一种山地车用线控前叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种山地车用线控前叉，包括转向柱、前叉臂、连接座、前叉锁、内管、外管、叉桥、前轴连接片、连接线、固定件、固定夹、紧固孔、转动件、车把套筒和前轴安装孔，所述转向柱安装在前叉臂的中点位置，在前叉臂的两端均安装有连接座，且在其中一个连接座上安装有前叉锁，所述连接座上安装有内管，所述内管套在外管内，且两个外管之间连接有叉桥，在外管的末端焊接有前轴连接片，在前轴连接片上开有前轴安装孔，所述前叉锁通过连接线与固定件连接。本实用新型专利技术通过转动转动件收卷连接线内的金属线，金属线带动前叉锁，从而能够锁死前叉，相较于拨杆式的线控开关，本实用新型专利技术不易受到刹车压把的影响。

A Line-controlled Fork for Mountain Bikes

The utility model discloses a wire-controlled front fork for mountain bikes, which comprises a steering column, a front fork arm, a connecting seat, a front fork lock, an inner tube, an outer tube, a fork bridge, a front axle connecting piece, a connecting line, a fixing part, a fixing clamp, a fastening hole, a turning part, a handlebarrel sleeve and a front axle mounting hole. The steering column is installed at the midpoint of the front fork arm, and a connecting seat is installed at both ends of the front fork arm. A front fork lock is installed on one of the connecting seats, and an inner tube is installed on the connecting seat. The inner tube is sleeved in the outer tube, and a fork bridge is connected between the two outer tubes. A front axle connecting piece is welded at the end of the outer tube, and a front axle mounting hole is opened on the front axle connecting piece. The front fork lock is connected with the fixing piece through a connecting line. The utility model can lock the front fork by rotating the metal wire in the rewinding connection line of the rotating part, and the metal wire drives the front fork lock. Compared with the wire-controlled switch of the dial rod type, the utility model is not easily affected by the brake handle.

