一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线，包括油缸与连接轴，所述油缸的上端设置有小气缸短销，所述小气缸短销的一侧设置有轴承盖，所述小气缸短销的上端设置有翻转手，所述翻转手的一侧设置有翻转臂，所述翻转臂的前端设置有翻转座，所述翻转座的前方设置有连接环，所述翻转座的后方设置有阻拦板，所述连接环的下方设置有转棍，所述转棍的后端设置有轴承连座，所述轴承连座的前端的转棍的一侧设置有圆柱体所述圆柱体的一侧设置有被动链轮轴。本实用新型专利技术所述的一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线，能够对其生产效率进行提高，能够增强其稳定性，减少工人在劳动时的工作强度，带来更好的使用前景。

An assembly line suitable for positioning and conveying of leaf spring and axle

The utility model discloses an assembly line suitable for positioning and conveying leaf springs and axles, including an oil cylinder and a connecting shaft. The upper end of the oil cylinder is provided with a small cylinder short pin, one side of the small cylinder short pin is provided with a bearing cover, the upper end of the small cylinder short pin is provided with a turnover hand, one side of the turnover hand is provided with a turnover arm, and the front end of the turnover arm is provided with a turnover seat. The front of the turning seat is provided with a connecting ring, the rear of the turning seat is provided with a blocking plate, the lower part of the connecting ring is provided with a turning bar, the rear end of the turning bar is provided with a bearing seat, and one side of the turning bar of the front end of the bearing seat is provided with a cylindrical body and one side of the cylindrical body is provided with a passive sprocket shaft. The assembly line of the utility model can be used for positioning and conveying leaf springs and axles, and can improve its production efficiency, enhance its stability, reduce the working intensity of workers during labor, and bring better application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线
本技术涉及自动生产线领域，特别涉及一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线。
技术介绍
