【技术实现步骤摘要】
一种显示器支架
[0001]本技术属于后视镜
，具体而言，涉及一种显示器支架。
技术介绍
[0002]汽车后视镜是汽车必不可少的组成部分，是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。而商用车的盲区范围相比于小型乘用车来说，盲区范围更大，因此商用车会通过在驾驶室内部安装显示器，由外部摄像头将采集的外部信息传递至显示器中，作为汽车后视镜观测外部信息。显示器通过显示器支架固定在车辆的立柱(A柱)上。
[0003]现有技术的显示器支架由两个分体支架构成，第一分体支架需要先与显示器固定连接，第二分体支架与驾驶室内部的右侧A柱固定连接，两部分结构分别固定连接后，再对接安装两个分体支架的连接孔，在安装过程中，需要手托扶显示器才能对准安装孔位，装配效率极低。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有技术缺陷，提出一种显示器支架，先将装有连接支撑的底板固定安装在车辆立柱上，再将显示器与显示器底座固定连接，通过连接支撑的凹槽与显示器底座的U形支撑配合连接，显示器底座的U形支撑卡入连接支撑的凹槽...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种显示器支架，其特征在于，所述显示器支架包括底板(1)、连接支撑(2)和显示器底座(3)；所述底板(1)固定安装在车辆的立柱上，所述连接支撑(2)具有柱形结构，所述柱形结构的一端与所述底板(1)固定连接，另一端具有两个斜面，两个所述斜面之间具有预定夹角，两个所述斜面中的至少一个具有安装所述显示器底座(3)的滑槽，所述滑槽的开口尺寸小于所述滑槽的底部尺寸；所述显示器底座(3)分别与所述连接支撑(2)和显示器固定连接；所述显示器底座(3)上具有与所述滑槽匹配的凸起结构。2.根据权利要求1所述的显示器支架，其特征在于，所述连接支撑(2)包括第一梯台(20)和第二梯台(21)；所述第一梯台(20)和所述第二梯台(21)组成所述连接支撑(2)的柱形结构；所述第一梯台(20)的上部设有所述第二梯台(21)，并且所述第二梯台(21)与所述第一梯台(20)的接合面的尺寸小于所述第一梯台(20)的上部区域尺寸；所述第一梯台(20)的下部与所述底板(1)固定连接；所述第二梯台(21)的上部与所述显示器底座(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的显示器支架，其特征在于，所述第二梯台(21)包括凹槽(210)、第一斜面(211)、第二斜面(212)和显示器底座安装孔(214)；所述第一斜面(211)和所述第二斜面(212)之间具有所述预定夹角，所述预定夹角位于所述第二梯台(21)的上部；所述凹槽(210)为所述滑槽；所述第一斜面(211)由所述第一斜面(211)和所述第二斜面(212)的结合边倾斜延伸至所述第二梯台(21)的柱形壁中部区域，所述第二斜面(212)由所述第一斜面(211)和所述第二斜面(212)的结合边倾斜延伸至所述第二梯台(21)的柱形壁上部区域；所述第二斜面(212)上具有多个所述显示器底座安装孔(214)；所述凹槽(210)由所述第二斜面(212)依次向所述第一斜面(211)和所述第一斜面(211)同侧的柱形壁延伸、且开口朝向所述第一斜面(211)的外侧；所述凹槽(210)的侧壁具有对称斜度，所述凹槽(210)的开口尺寸小于所述凹槽(210)的底部尺寸。4.根据权利要求3所述的显示器支架，其特征在于，所述显示器底座(3)包括安装耳(30)、显示器底座主体(31)、第一支撑件(32)、第二支撑件(34)和第三支撑件(36)；所述安装耳(30)、所述显示器底座主体(31)、所述第一支撑件(32)、所述第二支撑件(34)和所述第三支撑件(36)均为板型结构。5.根据权利要求4所述的显示器支架，其特征在于，所述显示器底座主体(31)包括凹槽连接孔(310)和U形支撑(311)；所述凹槽连接孔(310)为所述显示器底座主体(31)的开口结构，所述U形支撑(311)为与所述滑槽相匹配的凸起结构；所述安装耳(30)设置在所述显示器底座主体(31)的顶部边沿，所述安装耳(30)与所述显示器底座主体(31)的顶面组成的角度与所述第一斜面(211)和所述第二斜面(212)组成的预设角度相匹配；所述凹槽连接孔(310)由所述安装耳(30)的一侧延伸至所述显示器底座主体(31)的顶部；所述U形支撑(31...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小明，
申请(专利权)人：上海豫兴电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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