【技术实现步骤摘要】
一种山地车用线控前叉
本技术涉及山地车部件领域，尤其是涉及一种山地车用线控前叉。
技术介绍
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现如今基本都是带避震器的软前叉。同时，公知的软前叉大多用于颠簸路面，在具有良好的减震性能的同时，因为其会产生卸力的效果，不利于在平坦路面上行驶。山地车在参加山地车比赛时，比赛赛道往往不仅有颠簸的越野路段，也有平坦的竞速路段。这就要求前叉要适应这种变化，在颠簸的越野路面上需要软叉减震，在平坦的竞速路面需要硬叉来减少卸力，提高速度。而一些骑山地车的休闲骑手大部分时间在城市马路上骑行，只有在空闲时间才会去具有颠簸路面的地区。因而纯软前叉的山地车并不实用，为了能够及时的在软叉和硬叉之间切换，前叉厂家就生产了一种带“锁定开关”的减震软叉，从而使锁定开关不锁定前叉就可以减震；锁定后前叉就可以不减震。让山地车具备更多适应性和多种玩法。一般这类带锁定开关的前叉多半是位于把手附近的线控开关，由骑手自己在比赛中快速切换。而线控开关往往是拨杆式的，容易受到刹车压把的影响。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。一种山地车用线控前叉，包括转向柱、前叉臂、连接座、前叉锁、内管、外管、叉桥、前轴连接片、连接线、固定件、固定夹、紧固孔、转动件、车把套筒和前轴安装孔，所述转向柱安装在前叉臂的中点位置，在前叉臂的两端均安装有连接座，且在其中一个连接座上安装有前叉锁，所述连接座上安装有内管，所述内管套在外管内，且两个外管之间连接有叉桥，在外管的末端焊接有前轴连接片，在前轴连接片上开有前轴安装孔，所述前叉锁通过连接线与固定件连接，在固定件内部设有固定夹，且在固定夹的外凸金属片上开有紧固孔，所述固定件固定在车把套筒的开口端，在车把套筒还套有与固定件转动连接的转动件。作为本技术进一步的方案：所述转向柱焊接固定在前叉臂上，且转向柱为中空管，在其内部上刻有花键槽。作为本技术进一步的方案：所述内管和外管内部设有油簧结构，通过油簧结构起到减震的作用。作为本技术进一步的方案：所述连接线为塑胶外皮金属线，且金属线与塑胶外皮之间间隙配合。作为本技术进一步的方案：所述转动件与连接线内的金属线连接，随着转动件的转动，转动件收卷金属线，金属线带动前叉锁，锁死前叉。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过转动转动件收卷连接线内的金属线，金属线带动前叉锁，从而能够锁死前叉，相较于拨杆式的线控开关，本技术不易受到刹车压把的影响。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术结构示意图。图2是本技术结构示意图。图中：转向柱1、前叉臂2、连接座3、前叉锁4、内管5、外管6、叉桥7、前轴连接片8、连接线9、固定件10、固定夹11、紧固孔12、转动件13、车把套筒14和前轴安装孔81。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种山地车用线控前叉，包括转向柱1、前叉臂2、连接座3、前叉锁4、内管5、外管6、叉桥7、前轴连接片8、连接线9、固定件10、固定夹11、紧固孔12、转动件13、车把套筒14和前轴安装孔81，所述转向柱1安装在前叉臂2的中点位置，在前叉臂2的两端均安装有连接座3，且在其中一个连接座3上安装有前叉锁4，所述连接座3上安装有内管5，所述内管5套在外管6内，且两个外管6之间连接有叉桥7，在外管6的末端焊接有前轴连接片8，在前轴连接片8上开有前轴安装孔81，所述前叉锁4通过连接线9与固定件10连接，在固定件10内部设有固定夹11，且在固定夹11的外凸金属片上开有紧固孔12，所述固定件10固定在车把套筒14的开口端，在车把套筒14还套有与固定件10转动连接的转动件13。所述转向柱1焊接固定在前叉臂2上，且转向柱1为中空管，在其内部上刻有花键槽。所述内管5和外管6内部设有油簧结构，通过油簧结构起到减震的作用。所述连接线9为塑胶外皮金属线，且金属线与塑胶外皮之间间隙配合。所述转动件13与连接线9内的金属线连接，随着转动件13的转动，转动件13收卷金属线，金属线带动前叉锁4，锁死前叉。本技术的工作原理是：本技术通过转动转动件13收卷连接线9内的金属线，金属线带动前叉锁4，从而能够锁死前叉。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种山地车用线控前叉，包括转向柱、前叉臂、连接座、前叉锁、内管、外管、叉桥、前轴连接片、连接线、固定件、固定夹、紧固孔、转动件、车把套筒和前轴安装孔，其特征在于，所述转向柱安装在前叉臂的中点位置，在前叉臂的两端均安装有连接座，且在其中一个连接座上安装有前叉锁，所述连接座上安装有内管，所述内管套在外管内，且两个外管之间连接有叉桥，在外管的末端焊接有前轴连接片，在前轴连接片上开有前轴安装孔，所述前叉锁通过连接线与固定件连接，在固定件内部设有固定夹，且在固定夹的外凸金属片上开有紧固孔，所述固定件固定在车把套筒的开口端，在车把套筒还套有与固定件转动连接的转动件。

【技术特征摘要】
1.一种山地车用线控前叉，包括转向柱、前叉臂、连接座、前叉锁、内管、外管、叉桥、前轴连接片、连接线、固定件、固定夹、紧固孔、转动件、车把套筒和前轴安装孔，其特征在于，所述转向柱安装在前叉臂的中点位置，在前叉臂的两端均安装有连接座，且在其中一个连接座上安装有前叉锁，所述连接座上安装有内管，所述内管套在外管内，且两个外管之间连接有叉桥，在外管的末端焊接有前轴连接片，在前轴连接片上开有前轴安装孔，所述前叉锁通过连接线与固定件连接，在固定件内部设有固定夹，且在固定夹的外凸金属片上开有紧固孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹日，
申请(专利权)人：深圳市永鼎宏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44