一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构及按键总成制造技术

技术编号:41138762 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 18:09
本技术涉及汽车配件技术领域,提供一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构及按键总成,包括:主壳体,其具有若干个按键安装位;安装柱,每两个按键安装位之间均具有至少一个安装柱,安装柱至少具有由热塑性材料制成的局部;导向件,其具有供安装柱穿过的安装孔,安装柱插设在安装孔内。与现有技术相比,本技术的优点在于通过在主壳体上设置至少局部由热塑性材料制成的安装柱,在导向件上设置套设在安装柱外侧的安装孔,通过热熔枪或者其他热熔机构对安装柱进行热熔的方式,实现导向件与主壳体之间的安装,增加了按键固定机构的组装效率,并且降低了按键固定结构的装配难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件,具体为一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构及按键总成


技术介绍

1、汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方,按键总成是固定在汽车中控台用于实现控制功能的装置,其一般包括壳体以及活动设置在壳体上的空调、音响等车载配件的控制开关,传统的按键总成一般包括壳体、按键、电路板等配件,由于按键在按动时,为了使按键按动方向保持不变,都会在壳体上设置导向件为按键提供导向,现有的导向件和壳体之间都是通过螺栓固定的,在具有多个按键并排分布的按键总成当中,由于两相邻的按键之间的距离有限,螺栓固定的方式在安装时,操作较为困难,无形中增加了按键总成的安装难度以及安装时间。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种加快按键总成组装效率的,用于汽车中控按键总成的按键固定机构及按键总成。

2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,包括:主壳体,其具有内部的容纳空间以及若干个间隔排布的按键安装位,所述按键安装位与所述容纳空间连通;

3、安装柱,每两个所述按键安装位之间均具有至少一个所述安装柱,其与所述主壳体一体成型或者分体设置,所述安装柱至少具有由热塑性材料制成的局部;

4、与所述安装柱一一对应的导向件,其具有供所述安装柱穿过的安装孔,所述安装柱插设在所述安装孔内,且所述安装柱热熔后的部分用于填充在所述安装孔与所述安装柱之间。

5、在上述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,所述安装孔朝向所述主壳体的一端设置有与所述安装孔连通的倒扣槽。

6、在上述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,所述导向件包括装饰部分与安装部分,所述安装孔设置在所述安装部分上,所述主壳体上设置有与所述容纳空间连通的安装槽,所述装饰部分的端部穿过所述安装槽且所述安装部分与所述安装孔的端面抵紧。

7、在上述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,所述主壳体包括相互卡接的上壳体与下壳体,所述上壳体与所述下壳体之间形成所述容纳空间。

8、在上述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,所述下壳体的外侧壁上设置有若干个第一卡扣,所述上壳体上设置有与所述第一卡扣一一对应的第一弹性卡舌,所述第一弹性卡舌上设置有第一卡槽,所述第一卡扣与所述第一卡槽活动卡接。

9、在上述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,所述下壳体上设置有两端均与外界连通的导向通道,所述上壳体上设置有第二弹性卡舌,所述第二弹性卡舌上设置有第二卡扣,所述第二弹性卡舌插设在所述导向通道内且所述第二卡扣卡接在所述导向通道的侧壁上。

10、本技术解决上述技术问题还提出一种按键总成,包括上述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构。

11、与现有技术相比,本技术的优点在于通过在主壳体上设置至少局部由热塑性材料制成的安装柱,在导向件上设置套设在安装柱外侧的安装孔,通过热熔枪或者其他热熔机构对安装柱进行热熔的方式,实现导向件与主壳体之间的安装,增加了按键固定机构的组装效率,并且降低了按键固定结构的装配难度。

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【技术保护点】

1.一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,其特征在于,所述安装孔朝向所述主壳体的一端设置有与所述安装孔连通的倒扣槽。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,其特征在于,所述导向件包括装饰部分与安装部分,所述安装孔设置在所述安装部分上,所述主壳体上设置有与所述容纳空间连通的安装槽,所述装饰部分的端部穿过所述安装槽且所述安装部分与所述安装孔的端面抵紧。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,其特征在于,所述主壳体包括相互卡接的上壳体与下壳体,所述上壳体与所述下壳体之间形成所述容纳空间。

5.如权利要求4所述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,其特征在于,所述下壳体的外侧壁上设置有若干个第一卡扣,所述上壳体上设置有与所述第一卡扣一一对应的第一弹性卡舌,所述第一弹性卡舌上设置有第一卡槽,所述第一卡扣与所述第一卡槽活动卡接。

6.如权利要求4所述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,其特征在于,所述下壳体上设置有两端均与外界连通的导向通道,所述上壳体上设置有第二弹性卡舌,所述第二弹性卡舌上设置有第二卡扣,所述第二弹性卡舌插设在所述导向通道内且所述第二卡扣卡接在所述导向通道的侧壁上。

7.一种中控按键总成,其特征在于,包括如权利要求1至6任意一项所述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,其特征在于,所述安装孔朝向所述主壳体的一端设置有与所述安装孔连通的倒扣槽。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,其特征在于,所述导向件包括装饰部分与安装部分,所述安装孔设置在所述安装部分上,所述主壳体上设置有与所述容纳空间连通的安装槽,所述装饰部分的端部穿过所述安装槽且所述安装部分与所述安装孔的端面抵紧。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车中控按键总成的按键固定机构,其特征在于,所述主壳体包括相互卡接的上壳体与下壳体,所述上壳体与所述下壳体之间形成所述容纳空间。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:付雷响
申请(专利权)人:宁波奇亚电控科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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