一种电动叉车仪表架制造技术

本实用新型专利技术涉及仪表架技术领域，尤其为一种电动叉车仪表架，包括外壳、前面板，侧板和固定孔，前面板的右上侧设置有仪表盘螺纹孔，所述前面板的左上侧设置有灯光板螺纹孔，所述灯光板螺纹孔的右侧设置有固定板螺纹孔，所述前面板的底端两侧设置有轮胎口，所述仪表盘螺纹孔的下侧设置有分配板螺纹孔，所述外壳的一侧设置有上侧板，所述上侧板的一侧固定焊接有限位条，所述限位条的左侧焊接有螺栓柱，所述螺栓柱的上侧设置有限位板。通过设置的排线孔，避免了内部电路走线杂乱无章，并且排线孔防止在工作过程中以为机械的长时间震动导致电线受到仪表架边缘的摩擦损坏，提高了仪表架的适用型，整体使用效果相对传统方式效果较好。

An Instrument Frame for Electric Forklift Truck

The utility model relates to the technical field of instrumentation frame, in particular to an electric forklift instrumentation frame, which comprises a shell, a front panel, a side panel and a fixed hole. The right upper side of the front panel is provided with a instrumentation panel threaded hole, the left upper side of the front panel is provided with a light panel threaded hole, the right side of the lamp panel threaded hole is provided with a fixed plate threaded hole, and the bottom side of the front panel is provided with tires. The lower side of the instrument panel threaded hole is provided with a distribution plate threaded hole, the upper side plate is arranged on one side of the shell, the upper side plate is fixed with a welding finite position bar, the left side of the limit bar is welded with a bolt column, and the upper side of the bolt column is provided with a finite position plate. The arrangement holes are set to avoid the disorder of internal circuit routing, and the arrangement holes prevent the wire from being damaged by friction at the edge of the instrument rack due to the long-term vibration of the machine in the working process, thus improving the applicability of the instrument rack. The overall use effect is better than that of the traditional way.

