一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，包括保护壳体和点焊机本体，所述保护壳体的中部焊接有支撑板，所述点焊机本体安装在保护壳体的右侧，所述安装板的表面开设有安装孔，所述安装板的上下两侧面均开设有滑槽，所述安装板的内侧面焊接有滑轨，所述齿条的后方设置有连接齿轮，所述第二伺服电机通过联轴器连接有旋转轴，且旋转轴的末端上下两侧均螺栓安装有第一电极和第二电极。该汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，采用了滑动设计的安装板，使得装置在使用的过程中，能自由的调节安装板上机壳的位置，从而极大的提高了装置使用，同时配合着弹簧和橡胶环的使用，避免了用手扶持机壳的现象，进一步的提高了装置的安全性。

A Spot Welding Seam Forming Equipment for Automotive Engine Shell

The invention discloses a spot welding seam forming equipment for automobile engine housing, which comprises a protective shell and a spot welding machine body. The middle part of the protective shell is welded with a support plate. The spot welding machine body is installed on the right side of the protective shell. The surface of the installation plate is provided with installation holes, and the upper and lower sides of the installation plate are provided with sliding grooves. The inner side of the installation plate is welded with a support plate. A connecting gear is arranged at the rear of the rack, the second servo motor is connected with a rotating shaft through a coupling, and the first electrode and the second electrode are installed on both sides of the bolts at the end of the rotating shaft. The spot welding seam forming equipment for automobile engine case adopts sliding design mounting plate, which enables the device to freely adjust the position of the mounting plate housing in the process of use, thus greatly improving the use of the device, while cooperating with the use of springs and rubber rings, avoiding the phenomenon of supporting the casing by hand, and further improving the safety of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备
本专利技术涉及发动机
，具体为一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备。
技术介绍
发动机是汽车的心脏，其发动机机壳则是心脏的保护层，发动机机壳在生产和加工的过程中，会运用到各种加工措施，其中就有点焊，而现有的点焊机在使用的过程中仍然存在一定的问题，现有的点焊在使用的过程中，需要对机壳进行夹持，然而现有的夹持工具在使用的过程中存在夹持复杂，同时焊接时需要工人进行手扶，严重影响装置的加工效率，且具有一定的危险性，而且现有的点焊机在使用的过程中需要工人进行点焊作业，自动化效率较低，影响装置的加工效率。针对上述问题，在原有汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，以解决上述
技术介绍
