一种鹰眼可视行车辅助系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种鹰眼可视行车辅助系统，包括控制模块以及分别与控制模块相连的鹰眼摄像头、前摄像头触发模块和视频输出模块，还包括用于供电的电源模块；所述前摄像头触发模块用于连接远光灯电路，所述视频输出模块用于连接车载显示屏；所述控制模块用于在前摄像头触发模块检测到远光灯开启时，控制鹰眼摄像头工作。本实用新型专利技术利用鹰眼摄像头拍摄车前远方影像，辅助行车。

An Eagle Eye Visual Driving Assistance System

The utility model discloses an EAGLE-EYE visual driving assistant system, which comprises a control module, an EAGLE-EYE camera, a front-camera trigger module and a video output module connected with the control module respectively, and also a power supply module for power supply; the front-camera trigger module is used to connect the high-light circuit, and the video output module is used to connect the on-board display screen; and the control module is used to connect the on-board display screen. The module is used to control the Hawk-Eye camera when the front camera trigger module detects that the high-light is on. The utility model uses an EAGLE-EYE camera to shoot remote images in front of the vehicle and assist driving.

【技术实现步骤摘要】
一种鹰眼可视行车辅助系统
本技术涉及汽车辅助行驶
，尤其是一种鹰眼可视行车辅助系统。
技术介绍
随着汽车制造技术的发展，相关的行车辅助系统也在逐步改进。现有行车辅助系统的功能已十分强大，主要有倒车辅助、防碰撞报警等多种功能，但是，尚无辅助远光灯的智能辅助系统。远光灯适用于照明不良的路段，驾驶员仅仅通过远光灯可能也无法看清车前状况，而鹰眼摄像头是一种具有极佳聚焦能力、远视能力强的摄像头，有必要将鹰眼摄像头与现有行车辅助系统结合，开发出一款适用于辅助远视的辅助系统。
技术实现思路
本技术提供一种鹰眼可视行车辅助系统，利用鹰眼摄像头拍摄车前远方影像，辅助行车。一种鹰眼可视行车辅助系统，包括控制模块以及分别与控制模块相连的鹰眼摄像头、前摄像头触发模块和视频输出模块，还包括用于供电的电源模块；所述前摄像头触发模块用于连接远光灯电路，所述视频输出模块用于连接车载显示屏；所述控制模块用于在前摄像头触发模块检测到远光灯开启时，控制鹰眼摄像头工作。优选的，所述控制模块包括芯片EM78P153，所述芯片EM78P153的2脚接前摄像头触发模块的输出端。优选的，所述前摄像头触发模块包括触发输入口，触发输入口接二极管D5正极，二极管D5负极、电阻R15、电阻R16和前摄像头触发模块的输出端顺次相连；电阻R20和电容C15的两端均分别接电阻R15与电阻R16相连的一端和接地端；二极管D6的正极接地，负极接电阻R15与电阻R16相连的一端。优选的，所述视频输出模块包括芯片EA2-5，第一输入端口接芯片EM78P153的6脚，第一输入端口、电阻R11和三极管Q3基极顺次相连，三极管Q3的发射极接地，三极管Q3的集电极接芯片EA2-5的10脚，二极管D4正极和负极分别接芯片EA2-5的10脚和1脚，直流电源、电阻R13和芯片EA2-5的1脚顺次相连；芯片EA2-5的2脚接鹰眼摄像头，芯片EA2-5的3脚和8脚分别作为第一输出端和第二输出端；所述视频输出模块还包括第二输入端口，第二输入端口接芯片EM78P153的5脚，第二输入端口、电阻R19和三极管Q4基极顺次相连，三极管Q4的发射极接地，三极管Q4的集电极、电阻R17和三极管Q5的基极顺次相连，三极管Q5的发射极接直流电源，三极管Q5的集电极作为第三输出端。优选的，所述电源模块包括稳压模块和降压模块。本技术中，前摄像头触发模块用于检测远光灯是否工作，当远光灯开启工作后，前摄像头触发模块被触发，控制模块即控制鹰眼摄像头工作，鹰眼摄像头开始工作后，将拍摄的画面通过视频输出模块显示到显示屏上，供用户观察车前状况，利用鹰眼摄像头的远视能力，可更加清楚地观察到车前远方的状况，以辅助用户行车。