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车仪表架
本技术涉及仪表架
，尤其涉及一种电动叉车仪表架
技术介绍
现有技术中叉车仪表架安装结构复杂，且叉车仪表架功能单一，驾驶员在叉车内工作非常辛苦，叉车未能给驾驶员提供一个舒适的工作环境，另外，在拆装仪表架或仪表架上零部件时，不易于维修人员操作,现有技术中的电叉车仪表架部分安装孔位设置不合理，内部安装没有条理，如何设计合理，材料选用合适，方便后期拆卸维修成为现有的主要技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动叉车仪表架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动叉车仪表架，包括外壳、前面板，侧板和固定孔，所述前面板的右上侧设置有仪表盘螺纹孔，所述前面板的左上侧设置有灯光板螺纹孔，所述灯光板螺纹孔的右侧设置有固定板螺纹孔，所述前面板的底端两侧设置有轮胎口，所述前面板的下侧设置有排线孔，所述仪表盘螺纹孔的下侧设置有分配板螺纹孔，所述侧板的中部设置有侧板固定螺帽，所述外壳的一侧设置有上侧板，所述上侧板的一侧固定焊接有限位条，所述限位条的左侧焊接有螺栓柱，所述螺栓柱的上侧设置有限位板。优选的，所述前面板、侧板和上侧板均由厚度为5mm的冷轧钢板折弯制作而成，且表面均匀涂布有银灰色油漆。优选的，所述固定孔的长度为20mm宽度为8.5mm，且两端为半圆型，所述仪表盘螺纹孔设置有6个，且螺纹孔为大小为M3。优选的，所述灯光板螺纹孔设置有4个，且螺纹孔的大小为M3，所述侧板与前面板垂直，且侧板设置有两组且相互平行，大小相等。优选的，所述侧板固定螺帽是通过氩弧焊焊接在侧板上，且处于侧板的中心位置，所述限位条设置有4组，且4组均垂直于前面板且限位条的长度为200mm。优选的，所述限位板的厚度为6mm，边缘倒角为2mm,且处于上侧板的中心位置。与现有技术相比，本技术提出了一种电动叉车仪表架，具有以下有益效果：通过设置的排线孔，避免了内部电路走线杂乱无章，并且排线孔防止在工作过程中以为机械的长时间震动导致电线受到仪表架边缘的摩擦损坏，提高了仪表架的适用型，通过设置的限位条和限位板，避免了在安装时由于安装缺陷导致整个仪表架错位或者在机器工作过程中由于长时间的震动导致仪表架错位，同时便于安装，提高了仪表架的安全性以及牢固性，通过设置的螺栓柱目的是将部分主板安装在螺栓柱上，避免了仪表架上的主板间的相互阻碍，同时在空间上避免了主板间的相互干扰，提高了仪表架上空间使用的合理性，整体使用效果相对传统方式效果较好。附图说明图1为本技术提出的一种电动叉车仪表架的整体平面结构示意图。图2为本技术提出的一种电动叉车仪表架的整体框架结构示意图。图3为本技术提出的一种电动叉车仪表架的俯视平面结构示意图。图中：1外壳、2前面板3、侧板4、固定孔、5仪表盘螺纹孔、6灯光板螺纹孔、7固定板螺纹孔、8、轮胎口9、排线孔10、分配板螺纹孔、11侧板固定螺帽、12上侧板、13限位条、14螺栓柱、15限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参照图1-3，一种电动叉车仪表架，包括外壳1、前面板2，侧板3和固定孔4，所述前面板2的右上侧设置有仪表盘螺纹孔5，所述前面板2的左上侧设置有灯光板螺纹孔6，所述灯光板螺纹孔6的右侧设置有固定板螺纹孔7，所述前面板2的底端两侧设置有轮胎口8，所述前面板2的下侧设置有排线孔9，所述仪表盘螺纹孔5的下侧设置有分配板螺纹孔10，所述侧板3的中部设置有侧板固定螺帽11，所述外壳1的一侧设置有上侧板12，所述上侧板12的一侧固定焊接有限位条13，所述限位条13的左侧焊接有螺栓柱14，所述螺栓柱14的上侧设置有限位板15，通过设置的排线孔10，避免了内部电路走线杂乱无章，并且排线孔防止在工作过程中以为机械的长时间震动导致电线受到仪表架边缘的摩擦损坏，提高了仪表架的适用型，通过设置的限位条13和限位板15，避免了在安装时由于安装缺陷导致整个仪表架错位或者在机器工作过程中由于长时间的震动导致仪表架错位，同时便于安装，提高了仪表架的安全性以及牢固性，通过设置的螺栓柱目的是将部分主板安装在螺栓柱上，避免了仪表架上的主板间的相互阻碍，同时在空间上避免了主板间的相互干扰，提高了仪表架上空间使用的合理性，整体使用效果相对传统方式效果较好。前面板2、侧板3和上侧板12均由厚度为5mm的冷轧钢板折弯制作而成，且表面均匀涂布有银灰色油漆，固定孔4的长度为20mm宽度为8.5mm，且两端为半圆型，所述仪表盘螺纹孔设置有6个，且螺纹孔为大小为M3，灯光板螺纹孔6设置有4个，且螺纹孔的大小为M3，所述侧板3与前面板2垂直，且侧板3设置有两组且相互平行，大小相等，侧板固定螺帽11是通过氩弧焊焊接在侧板3上，且处于侧板3的中心位置，所述限位条13设置有4组，且4组均垂直于前面板2且限位条的长度为200mm，限位板15的厚度为6mm，边缘倒角为2mm,且处于上侧板的中心位置。本技术中，制作时选取一块表面经过打磨处理的钢板，并且表面光滑物锈渍，然后根据图纸先将轮胎口8以及排线孔10用割刀隔成，然后再将侧板3通过折弯机折弯，再折弯前面板2，然后通过电焊将螺栓柱14以及限位条13和限位板15焊接，然后再焊接侧板固定螺帽11，焊接完成之后再将需要焊接位置需要打磨的地方进行打磨，然后再根据图纸上的尺寸将固定孔4、仪表盘螺纹孔5、灯光板螺纹孔6、以及固定板螺纹孔7根据要求的尺寸打孔，然后再攻螺纹。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动叉车仪表架，包括外壳(1)、前面板(2)，侧板(3)和固定孔(4)，其特征在于，所述前面板(2)的右上侧设置有仪表盘螺纹孔(5)，所述前面板(2)的左上侧设置有灯光板螺纹孔(6)，所述灯光板螺纹孔(6)的右侧设置有固定板螺纹孔(7)，所述前面板(2)的底端两侧设置有轮胎口(8)，所述前面板(2)的下侧设置有排线孔(9)，所述仪表盘螺纹孔(5)的下侧设置有分配板螺纹孔(10)，所述侧板(3)的中部设置有侧板固定螺帽(11)，所述外壳(1)的一侧设置有上侧板(12)，所述上侧板(12)的一侧固定焊接有限位条(13)，所述限位条(13)的左侧焊接有螺栓柱(14)，所述螺栓柱(14)的上侧设置有限位板(15)。

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车仪表架，包括外壳(1)、前面板(2)，侧板(3)和固定孔(4)，其特征在于，所述前面板(2)的右上侧设置有仪表盘螺纹孔(5)，所述前面板(2)的左上侧设置有灯光板螺纹孔(6)，所述灯光板螺纹孔(6)的右侧设置有固定板螺纹孔(7)，所述前面板(2)的底端两侧设置有轮胎口(8)，所述前面板(2)的下侧设置有排线孔(9)，所述仪表盘螺纹孔(5)的下侧设置有分配板螺纹孔(10)，所述侧板(3)的中部设置有侧板固定螺帽(11)，所述外壳(1)的一侧设置有上侧板(12)，所述上侧板(12)的一侧固定焊接有限位条(13)，所述限位条(13)的左侧焊接有螺栓柱(14)，所述螺栓柱(14)的上侧设置有限位板(15)。2.根据权利要求1所述的一种电动叉车仪表架，其特征在于，所述前面板(2)、侧板(3)和上侧板(12)均由厚度为5mm的冷轧钢板折弯制作...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭玉龙，
申请(专利权)人：合肥君富机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34