中提出点焊机存在夹持不便、具有加工风险、加工效率较低、自动化程度较低的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，包括保护壳体和点焊机本体，所述保护壳体的中部焊接有支撑板，且支撑板的中部设置有安装板，所述点焊机本体安装在保护壳体的右侧，所述安装板的表面开设有安装孔，且的内部安装有弹簧，并且弹簧的内侧安装有橡胶环，所述安装板的上下两侧面均开设有滑槽，且安装板的后方螺栓安装有齿条，所述安装板的内侧面焊接有滑轨，所述齿条的后方设置有连接齿轮，且连接齿轮的中部下方键连接有第一伺服电机，所述保护壳体的下前方开设有下限位槽，且保护壳体的上前方开设有上限位槽，所述保护壳体的内部上下两侧均安装有调节机构，所述上限位槽的内部设置有上连接板，所述下限位槽的内部安装有下连接板，且下连接板的上表面和上连接板的下表面均螺栓安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机通过联轴器连接有旋转轴，且旋转轴的末端上下两侧均螺栓安装有第一电极和第二电极。优选的，所述支撑板设置有2个，且2个支撑板之间相互平行，并且2个支撑板的中部设置有连接齿轮，所述保护壳体的前表面位于点焊机本体前表面的前方。优选的，所述安装孔设置有3个，且安装孔等距分布在安装板的上，并且安装孔设置在支撑板的前方，而且安装板通过滑槽和滑轨构成可滑动结构。优选的，所述橡胶环呈“回”字型结构，且橡胶环的上下厚度等于安装板的上下厚度，并且橡胶环通过弹簧与安装板相连接。优选的，所述第一伺服电机的中心线与连接齿轮的中心线相互平行，且连接齿轮贯穿保护壳体与齿条相连接，并且第一伺服电机与连接齿轮为啮合连接。优选的，所述调节机构包含有丝杆、第三伺服电机、滑板、电动伸缩杆、螺纹孔、光孔和光杆，且丝杆的末端连接有第三伺服电机，并且丝杆安装在螺纹孔的内部，而且螺纹孔的中心线与滑板的中心线相互重合。优选的，所述电动伸缩杆的中心线与滑板的上表面相互垂直，且电动伸缩杆的末端安装有下连接板，并且下连接板的左右宽度小于下限位槽的左右宽度，而且下连接板和上连接板两者结构相同。优选的，所述光孔关于滑板的中心线对称设置有2个，且光孔的内部设置有光杆，并且光杆的中心线与螺纹孔的中心线相互平行，而且光杆与光孔为间隙配合。优选的，所述旋转轴设置有2根，且2个旋转轴之间相互平行，并且旋转轴的中心线与安装板的上表面相互平行，而且旋转轴为陶瓷材质。优选的，所述第一电极和第二电极两者的中心线相互重合，且第一电极的末端呈圆弧形结构，并且第一电极和第二电极均与旋转轴构成拆卸结构，而且第一电极和第二电极均与点焊机本体为电性连接，同时第一电极为圆柱体结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，采用了滑动设计的安装板，使得装置在使用的过程中，能自由的调节安装板上机壳的位置，从而极大的提高了装置使用，同时配合着弹簧和橡胶环的使用，避免了用手扶持机壳的现象，进一步的提高了装置的安全性；1、设置有安装板和连接齿轮，在使用的过程中配合着滑槽、滑轨和第一伺服电机的使用，使得第一伺服电机配合着连接齿轮的使用，能带动安装板进行移动，从而有效的调节安装板上机壳的位置，方便装置的作业，同时滑槽和滑轨的配合使用，不仅有效的对安装板进行导向，还有效的对安装板进行限位保护，从而保证安装板的稳定性；2、设置有第一电极和第二电极，采用了两种不同形状结构的电极设计，使得装置的点焊的过程中，能使得第一电极和第二电极更好的与机壳进行接触，从而提高装置的点焊效果；3、设置有弹簧和橡胶环，在使用的过程中，两者的配合使用，使得装置能夹持不同形状的机壳，同时避免了工人直接与机壳接触的现象，进一步的增加装置的安全性；4、设置有调节机构，在使用的过程中，配合着丝杆和第三伺服电机的使用，能自由的调节滑板的位置，进而调节电极的前后位置，进一步的增加装置的实用性，提高装置的自动化作业，同时光孔和光杆的设计，保证了滑板移动的稳定性。附图说明图1为本专利技术正面结构示意图；图2为本专利技术侧面结构示意图；图3为本专利技术安装板俯视结构示意图；图4为本专利技术图1中a处放大结构示意图；图5为本专利技术图2中b处放大结构示意图；图6为本专利技术图2中c处放大结构示意图；图7为本专利技术调节机构俯视结构示意图；图8为本专利技术滑板侧视结构示意图。图中：1、保护壳体；2、点焊机本体；3、支撑板；4、安装板；5、安装孔；6、弹簧；7、橡胶环；8、滑槽；9、滑轨；10、齿条；11、连接齿轮；12、第一伺服电机；13、下限位槽；14、上限位槽；15、调节机构；151、丝杆；152、第三伺服电机；153、滑板；154、电动伸缩杆；155、螺纹孔；156、光孔；157、光杆；16、上连接板；17、下连接板；18、第二伺服电机；19、联轴器；20、旋转轴；21、第一电极；22、第二电极。