附图说明图1为本技术一种实施例的鹰眼可视行车辅助系统的结构示意图；图2为本技术一种实施例的鹰眼可视行车辅助系统的接线示意图；图3为本技术一种实施例的控制模块的结构示意图；图4为本技术一种实施例的前摄像头触发模块的结构示意图；图5为本技术一种实施例的视频输出模块的结构示意图；图6为本技术一种实施例的鹰眼摄像头接口的结构示意图；图7为本技术一种实施例的电源模块的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。本技术实施例提供一种鹰眼可视行车辅助系统，如图1所示，其包括控制模块1以及分别与控制模块1相连的鹰眼摄像头3、前摄像头触发模块2和视频输出模块4，还包括用于供电的电源模块6；所述前摄像头触发模块2用于连接远光灯电路，所述视频输出模块4用于连接车载显示屏5。在默认状态下，鹰眼摄像头3并不工作，前摄像头触发模块2与可以与远光灯开关电路相连，用于检测远光灯是否工作，当远光灯工作时，前摄像头触发模块2输出高电平，否则输出低电平。当前摄像头触发模块2检测到远光灯开启时，控制模块1控制鹰眼摄像头3工作，鹰眼摄像头3拍摄车前的视频画面，并输出到视频输出模块4，视频输出模块4进行转码输出，到显示屏5上即可显示相应的视频画面。如图2所示，上述的电路模块可集成在控制盒中，控制盒预留有多个接口，可通过接口与远光灯电路相连，或者与专车专用的无损取电线相连，以获取电能，并通过专车专用无损视频转接线输出视频画面。在一种实施例中，如图3所示，所述控制模块包括芯片EM78P153，所述芯片EM78P153的2脚接前摄像头触发模块的输出端，1脚接5V直流电，8脚接地。进一步的，所述前摄像头触发模块包括触发输入口BRAKE，触发输入口接二极管D5正极，二极管D5负极、电阻R15、电阻R16和前摄像头触发模块的输出端顺次相连，当触发输入口BRAKE输入高电平，整个电路即被触发，也通过输出端S1输出高电平。电阻R20和电容C15的两端均分别接电阻R15与电阻R16相连的一端和接地端；二极管D6的正极接地，负极接电阻R15与电阻R16相连的一端，二极管D6可采用齐纳二极管。更进一步的，所述视频输出模块包括芯片EA2-5，第一输入端口接芯片EM78P153的6脚，第一输入端口、电阻R11和三极管Q3基极顺次相连，三极管Q3的发射极接地，三极管Q3的集电极接芯片EA2-5的10脚，二极管D4正极和负极分别接芯片EA2-5的10脚和1脚，直流电源、电阻R13和芯片EA2-5的1脚顺次相连；芯片EA2-5的2脚接鹰眼摄像头，芯片EA2-5的3脚和8脚分别作为第一输出端和第二输出端；所述视频输出模块还包括第二输入端口，第二输入端口接芯片EM78P153的5脚，第二输入端口、电阻R19和三极管Q4基极顺次相连，三极管Q4的发射极接地，三极管Q4的集电极、电阻R17和三极管Q5的基极顺次相连，三极管Q5的发射极接直流电源，三极管Q5的集电极作为第三输出端。视频输出模块和鹰眼摄像头的连接关系可参考图6。在一种实施例中，所述电源模块包括稳压模块和降压模块。稳压模块采用芯片78M05，将电压保持在5V，降压电路采用芯片RT919333，将电压降压为3V，上述的电压均供个电路模块使用。以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鹰眼可视行车辅助系统，其特征在于：包括控制模块以及分别与控制模块相连的鹰眼摄像头、前摄像头触发模块和视频输出模块，还包括用于供电的电源模块；所述前摄像头触发模块用于连接远光灯电路，所述视频输出模块用于连接车载显示屏；所述控制模块用于在前摄像头触发模块检测到远光灯开启时，控制鹰眼摄像头工作。

【技术特征摘要】
1.一种鹰眼可视行车辅助系统，其特征在于：包括控制模块以及分别与控制模块相连的鹰眼摄像头、前摄像头触发模块和视频输出模块，还包括用于供电的电源模块；所述前摄像头触发模块用于连接远光灯电路，所述视频输出模块用于连接车载显示屏；所述控制模块用于在前摄像头触发模块检测到远光灯开启时，控制鹰眼摄像头工作。2.根据权利要求1所述的鹰眼可视行车辅助系统，其特征在于：所述控制模块包括芯片EM78P153，所述芯片EM78P153的2脚接前摄像头触发模块的输出端。3.根据权利要求2所述的鹰眼可视行车辅助系统，其特征在于：所述前摄像头触发模块包括触发输入口，触发输入口接二极管D5正极，二极管D5负极、电阻R15、电阻R16和前摄像头触发模块的输出端顺次相连；电阻R20和电容C15的两端均分别接电阻R15与电阻R16相连的一端和接地端；二极管D6的正极接地，负极接电阻R15与电阻R16相连的一端。4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶巧林，
申请(专利权)人：惠州市广和天下汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44