一种汽车电子后视镜系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子后视镜系统，该电子后视镜系统包括：宽角度摄像头、窄角度摄像头、切换模块和显示屏，所述宽角度摄像头和所述窄角度摄像头分别与所述切换模块连接；所述显示屏与所述切换模块连接；所述切换模块用于根据控制信号选择输出所述宽角度摄像头输入的视频信号或者所述窄角度摄像头输入的视频信号；所述显示屏用于接收所述切换模块输出的视频信号并显示。本实用新型专利技术实施例提供的汽车电子后视镜系统，可以实时有效地获取不同距离的视野，满足了驾驶员在不同车辆状态下驾驶员对不同距离视野的观察需求，提高了行车安全性。

A Automotive Electronic Rearview Mirror System

The utility model discloses an automobile electronic rearview mirror system, which comprises a wide-angle camera, a narrow-angle camera, a switching module and a display screen. The wide-angle camera and the narrow-angle camera are respectively connected with the switching module; the display screen is connected with the switching module; the switching module is used to select output according to the control signal. The video signal input by the wide angle camera or the video signal input by the narrow angle camera; the display screen is used to receive and display the video signal output by the switching module. The automobile electronic rearview mirror system provided by the embodiment of the utility model can acquire different distances of vision in real time and effectively, meet the needs of the driver to observe different distances of vision in different vehicle states, and improve the driving safety.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子后视镜系统
本技术实施例涉及车辆安全
，尤其涉及一种汽车电子后视镜系统。
技术介绍
随着我国国民经济的高速发展，车辆大量普及，人们对车辆的行车安全越来越重视。通常情况下，驾驶员通过后视镜来观察车辆周围的信息，传统的后视镜在雨天、黑夜等条件下，不能给驾驶员很好地提供车辆周围的相关信息，尤其是对于车辆的右侧，会存在较多的盲区。电子后视镜利用摄像头来捕捉车辆周围的图像信息，并且通常利用一个显示屏对电子后视镜中不同摄像头采集的图像进行分屏显示，以获得不同位置的图像信息，从而可以实现盲区的视野采集。而车辆在不同状态下，所需关注的盲区视野并不相同，例如在倒车状态下，驾驶员需要的是后方或侧方近点视野的观察，以辅助倒车；在行车或驻车状态下，驾驶员需要的是后方或侧方较远范围内的视野，来获知后方和侧方车辆信息。因此当采用一种摄像头进行视野采集时，并不能满足不同状态下电子后视镜盲区的观察需求。而当同时采用两种摄像头进行图像采集时需要两个显示屏或进行分屏显示，这使得电子后视镜的成本增加。
技术实现思路
本技术提供一种汽车电子后视镜系统，以在不同车辆状态下实时获取不同距离的视野，满足驾驶员视野观察需求。第一方面，本技术实施例提供了一种汽车电子后视镜系统，包括：宽角度摄像头、窄角度摄像头、切换模块和显示屏，所述宽角度摄像头和所述窄角度摄像头分别与所述切换模块连接；所述显示屏与所述切换模块连接；所述切换模块用于根据控制信号选择输出所述宽角度摄像头输入的视频信号或者所述窄角度摄像头输入的视频信号；所述显示屏用于接收所述切换模块输出的视频信号并显示。可选地，所述切换模块包括：继电器，所述继电器包括常开输入端和常闭输入端、输出端和控制端；所述常开输入端和所述常闭输入端分别连接所述宽角度摄像头和所述窄角度摄像头，所述输出端与所述显示屏相连，所述控制端用于接收控制信号。可选地，还包括：三极管、第一电阻和第二电阻；所述第一电阻的第一端和所述第二电阻的第一端均与所述三极管的基极连接，所述三极管的集电极与所述继电器的控制端连接，所述三极管的发射极与所述第二电阻的第二端相连并接地，所述第一电阻的第二端通入控制信号。可选地，所述继电器的控制端与汽车功能灯的信号线相连接，所述汽车功能灯的信号线上的控制信号控制所述切换模块选择输出所述宽角度摄像头输入的视频信号或者所述窄角度摄像头输入的视频信号。可选地，所述汽车功能灯包括转向灯、大灯、倒车灯、刹车灯。可选地，所述继电器的控制端与汽车后门开关检测装置的信号线相连接，所述汽车后门开关检测装置的信号线上的控制信号控制所述切换模块选择输出所述宽角度摄像头和所述窄角度摄像头输入的视频信号。可选地，所述继电器的所述控制端与汽车主控模块连接，所述汽车主控模块输出的控制信号控制所述切换模块选择输出所述宽角度摄像头输入的视频信号或者所述窄角度摄像头输入的视频信号。可选地，还包括切换开关，所述切换开关与所述继电器的控制端连接，所述切换开关的控制信号控制所述切换模块选择输出所述宽角度摄像头输入的视频信号或者所述窄角度摄像头输入的视频信号。