一种汽车生产用葫芦吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产用葫芦吊具，包括两个滑轨一和挂钩，两个所述滑轨一的内壁活动连接有滑轨二，所述滑轨二的下表面活动连接有升降葫芦，所述升降葫芦的出线口活动连接有缆绳，所述缆绳上远离升降葫芦的一端固定连接有调节装置，所述调节装置包括壳体，所述壳体的上表面与缆绳上远离升降葫芦的一端固定连接，所述壳体的内壁转动连接有转轴，所述转轴的侧面固定连接有齿轮，所述齿轮前后侧上的齿牙分别啮合有齿条一和齿条二。本实用新型专利技术，通过上述结构后之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于两个挂钩的间距调节不够方便，致使挂钩在实际使用中难以平衡的将物件勾起，降低了生产效率，给使用带来不便的问题。

A kind of hoist for automobile production

The utility model discloses a hoist hanger for automobile production, which comprises two slide rails and a hook. The inner wall of the two slide rails is movably connected with a slide rail 2. The lower surface of the slide rail 2 is movably connected with a lifting hoist. The outlet of the lifting hoist is movably connected with a cable. The end of the cable far from the lifting hoist is fixedly connected with a regulating device. The upper surface of the shell is fixedly connected with one end far from the hoist on the cable. The inner wall of the shell is rotated and connected with a rotating shaft. The side of the rotating shaft is fixedly connected with a gear. The teeth on the front and rear sides of the gear are meshed with rack one and rack two, respectively. The utility model solves the problem that the distance between the two hooks is not easy to adjust in the actual use process, which makes the hook difficult to balance in the actual use, reduces the production efficiency and brings inconvenience to the use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用葫芦吊具
本技术涉及汽车制造
，具体为一种汽车生产用葫芦吊具。
技术介绍
在汽车制造业内，例如保险杠和后底板大梁等汽车配件具有一定的体积和重量，且部分配件的边缘较为锋利，而现有大多数汽车配件采用人工搬运，工人的劳动强度大，且在搬运过程中容易出现配件掉落的情况，不但容易造成配件的损伤，而且经常出现工人被砸伤或割伤的情况，为此人们提出这一种汽车生产用葫芦吊具，如中国专利CN206266109U所公开的一种汽车配件助力搬运装置，包括吊运轨道、升降葫芦和配件吊具；吊运轨道包括导轨与吊轮件，导轨与吊轮件相适配，升降葫芦连接在吊轮件的下方，配件吊具与升降葫芦的缆绳连接，升降葫芦配有控制缆绳升降的控制开关，配件吊具包括配件承载勾和人工操作把手，人工操作把手设置在配件承载勾上，载物勾具有放置待移动配件的凹部，控制开关设置在人工操作把手上；通过使用带人工操作把手的配件吊具搭载汽车配件，升降葫芦连接缆绳带动配件吊具升降，以及连接升降葫芦及配件吊具的吊运轨道进行水平移动，使得汽车配件的运输过程机械化，提高了搬运效率，降低工作人员劳动强度，避免了工人直接接触配件被割伤以及砸伤的危险，但是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产用葫芦吊具，包括两个滑轨一(1)和挂钩(5)，两个所述滑轨一(1)的内壁活动连接有滑轨二(2)，所述滑轨二(2)的下表面活动连接有升降葫芦(3)，所述升降葫芦(3)的出线口活动连接有缆绳(4)，其特征在于：所述缆绳(4)上远离升降葫芦(3)的一端固定连接有调节装置(6)；所述调节装置(6)包括壳体(7)，所述壳体(7)的上表面与缆绳(4)上远离升降葫芦(3)的一端固定连接，所述壳体(7)的内壁转动连接有转轴(8)，所述转轴(8)的侧面固定连接有齿轮(9)，所述齿轮(9)前后侧上的齿牙分别啮合有齿条一(10)和齿条二(11)，所述壳体(7)的两侧均开设有供齿条一(10)和齿条二(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用葫芦吊具，包括两个滑轨一(1)和挂钩(5)，两个所述滑轨一(1)的内壁活动连接有滑轨二(2)，所述滑轨二(2)的下表面活动连接有升降葫芦(3)，所述升降葫芦(3)的出线口活动连接有缆绳(4)，其特征在于：所述缆绳(4)上远离升降葫芦(3)的一端固定连接有调节装置(6)；所述调节装置(6)包括壳体(7)，所述壳体(7)的上表面与缆绳(4)上远离升降葫芦(3)的一端固定连接，所述壳体(7)的内壁转动连接有转轴(8)，所述转轴(8)的侧面固定连接有齿轮(9)，所述齿轮(9)前后侧上的齿牙分别啮合有齿条一(10)和齿条二(11)，所述壳体(7)的两侧均开设有供齿条一(10)和齿条二(11)穿插的通槽(12)，所述齿条一(10)的左端穿过通槽(12)并固定连接有板一(13)，所述齿条二(11)的右端穿过通槽(12)并固定连接有板二(14)，所述板一(13)和板二(14)的下表面均与挂钩(5)的顶部转动连接，所述壳体(7)的右侧转动轮连接有锁定装置(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用葫芦吊具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺胜波，
申请(专利权)人：广州铭初精密自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44