变量液压系统、泵输出流量控制方法、工程机械技术方案

技术编号:21001143 阅读:41 留言:0更新日期:2019-04-30 20:50
本发明专利技术涉及变量液压系统,提供一种变量液压系统,包括液压油箱、从液压油箱中吸取液压油并由发动机驱动的液控柱塞泵、液压执行件、与液压执行件连接用于控制液压执行件的定量换向阀、用于控制换向阀动作的换向阀控制装置、电比例减压阀、控制器、液控柱塞泵的B口同时与换向阀的P口和电比例减压阀的P口连接,电比例减压阀的A口经调速阀与液压油箱连接,电比例减压阀的A口与液控柱塞泵的X口连接,电比例减压阀的电控端与控制器连接,控制器通过传感装置检测换向阀控制装置动作幅度并获取发动机转速参数后依据换向阀控制装置动作幅度和发动机转速输出相应的控制电信号使电比例减压阀产生相应的压差值。本发明专利技术变量液压系统具有性能稳定且优异、成本低、节能效果好等优点。

Variable Hydraulic System, Pump Output Flow Control Method, Construction Machinery

【技术实现步骤摘要】
变量液压系统、泵输出流量控制方法、工程机械
本专利技术涉及一种液压系统,更具体地说,涉及一种变量液压系统、泵输出流量控制方法、及工程机械。
技术介绍
目前,常见变量液压系统包括正流量控制系统、负流量控制系统、负载敏感控制系统。每种变量液压系统均有自己的优缺点,很难区分孰好孰坏,针对不同的作业工况选择合适的液压系统,才能充分发挥液压系统的优势,达到节能、高效、舒适的效果。正流量控制系统属于先导传感控制系统,以多路换向阀的先导控制负载压力为控制信号,在控制换向阀工作的同时控制变量泵的输出流量,主泵流量和执行元件进油量随先导控制压力正比例变化,在流量控制压力从小到大的调速范围内,主泵流量和执行元件进油量近似为等距曲线,流量损失变化小,节能效果良好。由于控制信号来源于先导系统,所以它具有响应速度快、动态特性好等特点,但常见的正流量控制系统多是开式控制,流量控制精度相较于负载敏感控制系统低,且复合操作的适应性稍差。负流量控制系统属于阀控系统,在系统回路上设置负流量阀,利用节流原理,将系统回油在负流量阀上产生的压差作为主泵排量控制信号传递给主泵。负流量控制系统能够充分利用发动机功率,根据负载大小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变量液压系统,包括液压油箱、从液压油箱中吸取液压油并由发动机驱动的液控柱塞泵、液压执行件、与液压执行件连接用于控制液压执行件的换向阀、用于控制换向阀动作的换向阀控制装置;所述换向阀为定量换向阀;其特征在于还包括电比例减压阀、控制器、所述液控柱塞泵的B口同时与换向阀的P口和电比例减压阀的P口连接,电比例减压阀的A口经调速阀与液压油箱连接,电比例减压阀的A口与液控柱塞泵的X口连接,电比例减压阀的电控端与控制器连接,所述控制器通过传感装置检测换向阀控制装置动作幅度并获取所述发动机转速参数后依据换向阀控制装置动作幅度和发动机转速输出相应的控制电信号使电比例减压阀产生相应的压差值。

【技术特征摘要】
1.一种变量液压系统,包括液压油箱、从液压油箱中吸取液压油并由发动机驱动的液控柱塞泵、液压执行件、与液压执行件连接用于控制液压执行件的换向阀、用于控制换向阀动作的换向阀控制装置;所述换向阀为定量换向阀;其特征在于还包括电比例减压阀、控制器、所述液控柱塞泵的B口同时与换向阀的P口和电比例减压阀的P口连接,电比例减压阀的A口经调速阀与液压油箱连接,电比例减压阀的A口与液控柱塞泵的X口连接,电比例减压阀的电控端与控制器连接,所述控制器通过传感装置检测换向阀控制装置动作幅度并获取所述发动机转速参数后依据换向阀控制装置动作幅度和发动机转速输出相应的控制电信号使电比例减压阀产生相应的压差值。2.根据权利要求1所述的变量液压系统,其特征在于所述控制器中存储有换向阀控制装置动作幅度与换向阀饱和流量值的对应关系和发动机转速和电比例减压阀控制电流与液控柱塞泵输出流量的对应关系数据,当依据当前发动机转速和电比例减压阀控制电流确定的液控柱塞泵输出流量小于当前换向阀控制装置动作幅度所对应的换向阀饱和流量值时,所述控制器依据换向阀控制装置动作幅度向电比例减压阀控制电流;当依据当前发动机转速和电比例减压阀控制电流确定的液控柱塞泵输出流量大于等于当前换向阀控制装置动作幅度所对应的换向阀饱和流量值时,所述控制器依据发动机转速向电比例减压阀控制电流使液控柱塞泵输出流量等于换向阀饱和流量值。3.根据权利要求1所述的变量液压系统,其特征在于所述换向阀为液控换向阀,所述换向阀控制装置包括连接在换向阀...

【专利技术属性】
技术研发人员:莫雄超梁振国王允范武德
申请(专利权)人:广西柳工机械股份有限公司
类型:发明
国别省市:广西,45

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