板簧与车轴定位输送的装配线是由工件传送系统和控制系统将一组自动机床或其他工艺设备和辅助设备，按照工艺顺序联接起来，自动完成产品全部或部分制造过程的生产系统；原有工艺为人工手工装配，人工装配存在弊端，装配效率低下，尺寸稳定性难以保证，导致产品质量难以提高，且劳动者的劳动强度较大，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线，包括油缸与连接轴，所述油缸的上端设置有小气缸短销，所述小气缸短销的一侧设置有轴承盖，所述小气缸短销的上端设置有翻转手，所述翻转手的一侧设置有翻转臂，所述翻转臂的前端设置有翻转座，所述翻转座的前方设置有连接环，所述翻转座的后方设置有阻拦板，所述连接环的下方设置有转棍，所述转棍的前端设置有齿轮，所述转棍的后端设置有轴承连座，所述轴承连座的前端的转棍的一侧设置有圆柱体，所述圆柱体的一侧设置有被动链轮轴，所述被动链轮轴的一侧设置有翻转架，所述翻转架的一侧设置有主动轴，所述主动轴的外侧设置有轴承座，所述轴承座的一侧设置有滑槽轴承盒，所述滑槽轴承盒的下端设置有滑槽，所述滑槽轴承盒的一侧设置有主动轮，所述滑槽的下方设置有托轴板，所述托轴板的下端设置有托轴板加高，所述主动轮的上方设置有减速机座板，所述托轴板的后端设置有输送台，所述油缸的下端设置有拧紧工装底座，所述连接轴的上端设置有滑动块，所述拧紧工装底座的前端外表面设置有轴头定位滑板，所述滑动块的上方设置有连接凹槽，所述轴承连座的前端的轴承盖的下方设置有肋板。优选的，所述转棍与轴承连座之间设置有转动轴承，所述转棍的后端外表面通过转动轴承与轴承连座的前端外表面活动连接，所述轴承连座的外表面涂有防锈涂层。优选的，所述轴承盖与轴承连座之间设置有螺纹柱，所述轴承盖的后端外表面通过螺纹柱与轴承连座的前端外表面固定连接，所述轴承盖的数量为若干组。优选的，所述输送台与托轴板之间设置有连接杆，所述输送台的前端外表面通过连接杆与托轴板的后端外表面活动连接，所述输送台的数量为若干组，所述输送台呈等距直线排布。优选的，所述主动轴与轴承座之间设置有滚动轴承，所述主动轴的外表面通过滚动轴承与轴承座的内侧外表面活动连接，所述主动轴的外侧靠近轴承座的后方设置有凹槽齿轮。优选的，所述肋板与轴承连座之间设置有焊条，所述肋板的后端外表面通过焊条与轴承连座的前端外表面固定连接，所述肋板的数量为若干组。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该车轴装配的自动生产线，可满足不同厂家生产的板簧、车轴等零部件的尺寸装配问题，且其装配速度快，三根油缸共同协作实现锁紧定位，从而增强其加工稳定性，可由人工进行焊接，焊接完成后，可由油缸带动大齿轮，大齿轮带动小齿轮进行转动，实现车轴自动翻转。再由后方的输送带运送至下一工位，输送小车可在链轮的带动下实现往复循环，自动运送工件，故而从其本质上减少了劳动者的工作强度，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线的整体结构示意图。图中：1、油缸；2、小气缸短销；3、轴承盖；4、翻转手；5、翻转臂；6、翻转座；7、连接环；8、阻拦板；9、转棍；10、齿轮；11、轴承连座；12、圆柱体；13、被动链轮轴；14、翻转架；15、主动轴；16、轴承座；17、滑槽轴承盒；18、滑槽；19、主动轮；20、托轴板加高；21、托轴板；22、减速机座板；23、输送台；24、连接轴；25、滑动块；26、拧紧工装底座；27、轴头定位滑板；28、连接凹槽；29、肋板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1所示，一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线，包括油缸1与连接轴24，油缸1的上端设置有小气缸短销2，小气缸短销2的一侧设置有轴承盖3，小气缸短销2的上端设置有翻转手4，翻转手4的一侧设置有翻转臂5，翻转臂5的前端设置有翻转座6，翻转座6的前方设置有连接环7，翻转座6的后方设置有阻拦板8，连接环7的下方设置有转棍9，转棍9的前端设置有齿轮10，转棍9的后端设置有轴承连座11，轴承连座11的前端的转棍9的一侧设置有圆柱体12，圆柱体12的一侧设置有被动链轮轴13，被动链轮轴13的一侧设置有翻转架14，翻转架14的一侧设置有主动轴15，主动轴15的外侧设置有轴承座16，轴承座16的一侧设置有滑槽轴承盒17，滑槽轴承盒17的下端设置有滑槽18，滑槽轴承盒17的一侧设置有主动轮19，滑槽18的下方设置有托轴板21，托轴板21的下端设置有托轴板加高20，主动轮19的上方设置有减速机座板22，托轴板21的后端设置有输送台23，油缸1的下端设置有拧紧工装底座26，连接轴24的上端设置有滑动块25，拧紧工装底座26的前端外表面设置有轴头定位滑板27，滑动块25的上方设置有连接凹槽28，轴承连座11的前端的轴承盖3的下方设置有肋板29。转棍9与轴承连座11之间设置有转动轴承，转棍9的后端外表面通过转动轴承与轴承连座11的前端外表面活动连接，轴承连座11的外表面涂有防锈涂层。