抗侧翻的车辆及其悬架系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车安全技术领域，提供了一种抗侧翻的车辆及其悬架系统，具有结构简单，可靠性高的优点。抗侧翻的车辆包括悬架系统，悬架系统包括弹性元件和阻尼元件，还包括用于锁定悬架的锁定结构，锁定结构包括液压缸，液压缸包括缸体和活塞杆，缸体和活塞杆中的其中一个与车架连接、另一个与车轮连接，缸体具有通过连接通路连通的杆腔与无杆腔，所述连接通路上通过控制通路连接有蓄能器，控制通路上设有用于控制通断的控制阀。在车辆发生侧倾时，控制液压缸动作，由于液压油的不可压缩性，使液压缸内液压油压力迅速变化，进而产生抵抗悬架进一步变形的力，抵抗车辆侧翻，保证了车辆行驶安全。

Anti-rollover Vehicles and Their Suspension Systems

The invention relates to the field of automobile safety technology, and provides a rollover resistant vehicle and its suspension system, which has the advantages of simple structure and high reliability. Anti-rollover vehicles include suspension system, suspension system includes elastic elements and damping elements, and locking structure for locking suspension. Locking structure includes hydraulic cylinder, hydraulic cylinder including cylinder block and piston rod, one of the cylinder block and piston rod is connected with frame and the other is connected with wheel. Cylinder block has rod cavity and rodless cavity connected through connecting path. An accumulator is connected through a control path on the connecting path, and a control valve for controlling on-off is arranged on the control path. When the vehicle rolls, control the action of the hydraulic cylinder. Because of the incompressibility of the hydraulic oil, the hydraulic pressure in the hydraulic cylinder changes rapidly, and then produces the force to resist the further deformation of the suspension, to resist the rollover of the vehicle, and to ensure the safety of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
抗侧翻的车辆及其悬架系统
本专利技术涉及汽车安全
，提供了一种抗侧翻的车辆及其悬架系统。
技术介绍
随着现代社会的发展，交通运输手段越来越多，但随着车辆的增长，交通事故的数量也在逐年上升，其中车辆载重或车速过高及路面情况的影响是其主要原因，尤其是在大型运输车辆在转弯或遇到路面障碍物时，由于自身重量无法及时控制而导致的交通事故的情况时有发生，因此为了保证车辆在转弯或遇到路面障碍物而无法及时控制情况下的安全，技术人员在车架与车轴之间设置了能够抵抗车辆侧翻的悬架系统。在现有技术中，悬架系统包括弹性元件和阻尼元件，能够有效地缓和由不平路面传递给车身的冲击载荷，衰减由此产生的振动，保证了驾驶员的舒适性，也减少了车辆本身的动载荷，但其中存在的问题是，在汽车突然转向或受到侧向外力的情况下，车辆的车身会受到较大的侧翻力矩，仅依靠现有技术中的弹性元件和阻尼元件来被动地对车身角度进行调节，无法实现对车身即时控制，仍会发生侧翻，或是在紧急转向或加大侧力的情况下，现有技术中的悬架系统虽然会对车辆的产生抗侧翻角度，但改善效果有限。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种抗侧翻的车辆及其悬架系统，能够在车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.抗侧翻的车辆，包括悬架系统，悬架系统包括弹性元件和阻尼元件，其特征在于：还包括用于锁定悬架的锁定结构，锁定结构包括液压缸，液压缸包括缸体和活塞杆，缸体和活塞杆中的其中一个与车架连接、另一个与车轮连接，缸体具有通过连接通路连通的杆腔与无杆腔，所述连接通路上通过控制通路连接有蓄能器，控制通路上设有用于控制通断的控制阀。

【技术特征摘要】
1.抗侧翻的车辆，包括悬架系统，悬架系统包括弹性元件和阻尼元件，其特征在于：还包括用于锁定悬架的锁定结构，锁定结构包括液压缸，液压缸包括缸体和活塞杆，缸体和活塞杆中的其中一个与车架连接、另一个与车轮连接，缸体具有通过连接通路连通的杆腔与无杆腔，所述连接通路上通过控制通路连接有蓄能器，控制通路上设有用于控制通断的控制阀。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述控制阀由控制器控制，控制器具有信号输入端。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于：所述控制器具有车速信号输入端、转角信号输入端及车辆悬架高度信号输入端。4.根据权利要求2或3所述的车辆，其特征在于：所述控制阀为电磁阀。5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述控制阀为阀体和与所述阀体适配的可活动的阀芯，所述阀体固定设置在车架上，所述阀芯连接在车轮上，阀芯受车轮带动以实现在阀体内...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊金磊，史松源，王亚飞，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41