齿轮箱滑环密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种齿轮箱滑环密封结构，包括：滑环、旋转件和固定件；旋转件相对于固定件转动；滑环固定至旋转件与旋转件同步转动；固定件形成有用于导向润滑油流动的第一润滑油通道；旋转件形成有用于导向润滑油流动的第二润滑油通道；滑环形成有：通油孔和用于接收第一润滑油通道流出的润滑油的集油槽；通油孔连通第二润滑油通道和集油槽；滑环和固定件之间形成有漏油间隙；润滑油通过漏油间隙泄漏的方向定义为漏油方向；滑环形成有螺纹；螺纹在滑环转动时对漏油间隙内的润滑油产生与漏油方向相反的推力以阻碍润滑油通过漏油间隙泄漏。齿轮箱滑环密封结构能够有效减少滑环处润滑油的泄漏。

Sealing structure of sliding ring of gearbox

The invention discloses a gear box sliding ring sealing structure, which includes: sliding ring, rotating part and fixing part; rotating part rotates relative to fixing part; sliding ring fixes to rotating part and rotating part rotates synchronously; fixing part forms a first lubricating oil passage for guiding lubricating oil flow; rotating part forms a second lubricating oil passage for guiding lubricating oil flow; sliding ring formation has: Oil holes and oil collecting grooves for receiving the lubricating oil flowing out from the first lubricating oil passage; oil passage holes connect the second lubricating oil passage and oil collecting groove; there is an oil leakage gap between the sliding ring and the fixing parts; the direction of oil leakage through the oil leakage gap is defined as the direction of oil leakage; the sliding ring forms threads; threads produce lubricating oil in the oil leakage gap opposite to the direction of oil leakage when the sliding ring rotates. Thrust to prevent oil from leaking through the leaking gap. The sealing structure of the sliding ring of gearbox can effectively reduce the leakage of lubricating oil at the sliding ring.

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱滑环密封结构
本专利技术涉及一种密封结构，具体涉及一种齿轮箱滑环密封结构。
技术介绍