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-8，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，包括保护壳体1、点焊机本体2、支撑板3、安装板4、安装孔5、弹簧6、橡胶环7、滑槽8、滑轨9、齿条10、连接齿轮11、第一伺服电机12、下限位槽13、上限位槽14、调节机构15、上连接板16、下连接板17、第二伺服电机18、联轴器19、旋转轴20、第一电极21和第二电极22，保护壳体1的中部焊接有支撑板3，且支撑板3的中部设置有安装板4，点焊机本体2安装在保护壳体1的右侧，安装板4的表面开设有安装孔5，且的内部安装有弹簧6，并且弹簧6的内侧安装有橡胶环7，安装板4的上下两侧面均开设有滑槽8，且安装板4的后方螺栓安装有齿条10，安装板4的内侧面焊接有滑轨9，齿条10的后方设置有连接齿轮11，且连接齿轮11的中部下方键连接有第一伺服电机12，保护壳体1的下前方开设有下限位槽13，且保护壳体1的上前方开设有上限位槽14，保护壳体1的内部上下两侧均安装有调节机构15，上限位槽14的内部设置有上连接板16，下限位槽13的内部安装有下连接板17，且下连接板17的上表面和上连接板16的下表面均螺栓安装有第二伺服电机18，第二伺服电机18通过联轴器19连接有旋转轴20，且旋转轴2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，包括保护壳体（1）和点焊机本体（2），其特征在于：所述保护壳体（1）的中部焊接有支撑板（3），且支撑板（3）的中部设置有安装板（4），所述点焊机本体（2）安装在保护壳体（1）的右侧，所述安装板（4）的表面开设有安装孔（5），且的内部安装有弹簧（6），并且弹簧（6）的内侧安装有橡胶环（7），所述安装板（4）的上下两侧面均开设有滑槽（8），且安装板（4）的后方螺栓安装有齿条（10），所述安装板（4）的内侧面焊接有滑轨（9），所述齿条（10）的后方设置有连接齿轮（11），且连接齿轮（11）的中部下方键连接有第一伺服电机（12），所述保护壳体（1）的下前方开设有下限位槽（13），且保护壳体（1）的上前方开设有上限位槽（14），所述保护壳体（1）的内部上下两侧均安装有调节机构（15），所述上限位槽（14）的内部设置有上连接板（16），所述下限位槽（13）的内部安装有下连接板（17），且下连接板（17）的上表面和上连接板（16）的下表面均螺栓安装有第二伺服电机（18），所述第二伺服电机（18）通过联轴器（19）连接有旋转轴（20），且旋转轴（20）的末端上下两侧均螺栓安装有第一电极（21）和第二电极（22）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，包括保护壳体（1）和点焊机本体（2），其特征在于：所述保护壳体（1）的中部焊接有支撑板（3），且支撑板（3）的中部设置有安装板（4），所述点焊机本体（2）安装在保护壳体（1）的右侧，所述安装板（4）的表面开设有安装孔（5），且的内部安装有弹簧（6），并且弹簧（6）的内侧安装有橡胶环（7），所述安装板（4）的上下两侧面均开设有滑槽（8），且安装板（4）的后方螺栓安装有齿条（10），所述安装板（4）的内侧面焊接有滑轨（9），所述齿条（10）的后方设置有连接齿轮（11），且连接齿轮（11）的中部下方键连接有第一伺服电机（12），所述保护壳体（1）的下前方开设有下限位槽（13），且保护壳体（1）的上前方开设有上限位槽（14），所述保护壳体（1）的内部上下两侧均安装有调节机构（15），所述上限位槽（14）的内部设置有上连接板（16），所述下限位槽（13）的内部安装有下连接板（17），且下连接板（17）的上表面和上连接板（16）的下表面均螺栓安装有第二伺服电机（18），所述第二伺服电机（18）通过联轴器（19）连接有旋转轴（20），且旋转轴（20）的末端上下两侧均螺栓安装有第一电极（21）和第二电极（22）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述支撑板（3）设置有2个，且2个支撑板（3）之间相互平行，并且2个支撑板（3）的中部设置有连接齿轮（11），所述保护壳体（1）的前表面位于点焊机本体（2）前表面的前方。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述安装孔（5）设置有3个，且安装孔（5）等距分布在安装板（4）的上，并且安装孔（5）设置在支撑板（3）的前方，而且安装板（4）通过滑槽（8）和滑轨（9）构成可滑动结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述橡胶环（7）呈“回”字型结构，且橡胶环（7）的上下厚度等于安装板（4）的上下厚度，并且橡胶环（7）通过弹簧（6）与安装板（4）相连接。5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：芜湖薰衣草知识产权运营有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34