The utility model belongs to the technical field of automotive parts, and provides a connection structure of the central control panel, which includes: a connecting seat, one end of which is connected to the body, and a first limit slot is arranged on the connecting seat; a first flange is arranged at one end of the central control upper plate, and the first flange is inserted into the upper part of the first limit slot; sockets are arranged at both sides of the central control upper plate, and another end of the central control upper plate is arranged. There is a second flange; a third flange is arranged at one end of the central control lower plate, and the third flange is inserted into the lower part of the first limit groove. Sockets are arranged at both sides of the central control lower plate, and each socket is inserted in the corresponding slot. A second limit groove is arranged at the upper end of the central control lower plate, and the second limit groove is inserted into the second limit groove. Compared with the prior art, the advantages of the utility model are that the connection structure of the control panel is split, the production is relatively simple, the production cost is low, and the installation of the upper plate and the lower plate of the central control panel is relatively convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种中控面板的连接结构
本技术属于汽车零部件
,具体涉及一种中控面板的连接结构。
技术介绍
中控面板就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台,空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上,驾驶员要随时和中控面板打交道,中控面板的设计和安排也影响着车的舒适性,也影响着驾驶员的感觉。所以说,中控面板也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。现有的中控面板结构大多为一体注塑成型的,在制作中较为麻烦,且制作成本较高,且在中控按键安装时也会比较麻烦。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种中控面板的连接结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种中控面板的连接结构,包括:连接座,其一端连接于车身,所述连接座上开设有第一限位槽;中控上板,其一端设置有第一凸缘,所述第一凸缘插入至所述第一限位槽上部,所述中控上板两侧端均设置有插接槽,中控上板另一端设置有第二凸缘;中控下板,其一端设置有第三凸缘,所述第三凸缘插入至所述第一限位槽下部,所述中控下板两侧端均设置有插接条,每个所述插接条均插设于对应的所述插接槽内,中控下班上端设置有第二限位槽,所述第二凸缘插入至第二限位槽内。在上述的一种中控面板的连接结构中,所述中控下板两侧端均设置有一个旋钮安装槽,中控下板上还设置有若干个按键槽,每个所述按键槽均位于所述两个旋钮安装槽之间且均匀设置。在上述的一种中控面板的连接结构中,所述连接座上设置有若干个第一连接孔,所述中控上板内设置有若干个第一连接柱,每个所述第一连接柱与对应的所述第一连接孔通过螺钉连接。在上述的一种中控面板的连接结构中,所述连 ...
【技术保护点】
1.一种中控面板的连接结构,其特征在于,包括:连接座,其一端连接于车身,所述连接座上开设有第一限位槽;中控上板,其一端设置有第一凸缘,所述第一凸缘插入至所述第一限位槽上部,所述中控上板两侧端均设置有插接槽,中控上板另一端设置有第二凸缘;中控下板,其一端设置有第三凸缘,所述第三凸缘插入至所述第一限位槽下部,所述中控下板两侧端均设置有插接条,每个所述插接条均插设于对应的所述插接槽内,中控下班上端设置有第二限位槽,所述第二凸缘插入至第二限位槽内。
【技术特征摘要】
1.一种中控面板的连接结构,其特征在于,包括:连接座,其一端连接于车身,所述连接座上开设有第一限位槽;中控上板,其一端设置有第一凸缘,所述第一凸缘插入至所述第一限位槽上部,所述中控上板两侧端均设置有插接槽,中控上板另一端设置有第二凸缘;中控下板,其一端设置有第三凸缘,所述第三凸缘插入至所述第一限位槽下部,所述中控下板两侧端均设置有插接条,每个所述插接条均插设于对应的所述插接槽内,中控下班上端设置有第二限位槽,所述第二凸缘插入至第二限位槽内。2.根据权利要求1所述的一种中控面板的连接结构,其特征在于,所述中控下板两侧端均设置有一个旋钮安装槽,中控下板上还设置有若干个按键槽,每个所...
【专利技术属性】
技术研发人员:童朋朋,江宏,龚新华,
申请(专利权)人:宁波奇亚电控科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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