可选地，所述宽角度摄像头的视角大于或等于120度。可选地，所述窄角度摄像头的视角小于或等于55度。本技术提供的一种汽车电子后视镜系统，通过设置宽角度摄像头、窄角度摄像头、切换模块和显示屏，使宽角度摄像头和窄角度摄像头分别与切换模块连接；显示屏与切换模块连接；切换模块用于根据控制信号选择输出宽角度摄像头输入的视频信号或者窄角度摄像头输入的视频信号；显示屏用于接收切换模块输出的视频信号并显示，解决了单一摄像头只能采集特定距离的视野，采用两种摄像头进行不同距离的视野采集并显示于两个显示屏时，成本较高的问题，本技术实施例提供的汽车电子后视镜系统，可以实时有效地获取不同距离的视野，满足了驾驶员在不同车辆状态下驾驶员对不同距离视野的观察需求，提高了行车安全性。附图说明图1为本技术实施例提供的一种汽车电子后视镜系统的结构示意图；图2是本技术实施例提供的另一种汽车电子后视镜系统的结构示意图；图3是本技术实施例提供的又一种汽车电子后视镜系统的结构示意图；图4是本技术实施例提供的又一种汽车电子后视镜系统的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。图1为本技术实施例提供的一种汽车电子后视镜系统的结构示意图，参考图1，该汽车电子后视镜系统包括宽角度摄像头11、窄角度摄像头12、切换模块13和显示屏14，宽角度摄像头11和窄角度摄像头12分别与切换模块13连接；显示屏14与切换模块13连接；切换模块13用于根据控制信号选择输出宽角度摄像头11输入的视频信号或者窄角度摄像头12输入的视频信号；显示屏用于接收切换模块输出的视频信号并显示。其中，宽角度摄像头通常为采集视角大于90度的摄像头，一般用于进行近点的视野采集，例如倒车时车后或车侧的视野，或者车头前的盲区视野；宽角度摄像头因为获取角度的关系，照射面比较广，会产生一定的物体变形。而窄角度摄像头一般为采集视角小于90度的摄像头，根据功能也可称作远视摄像头，其获取的图像变形小，同时获取远方的图像清晰易识别等。需要说明的是，宽角度摄像头和窄角度摄像头可以设置在车体的同一位置，其视野采集角度相同或相近，但采集视野的距离存在不同，也可以安装在车体不同位置，对于不同车况状态下，可以通过控制信号控制，实现对应的视野的采集和观察。本技术提供的一种汽车电子后视镜系统，通过设置宽角度摄像头、窄角度摄像头、切换模块和显示屏，使宽角度摄像头和窄角度摄像头分别与切换模块连接；显示屏与切换模块连接；切换模块用于根据控制信号选择输出宽角度摄像头输入的视频信号或者窄角度摄像头输入的视频信号；显示屏用于接收切换模块输出的视频信号并显示，解决了单一摄像头只能采集特定距离的视野，采用两种摄像头进行不同距离的视野采集并显示于两个显示屏时，成本较高的问题，本技术实施例提供的汽车电子后视镜系统，可以实时有效地获取不同距离的视野，满足了驾驶员在不同车辆状态下驾驶员对不同距离视野的观察需求，提高了行车安全性。可选地，宽角度摄像头的视角大于或等于120度，从而可以更好地获取近点的视野，获得较广的视野范围，有效覆盖车辆的近点盲区。窄角度摄像头则可选择小于或等于55度的视角，以增加视野的景深，保证较远距离的视野采集。本技术实施例还提供了一种汽车电子后视镜系统，图2是本技术实施例提供的另一种汽车电子后视镜系统的结构示意图，参考图2，其中，切换模块13包括继电器131，继电器131包括常开输入端Vin1和常闭输入端Vin2、输出端Vout和控制端Vcont；常开输入端Vin1和常闭输入端Vin2分别连接宽角度摄像头11和窄角度摄像头12，输出端Vout与显示屏14相连，控制端Vcont用于接收控制信号。下面参照图2，对该汽车电子后视镜系统的工作原理进行简单介绍，首先，切换模块13中继电器131的控制端Vcont接收控制信号，当没有控制信号通入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子后视镜系统，其特征在于，包括：宽角度摄像头、窄角度摄像头、切换模块和显示屏，所述宽角度摄像头和所述窄角度摄像头分别与所述切换模块连接；所述显示屏与所述切换模块连接；所述切换模块用于根据控制信号选择输出所述宽角度摄像头输入的视频信号或者所述窄角度摄像头输入的视频信号；所述显示屏用于接收所述切换模块输出的视频信号并显示。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子后视镜系统，其特征在于，包括：宽角度摄像头、窄角度摄像头、切换模块和显示屏，所述宽角度摄像头和所述窄角度摄像头分别与所述切换模块连接；所述显示屏与所述切换模块连接；所述切换模块用于根据控制信号选择输出所述宽角度摄像头输入的视频信号或者所述窄角度摄像头输入的视频信号；所述显示屏用于接收所述切换模块输出的视频信号并显示。2.根据权利要求1所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述切换模块包括：继电器，所述继电器包括常开输入端和常闭输入端、输出端和控制端；所述常开输入端和所述常闭输入端分别连接所述宽角度摄像头和所述窄角度摄像头，所述输出端与所述显示屏相连，所述控制端用于接收控制信号。3.根据权利要求2所述的电子后视镜系统，其特征在于，还包括：三极管、第一电阻和第二电阻；所述第一电阻的第一端和所述第二电阻的第一端均与所述三极管的基极连接，所述三极管的集电极与所述继电器的控制端连接，所述三极管的发射极与所述第二电阻的第二端相连并接地，所述第一电阻的第二端通入控制信号。4.根据权利要求2所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述继电器的控制端与汽车功能灯的信号线相连接，所述汽车功能灯的信号线上的控制信号控制所述切换模块选...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘拾玉，付兵凯，
申请(专利权)人：上海豫兴电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31