一种自适应汽车活塞连杆放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车活塞技术领域的一种自适应汽车活塞连杆放置架，包括安装底座，安装底座的底部四角均设置有支撑脚，安装底座的顶部沿安装底座长度方向设置有两组左右对称的自适应滑轨，自适应滑轨的顶设置有与其相配套的自适应滑块，位于左侧的自适应滑块的顶部设置有小头固定组件，位于右侧的自适应滑块的顶部设置有大头固定组件，安装底座的顶部设置有支撑装置，支撑装置位于两组自适应滑轨之间，支撑装置包括固接于安装底座顶部的固定套筒、伸缩台阶杆和缓冲弹簧，伸缩台阶杆的顶部设有支撑接触头，本实用新型专利技术提供了一种可兼容放置多种尺寸、自动调节间距、重心稳定的自适应汽车活塞连杆放置架。

An Adaptive Placement Frame for Automotive Piston and Connecting Rod

The utility model discloses an adaptive automobile piston connecting rod placement frame in the field of automobile piston technology, which comprises a mounting base, a supporting foot is arranged at the bottom four corners of the mounting base, two sets of left-right symmetrical adaptive slides are arranged at the top of the mounting base along the length direction of the mounting base, and an adaptive slider matching with the top of the adaptive slides is arranged on the left side. The top of the adaptive slider is provided with a small head fixing component, and the top of the adaptive slider on the right side is provided with a large head fixing component. The top of the installation base is provided with a supporting device. The supporting device is located between two sets of adaptive slides. The supporting device includes a fixed sleeve, a telescopic step rod and a buffer spring fixed on the top of the installation base, and the top of the telescopic step rod is provided with a supporting connection. The utility model provides an adaptive piston connecting rod placement frame for automobiles, which is compatible with various sizes, can automatically adjust the spacing and has stable center of gravity.

【技术实现步骤摘要】
一种自适应汽车活塞连杆放置架
本技术涉及汽车活塞
，具体为一种自适应汽车活塞连杆放置架。
技术介绍
活塞连杆组由活塞、连杆、活塞环、活塞销和连杆等组成。连杆的功用是连接活塞与曲轴，连杆小头通过活塞销与活塞相连，连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。连杆工作时，承受活塞顶部气体压力和惯性力的作用，而这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此，连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。这就要求连杆强度高，刚度大，重量轻。连杆一般都采用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻而成，然后经机加工和热处理。连杆在加工完成后一般会放置在夹具上，然后搬运至库存中，在装配的时候移放至装配地点然后装配到发动机上。目前放置连杆的放置架都是一般的通用挂架，这种挂架通用性很好，可以放置很多种类的零件，但此类通用挂架一般是通过活塞连杆的大头或小头与挂架的挂钩通过点接触挂置，由于连杆本身存在着自重，连杆受其自重的影响会产生微量的变形，大小头间距变大，长久挂置后，这种变形的量会越来越大，最终导致连杆的精度降低。基于此，本技术设计了一种自适应汽车活塞连杆放置架，以解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自适应汽车活塞连杆放置架，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的底部四角均设置有支撑脚(2)，所述安装底座(1)的顶部沿安装底座(1)长度方向设置有两组左右对称的自适应滑轨(3)，所述自适应滑轨(3)的顶设置有与其相配套的自适应滑块(4)，位于左侧的所述自适应滑块(4)的顶部设置有小头固定组件(5)，位于右侧的所述自适应滑块(4)的顶部设置有大头固定组件(6)，所述安装底座(1)的顶部设置有支撑装置(7)，所述支撑装置(7)位于两组所述自适应滑轨(3)之间；所述支撑装置(7)包括固接于安装底座(1)顶部的固定套筒(71)，所述固定套筒(71)的侧壁顶部径向向内圈延伸形成限...

【技术特征摘要】
1.一种自适应汽车活塞连杆放置架，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的底部四角均设置有支撑脚(2)，所述安装底座(1)的顶部沿安装底座(1)长度方向设置有两组左右对称的自适应滑轨(3)，所述自适应滑轨(3)的顶设置有与其相配套的自适应滑块(4)，位于左侧的所述自适应滑块(4)的顶部设置有小头固定组件(5)，位于右侧的所述自适应滑块(4)的顶部设置有大头固定组件(6)，所述安装底座(1)的顶部设置有支撑装置(7)，所述支撑装置(7)位于两组所述自适应滑轨(3)之间；所述支撑装置(7)包括固接于安装底座(1)顶部的固定套筒(71)，所述固定套筒(71)的侧壁顶部径向向内圈延伸形成限位边沿，所述固定套筒(71)的内腔设置有伸缩台阶杆(72)和缓冲弹簧(73)，所述伸缩台阶杆(72)的底部台阶凸缘与固定套筒(71)的限位边沿形成阻挡限位关系，所述伸缩台阶杆(72)的顶部伸出固定套筒(71)的顶部，所述缓冲弹簧(73)抵接设置于伸缩台阶杆(72)的底部，所述伸缩台阶杆(72)的顶部设置有支撑接触头(74)。2.根据权利要求1所述的一种自适应汽车活塞连杆放...

【专利技术属性】
技术研发人员：林维楼，林维裕，
申请(专利权)人：浙江天马活塞工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33