通常风力发电主齿轮箱、行星级齿轮副及轴承采用滑环结构传递润滑油。传统的滑环结构的滑环外圆与箱体之间是间隙设计，使用时会产生一定的润滑油泄漏。随着风力发电主齿轮箱功率的不断增大，滑环结构的径向尺寸也不断增大，使得润滑油泄漏的现象更突出。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种能够有效减少滑环处润滑油泄漏的齿轮箱滑环密封结构。为了实现上述目标，本专利技术采用如下的技术方案：一种齿轮箱滑环密封结构，包括：滑环、旋转件和固定件；旋转件相对于固定件转动；滑环固定至旋转件与旋转件同步转动；固定件形成有用于导向润滑油流动的第一润滑油通道；旋转件形成有用于导向润滑油流动的第二润滑油通道；滑环形成有：通油孔和用于接收第一润滑油通道流出的润滑油的集油槽；通油孔连通第二润滑油通道和集油槽；滑环和固定件之间形成有漏油间隙；润滑油通过漏油间隙泄漏的方向定义为漏油方向；滑环形成有螺纹；螺纹在滑环转动时对漏油间隙内的润滑油产生与漏油方向相反的推力以阻碍润滑油通过漏油间隙泄漏。进一步地，螺纹的轴线与滑环的转动轴线重合。进一步地，螺纹的轴线方向平行于漏油方向。进一步地，滑环套接在旋转件的外周；滑环的外周面与固定件之间形成漏油间隙。进一步地，滑环的外周面形成螺纹和集油槽；螺纹包括第一螺纹和第二螺纹；第一螺纹和第二螺纹位于集油槽的两侧；第一螺纹和第二螺纹的旋向不同。进一步地，通油孔沿滑环的转动轴线的径向延伸。进一步地，滑环的内周面和外周面与固定件之间形成有漏油间隙；螺纹包括：外螺纹和内螺纹；滑环的外周面形成外螺纹；滑环的内周面形成内螺纹。进一步地，通油孔沿平行于滑环的转动轴线的方向延伸。进一步地，内螺纹和外螺纹的旋向相反。进一步地，螺纹的圈数大于等于1.5圈；螺纹的深度大于等于1.5mm且小于等于2mm。本专利技术的有益之处在于提供的齿轮箱滑环密封结构的滑环具有螺纹，在滑环转动时螺纹对漏油间隙内的润滑油产生与漏油方向相反的推力以阻碍润滑油通过漏油间隙泄漏，从而减少滑环处润滑油的泄漏。附图说明图1是本专利技术的一种齿轮箱滑环密封结构的剖视图；图2是图1中的齿轮箱滑环密封结构的滑环的剖视图；图3是图2中的齿轮箱滑环密封结构的滑环的螺纹的放大图；图4是本专利技术一种齿轮箱滑环密封结构的另一实施例的示意图，示出了滑环;图5是本专利技术一种齿轮箱滑环密封结构的另一实施例的示意图；图6是图5中的齿轮箱滑环密封结构的局部剖视图。齿轮箱滑环密封结构（100,200），滑环（10,201,300），旋转件(20,202)，固定件(30,203)，第一润滑油通道(31,204)，第二润滑油通道(21,205)，通油孔(11,206,301)，集油槽(12,207,302)，漏油间隙(40,208)，螺纹(13,209)，第一螺纹（131,303），第二螺纹（132,204），外螺纹210，内螺纹211。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作具体的介绍。如图1至图3所示，一种齿轮箱滑环密封结构100，包括：滑环10、旋转件20和固定件30。旋转件20相对于固定件30转动。滑环10固定至旋转件20与旋转件20同步转动。作为一种具体的实施方式，固定件30形成有用于导向润滑油流动的第一润滑油通道31。旋转件20形成有用于导向润滑油流动的第二润滑油通道21。滑环10形成有：通油孔11和用于接收第一润滑油通道31流出的润滑油的集油槽12。通油孔11连通第二润滑油通道21和集油槽12。滑环10和固定件30之间形成有漏油间隙40。润滑油通过漏油间隙40泄漏的方向定义为漏油方向。滑环10形成有螺纹13。螺纹13在滑环10转动时对漏油间隙40内的润滑油产生与漏油方向相反的推力以阻碍润滑油通过漏油间隙40泄漏。具体而言，润滑油沿第一润滑油通道31向滑环10方向流动。滑环10的集油槽12接收从第一润滑油通道31流出的润滑油。集油槽12内的润滑油再通过通油孔11流入旋转件20的第二润滑油通道21，从而实现对润滑油的传递。由于滑环10和固定件30之间有漏油间隙40，所以流经漏油间隙40处的润滑油可能会从漏油间隙40处泄漏。此时，螺纹13在滑环10转动时对漏油间隙40内的润滑油产生推力，该推力的方向与漏油方向相反，以阻碍润滑油通过漏油间隙40泄漏，从而减少润滑油的泄漏。作为一种优选的实施方式，螺纹13的轴线与滑环10的转动轴线重合。具体而言，在滑环10转动时，螺纹13对漏油间隙40内的润滑油产生沿平行于螺纹13的轴线方向的作用力。即螺纹13转动产生轴向推力从而阻止润滑油泄漏。作为一种具体的实施方式，螺纹13的轴线方向平行于漏油方向。具体而言，螺纹13对漏油间隙40内的润滑油产生的作用力平行于漏油方向且与漏油方向相反。作为一种优选的实施方式，滑环10套接在旋转件20的外周。滑环10的外周面与固定件30之间形成漏油间隙40。作为一种优选的实施方式，滑环10的外周面形成螺纹13和集油槽12。螺纹13包括第一螺纹131和第二螺纹132。