一种防雾车载摄像头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防雾车载摄像头，包括镜头、前盖和后盖，镜头设置在前盖上，前盖和后盖固定连接形成密封壳体；在密封壳体内壁涂覆有干燥剂层，干燥剂层通过胶粘接剂固定在密封壳体内壁上。本实用新型专利技术通过在密封壳体内壁上涂覆干燥剂层，使得摄像头不工作时，其腔体空气绝对湿度较低，使露点温度远低于镜头表面温度，不会析出水珠；摄像头工作时内部温度升高时，干燥剂层吸附水汽的能力下降，部分水汽会从干燥剂层脱附，但通过合理设计干燥剂层的吸附能力，控制脱附水汽含量，而且此时镜头表面温度也逐渐升高，依然可以保证摄像头腔体相对湿度低于100%，镜头表面温度也高于露点温度，从而不会析出水珠，确保在各工况下杜绝凝露现象发生。

A Fog-proof Vehicle Camera

The utility model relates to an anti-fog vehicle camera, which comprises a lens, a front cover and a rear cover. The lens is arranged on the front cover, and the front cover and the rear cover are fixed and connected to form a sealed shell. The inner wall of the sealed shell is coated with a desiccant layer, which is fixed on the inner wall of the sealed shell through an adhesive. By coating a drying agent layer on the inner wall of the sealed shell, the absolute humidity of the air in the chamber is low when the camera is not working, so that the dew point temperature is much lower than the surface temperature of the lens, and no water droplets can be precipitated; when the temperature of the camera is rising, the ability of the drying agent layer to absorb water vapor decreases, and some water vapor will be desorbed from the drying agent layer, but through rational design and drying. The adsorptive capacity of the agent layer can control the content of desorption water vapor. At this time, the temperature of lens surface also increases gradually. It can still ensure that the relative humidity of camera chamber is less than 100%, and the temperature of lens surface is also higher than dew point temperature, so that no water droplets can be precipitated and condensation phenomena can be prevented under various working conditions.