转动轴承起到转棍9与轴承连座11的连接作用；轴承盖3与轴承连座11之间设置有螺纹柱，轴承盖3的后端外表面通过螺纹柱与轴承连座11的前端外表面固定连接，轴承盖3的数量为若干组，螺纹柱起到轴承盖3与轴承连座11的固定作用；输送台23与托轴板21之间设置有连接杆，输送台23的前端外表面通过连接杆与托轴板21的后端外表面活动连接，输送台23的数量为若干组，输送台23呈等距直线排布；主动轴15与轴承座16之间设置有滚动轴承，主动轴15的外表面通过滚动轴承与轴承座16的内侧外表面活动连接，主动轴15的外侧靠近轴承座16的后方设置有凹槽齿轮，滚动轴承起到主动轴15与轴承座16的连接作用；肋板29与轴承连座11之间设置有焊条，肋板29的后端外表面通过焊条与轴承连座11的前端外表面固定连接，肋板29的数量为若干组，焊条起到肋板29与轴承连座11的固定作用。需要说明的是，本技术为一种可适用于车轴装配的自动生产线，在使用时，该车轴装配的自动生产线设置有油缸1可以为小气缸短销2提供动力将翻转手4通过翻转臂5、翻转座6进行翻转，因设置有转棍9和齿轮10，故而可以进行翻转，因设置有轴承连座11，故而会对该车轴装配的自动生产线的局部轴承进行支撑和保护，因该车轴装配的自动生产线通过被动链轮轴13、主动轴15、输送台23、托轴板21、减速机座板22等一些部件组成了一条自动生产传输线，从而可以减少了人力的搬运，从而极大限度的减少了劳动者的劳动强度，因轴承连座11的前端设置有轴承盖3，故而可以对其轴承端面进行保护，因设置有连接轴24、滑动块25和连接凹槽28，故而使轴头定位滑板27进行上下滑动，因设置有拧紧工装底座26，故而可以对该车轴装配的自动生产线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线，包括油缸（1）与连接轴（24），其特征在于：所述油缸（1）的上端设置有小气缸短销（2），所述小气缸短销（2）的一侧设置有轴承盖（3），所述小气缸短销（2）的上端设置有翻转手（4），所述翻转手（4）的一侧设置有翻转臂（5），所述翻转臂（5）的前端设置有翻转座（6），所述翻转座（6）的前方设置有连接环（7），所述翻转座（6）的后方设置有阻拦板（8），所述连接环（7）的下方设置有转棍（9），所述转棍（9）的前端设置有齿轮（10），所述转棍（9）的后端设置有轴承连座（11），所述轴承连座（11）的前端的转棍（9）的一侧设置有圆柱体（12），所述圆柱体（12）的一侧设置有被动链轮轴（13），所述被动链轮轴（13）的一侧设置有翻转架（14），所述翻转架（14）的一侧设置有主动轴（15），所述主动轴（15）的外侧设置有轴承座（16），所述轴承座（16）的一侧设置有滑槽轴承盒（17），所述滑槽轴承盒（17）的下端设置有滑槽（18），所述滑槽轴承盒（17）的一侧设置有主动轮（19），所述滑槽（18）的下方设置有托轴板（21），所述托轴板（21）的下端设置有托轴板加高（20），所述主动轮（19）的上方设置有减速机座板（22），所述托轴板（21）的后端设置有输送台（23），所述油缸（1）的下端设置有拧紧工装底座（26），所述连接轴（24）的上端设置有滑动块（25），所述拧紧工装底座（26）的前端外表面设置有轴头定位滑板（27），所述滑动块（25）的上方设置有连接凹槽（28），所述轴承连座（11）的前端的轴承盖（3）的下方设置有肋板（29）。...

【技术特征摘要】
1.一种可适用于板簧与车轴定位输送的装配线，包括油缸（1）与连接轴（24），其特征在于：所述油缸（1）的上端设置有小气缸短销（2），所述小气缸短销（2）的一侧设置有轴承盖（3），所述小气缸短销（2）的上端设置有翻转手（4），所述翻转手（4）的一侧设置有翻转臂（5），所述翻转臂（5）的前端设置有翻转座（6），所述翻转座（6）的前方设置有连接环（7），所述翻转座（6）的后方设置有阻拦板（8），所述连接环（7）的下方设置有转棍（9），所述转棍（9）的前端设置有齿轮（10），所述转棍（9）的后端设置有轴承连座（11），所述轴承连座（11）的前端的转棍（9）的一侧设置有圆柱体（12），所述圆柱体（12）的一侧设置有被动链轮轴（13），所述被动链轮轴（13）的一侧设置有翻转架（14），所述翻转架（14）的一侧设置有主动轴（15），所述主动轴（15）的外侧设置有轴承座（16），所述轴承座（16）的一侧设置有滑槽轴承盒（17），所述滑槽轴承盒（17）的下端设置有滑槽（18），所述滑槽轴承盒（17）的一侧设置有主动轮（19），所述滑槽（18）的下方设置有托轴板（21），所述托轴板（21）的下端设置有托轴板加高（20），所述主动轮（19）的上方设置有减速机座板（22），所述托轴板（21）的后端设置有输送台（23），所述油缸（1）的下端设置有拧紧工装底座（26），所述连接轴（24）的上端设置有滑动块（25），所述拧紧工装底座（26）的前端外表面设置有轴头定位滑板（27），所述滑动块（25）的上方设置有连接凹槽（28），所述轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈增伟，王庆章，孙小川，崔健，韩彬，王占德，
申请(专利权)人：河北宏泰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13