第一螺纹131和第二螺纹132位于集油槽12的两侧。第一螺纹131和第二螺纹132的旋向不同。作为一种优选的实施方式，通油孔11沿滑环10的转动轴线的径向延伸。图4所示是本专利技术的另一实施例，滑环300的示意图。图2中的第一螺纹131和第二螺纹132的牙形为三角形。与图2中不同的是图4中所示的第一螺纹303和第二螺纹304的牙形为梯形。图5所示为本专利技术的另一实施例，齿轮箱滑环密封结构200：齿轮箱滑环密封结构200，包括：滑环201、旋转件202和固定件203；旋转件202相对于固定件203转动；滑环201固定至旋转件202与旋转件202同步转动；固定件203形成有用于导向润滑油流动的第一润滑油通道204；旋转件202形成有用于导向润滑油流动的第二润滑油通道205；滑环201形成有：通油孔206和用于接收第一润滑油通道204流出的润滑油的集油槽207；通油孔206连通第二润滑油通道205和集油槽207；滑环201和固定件203之间形成有漏油间隙208；润滑油通过漏油间隙208泄漏的方向定义为漏油方向；滑环201形成有螺纹209；螺纹209在滑环201转动时对漏油间隙208内的润滑油产生与漏油方向相反的推力以阻碍润滑油通过漏油间隙208泄漏。具体而言，图1至图5中的较大空心箭头为润滑油的流动方向，实心箭头为润滑油的漏油方向，较小的空心箭头是螺纹对漏油间隙208内的润滑油产生与漏油方向相反的推力方向。作为一种优选的实施方式，螺纹209的轴线与滑环201的转动轴线重合。作为一种优选的实施方式，螺纹209的轴线方向平行于漏油方向。作为一种优选的实施方式，滑环201的内周面和外周面与固定件203之间形成有漏油间隙208。螺纹209包括：外螺纹210和内螺纹211。滑环201的外周面形成外螺纹210。滑环201的内周面形成内螺纹211。作为一种优选的实施方式，通油孔206沿平行于滑环201的转动轴线的方向延伸。作为一种优选的实施方式，内螺纹211和外螺纹210的旋向相反。作为一种优选的实施方式，螺纹13的圈数大于等于1.5圈。螺纹13的深度大于等于1.5mm且小于等于2mm。作为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱滑环密封结构，其特征在于，包括：滑环、旋转件和固定件；所述旋转件相对于所述固定件转动；所述滑环固定至所述旋转件与所述旋转件同步转动；所述固定件形成有用于导向润滑油流动的第一润滑油通道；所述旋转件形成有用于导向润滑油流动的第二润滑油通道；所述滑环形成有：通油孔和用于接收所述第一润滑油通道流出的润滑油的集油槽；所述通油孔连通所述第二润滑油通道和所述集油槽；所述滑环和所述固定件之间形成有漏油间隙；所述润滑油通过所述漏油间隙泄漏的方向定义为漏油方向；所述滑环形成有螺纹；所述螺纹在所述滑环转动时对所述漏油间隙内的润滑油产生与所述漏油方向相反的推力以阻碍所述润滑油通过所述漏油间隙泄漏。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱滑环密封结构，其特征在于，包括：滑环、旋转件和固定件；所述旋转件相对于所述固定件转动；所述滑环固定至所述旋转件与所述旋转件同步转动；所述固定件形成有用于导向润滑油流动的第一润滑油通道；所述旋转件形成有用于导向润滑油流动的第二润滑油通道；所述滑环形成有：通油孔和用于接收所述第一润滑油通道流出的润滑油的集油槽；所述通油孔连通所述第二润滑油通道和所述集油槽；所述滑环和所述固定件之间形成有漏油间隙；所述润滑油通过所述漏油间隙泄漏的方向定义为漏油方向；所述滑环形成有螺纹；所述螺纹在所述滑环转动时对所述漏油间隙内的润滑油产生与所述漏油方向相反的推力以阻碍所述润滑油通过所述漏油间隙泄漏。2.根据权利要求1所述的齿轮箱滑环密封结构，其特征在于，所述螺纹的轴线与所述滑环的转动轴线重合。3.根据权利要求2所述的齿轮箱滑环密封结构，其特征在于，所述螺纹的轴线方向平行于所述漏油方向。4.根据权利要求1所述的齿轮箱滑环密封结构，其特征在于，所述滑环套接在所述旋转件的外周；所述滑环的外周面与...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾东方，张波，孙义忠，谢超，
申请(专利权)人：南京高速齿轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32