【技术实现步骤摘要】
一种防雾车载摄像头
本技术涉及摄像头
，尤其是涉及一种一种防雾车载摄像头。
技术介绍
随着社会发展，人们生活水平提高，汽车普及率显著提高，道路交通安全问题已成为影响我国公众安全感的重要因素之一，道路交通事故死亡人数在各类安全事故死亡总人数中一直占较大比例。这意味着汽车智能化已经逐渐渗入人们的生活，汽车安全与我们的生活息息相关。摄像头作为ADAS高级驾驶辅助系统产品的主要传感器部分，应用越来越广。由于汽车的使用环境千差万别，温度和湿度综合形成的凝露现象导致摄像头成像模糊，甚至造成电气绝缘性能下降，影响产品的性能和使用寿命。凝露现象产生的主要原因是：水蒸气在空气中达到饱和后，在温度较低的物体表面凝结。要达到凝露，必须具备三个条件：相对湿度达到饱和，达到露点温度，析出基，三者缺一不可。因此，解决车载摄像头的凝露问题，一般也从这三点入手。由于车载摄像头安装位置的空间限制，在外部安装加热装置或者保温材料等都会增大整体摄像头体积，方案很难实现。且在外部安装加热装置或者保温材料使得成本明显上升，而且增加设备也会带来系统可靠性方面的问题。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的不足，提供一种防雾车载摄像头。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种防雾车载摄像头，包括镜头、前盖和后盖，所述镜头设置在前盖上，所述前盖和后盖固定连接形成密封壳体；其特征在于，在所述密封壳体内壁涂覆有干燥剂层，所述干燥剂层通过胶粘接剂固定在所述密封壳体内壁上。进一步的，作为优选技术方案，所述干燥剂层涂覆在所述后盖的底面以及前盖和后盖的固定面上或着涂覆在后盖的底面、前盖和后盖的固定面以及前盖的内壁上。进一步的，作为优选技术方案，所述干燥剂层包括硅胶、氧化铝或分子筛。进一步的，作为优选技术方案，所述干燥剂层的最大吸湿量为0.2g/g-0.3g/g。进一步的，作为优选技术方案，在所述前盖中设有可容纳所述镜头下部的安装孔，所述镜头固定安装在所述前盖的上端面上。进一步的，作为优选技术方案，位于所述前盖的安装孔中的镜头下部与所述安装孔的孔壁和底端之间设有间隙。进一步的，作为优选技术方案，在所述镜头的连接面与所述前盖的上端面之间填充的有胶水。进一步的，作为优选技术方案，在所述密封壳体内还设有与所述镜头电气连接的控制电路板，在所述后盖上开有同轴孔，在所述同轴孔内穿有与所述控制电路板连接的线束。进一步的，作为优选技术方案，在所述控制电路板上还设有感光芯片。进一步的，作为优选技术方案，所述前盖和后盖的连接处通过密封圈密封连接。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：本技术通过在前盖和后盖形成的密封壳体内壁上涂覆干燥剂层，使得摄像头不工作时，其腔体空气绝对湿度较低，使露点温度远低于镜头表面温度，不会析出水珠；摄像头工作时内部温度升高时，干燥剂层吸附水汽的能力下降，部分水汽会从干燥剂层脱附，但通过合理设计干燥剂层的吸附能力，控制脱附水汽含量，而且此时镜头表面温度也逐渐升高，依然可以保证摄像头腔体相对湿度低于100%，镜头表面温度也高于露点温度，从而不会析出水珠，确保在各工况下杜绝凝露现象发生。附图说明图1为本技术截面图。其中：镜头为1、胶水为12、前盖为2、安装孔为21、后盖为3、干燥剂层为4、控制电路板为5、线束为6、感光芯片为7、密封圈为8。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围作出更为清楚的界定。实施例1一种防雾车载摄像头，如图1所示：包括镜头1、前盖2、后盖3、控制电路板5和线束6，在前盖2中设有可容纳镜头1下部的安装孔21，镜头1通过胶水12固定安装在前盖2的上端面上；前盖2和后盖3通过密封圈8密封固定连接形成密封壳体；控制电路板5设置在密封壳体内，且与镜头1电气连接；在后盖3上开有同轴孔，线束6穿过同轴孔并与控制电路板5连接。其中，位于前盖2的安装孔21中的镜头1下部与安装孔21的孔壁和底端之间设有间隙；胶水12填充在镜头1的连接面与前盖2的上端面之间；密封圈8设置在前盖2和后盖3的连接处；在控制电路板5上设有与镜头1配合工作的感光芯片7。在本技术中，在前盖2和后盖3形成的密封壳体内壁涂覆有干燥剂层4，该干燥剂层4通过胶粘接剂固定在密封壳体内壁上。包括涂覆在后盖3的底面以及前盖2和后盖3的固定面上或者涂覆在后盖3的底面、前盖2和后盖3的固定面以及前盖2的内壁上。其中，干燥剂层4包括硅胶、氧化铝或分子筛等吸湿干燥剂，该吸湿干燥剂在一定条件下具备可逆的吸附与脱附作用；同时，在本技术中，由于特定材料的吸湿干燥剂单位质量的吸湿量不是一个定值，会随环境温度变化而变化，因此说明材料特性时给的是单位质量的最大吸湿量，即干燥剂层4的最大吸湿量为0.2g/g-0.3g/g。本技术通过利用吸湿干燥剂优良的吸湿特性，在摄像头的前盖2和后盖3内部增加涂覆干燥剂层4以降低摄像头内部腔体的绝对湿度，从而降低露点温度，确保在各工况下杜绝凝露现象发生。从而使摄像头不工作时腔体空气绝对湿度较低，使得露点温度远低于镜头1表面温度，不会析出水珠；摄像头工作时内部温度升高时，干燥剂层4吸附水汽的能力下降，部分水汽会从干燥剂层4脱附，但通过合理设计干燥剂层的吸附能力，控制脱附水汽含量，而且此时镜头1表面温度也逐渐升高，依然可以保证摄像头腔体相对湿度低于100%，镜头1表面温度也高于露点温度，从而不会析出水珠。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防雾车载摄像头，包括镜头（1）、前盖（2）和后盖（3），所述镜头（1）设置在前盖（2）上，所述前盖（2）和后盖（3）固定连接形成密封壳体；其特征在于，在所述密封壳体内壁涂覆有干燥剂层（4），所述干燥剂层（4）通过胶粘接剂固定在所述密封壳体内壁上。

【技术特征摘要】
1.一种防雾车载摄像头，包括镜头（1）、前盖（2）和后盖（3），所述镜头（1）设置在前盖（2）上，所述前盖（2）和后盖（3）固定连接形成密封壳体；其特征在于，在所述密封壳体内壁涂覆有干燥剂层（4），所述干燥剂层（4）通过胶粘接剂固定在所述密封壳体内壁上。2.根据权利要求1所述的防雾车载摄像头，其特征在于，所述干燥剂层（4）涂覆在所述后盖（3）的底面以及前盖（2）和后盖（3）的固定面上或着涂覆在后盖（3）的底面、前盖（2）和后盖（3）的固定面以及前盖（2）的内壁上。3.根据权利要求1所述的防雾车载摄像头，其特征在于，所述干燥剂层（4）包括硅胶、氧化铝或分子筛。4.根据权利要求1所述的防雾车载摄像头，其特征在于，所述干燥剂层（4）的最大吸湿量为0.2g/g-0.3g/g。5.根据权利要求1所述的防雾车载摄像头，其特征在于，在所述前盖（2）中设有可容纳所述镜头（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾霄，张少龙，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44