The present application discloses a heat insulation and noise reduction structure for the engine cabin floor, which includes a floor frame under which the engine, tire, transmission and differential are located. The upper surface of the floor frame is formed with a first seal plate covering the engine, tire, gearbox and differential. The floor frame comprises a first and second alignment. The first supporting rod and the second supporting rod are perpendicular to each other in the first direction and the second direction. A second sealing plate is formed in the lower table of the bottom plate skeleton. A cavity is formed between the first sealing plate and the second sealing plate. The first supporting rod and the second supporting rod divide the cavity into several cavities, and the cavity is filled with foaming agent. The utility model has the advantages that the upper and lower ends of the bottom plate skeleton are sealed with sealing plates respectively, and the cavity between the bottom plate skeleton and the two sealing plates is filled with foaming agent, which greatly reduces the noise, while playing a certain role of heat insulation, and the effect is obvious.
【技术实现步骤摘要】
发动机舱底板隔热降噪结构
本申请涉及汽车生产,特别涉及一种发动机舱底板隔热降噪结构。
技术介绍
现有汽车,往往存在如下问题:发动机工作产生的噪音从底板下很容易传播到车内,导致驾乘人员不舒服,乘员说话听不清;发动机工作产生的热量从底板下很容易传播到车内,尤其天气炎热时导致车内温度升高,导致驾乘人员不舒服,或消耗车内空调冷气;轮胎滚动产生的噪音从底板下很容易传播到车内,导致驾乘人员不舒服,乘员说话听不清;变速箱、传动轴、差速器工作产生的噪音从底板下很容易传播到车内,导致车内噪音增大,驾乘人员不舒服,乘员交流说话听不清。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机舱底板隔热降噪结构,以克服现有技术的不足。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案。本申请实施例公开了一种发动机舱底板隔热降噪结构,包括底板骨架,发动机、轮胎、变速箱以及差速器位于所述底板骨架下方,所述底板骨架上表面形成有第一封板,所述第一封板遮盖发动机、轮胎、变速箱以及差速器,所述底板骨架包括沿第一方向与第二方向排列设置的第一支撑杆与第二支撑杆,所述第一方向与第二方向互相垂直,所述底板骨架下表形成有第二封板,所述第二封板与所述第一封板相对设置,所述第二封板遮盖发动机、轮胎、变速箱以及差速器,所述第一封板与第二封板之间形成有空腔,所述第一支撑杆与第二支撑杆将所述空腔分隔为多个腔体,所述腔体内填充有发泡剂。优选的,在上述的发动机舱底板隔热降噪结构中,所述第一封板顶面铺设有地板革。优选的,在上述的发动机舱底板隔热降噪结构中,所述第一方向与汽车行进方向平行。优选的,在上述的发动机舱底板隔热降噪结构中,所述第二封板厚度 ...
【技术保护点】
1.一种发动机舱底板隔热降噪结构,其特征在于,包括底板骨架(100),发动机(200)、轮胎(300)、变速箱(400)以及差速器位于所述底板骨架(100)下方,所述底板骨架(100)上表面形成有第一封板(500),所述第一封板(500)遮盖发动机(200)、轮胎(300)、变速箱(400)以及差速器,所述底板骨架(100)包括沿第一方向与第二方向排列设置的第一支撑杆(110)与第二支撑杆(120),所述第一方向与第二方向互相垂直,所述底板骨架(100)下表形成有第二封板(600),所述第二封板(600)与所述第一封板(500)相对设置,所述第二封板(600)遮盖发动机(200)、轮胎(300)、变速箱(400)以及差速器,所述第一封板(500)与第二封板(600)之间形成有空腔(700),所述第一支撑杆(110)与第二支撑杆(120)将所述空腔(700)分隔为多个腔体(710),所述腔体(710)内填充有发泡剂(800)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机舱底板隔热降噪结构,其特征在于,包括底板骨架(100),发动机(200)、轮胎(300)、变速箱(400)以及差速器位于所述底板骨架(100)下方,所述底板骨架(100)上表面形成有第一封板(500),所述第一封板(500)遮盖发动机(200)、轮胎(300)、变速箱(400)以及差速器,所述底板骨架(100)包括沿第一方向与第二方向排列设置的第一支撑杆(110)与第二支撑杆(120),所述第一方向与第二方向互相垂直,所述底板骨架(100)下表形成有第二封板(600),所述第二封板(600)与所述第一封板(500)相对设置,所述第二封板(600)遮盖发动机(200)、轮胎(300)、变速箱(400)...
【专利技术属性】
技术研发人员:章波丰,董懂,王劬,倪晓杰,邓海萍,位立英,曹懿,
申请(专利权)人:牡丹汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。