成圆环状,且所述环挡部(4)的外圆周面与所述转轴孔(12)的内壁构成间隙配合。3.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于:所述环挡部(4)包括抱紧所述转轴(3)的抱合部(41),与所述转轴孔(12)内壁贴合的贴合部(42),以及构成所述抱合部(41)和所述贴合部(42)连接的连接部(43)。4.根据权利要求3所述的油封结构,其特征在于:所述抱合部(41)呈圆环状;环所述抱合部(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王庚午,王远鹏,董瑞鑫,王立新,邓丽娟,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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