一种低压铸造的汽车发动机底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低压铸造的汽车发动机底座，包括底座，所述底座的顶部固定连接有U型框，所述U型框内壁底部的两侧均固定连接有固定框，所述固定框内壁的两侧均固定连接有底板，两个所述底板相对的一侧之间固定连接有滑动杆，所述滑动杆表面的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块一侧连接有缓冲弹簧，本实用新型专利技术设置通过汽车发动机固定安装在消音框的顶部，通过固定弹簧自身的弹性力可以很好的对两个活动块进行挤压，当活动块收到挤压时，可以很好的通过连接杆带动挤压板进行运动，从而可以很好的对汽车发动机进行夹紧，从而达到保护发动机的作用，并且通过吸音管和消音棉的设置，可以很好的对发动机工作时产生的噪音进行消除。

A Low Pressure Casting Base for Automotive Engine

The utility model discloses a low-pressure casting automobile engine base, which comprises a base, the top of which is fixed with a U-shaped frame, the two sides of the bottom of the inner wall of the U-shaped frame are fixed with a fixed frame, the two sides of the inner wall of the fixed frame are fixed with a bottom plate, and the sliding rod is fixed between the opposite sides of the two bottom plates, and the two sides of the sliding rod surface are fixed with a sliding rod. The utility model is fixed on the top of the muffler frame by an automobile engine. The two movable blocks can be extruded well by the elastic force of the fixed spring itself. When the movable blocks receive extrusion, the extrusion plate can be propelled to move well through the connecting rod, thus the steam can be well extruded. The car engine is clamped to protect the engine, and the noise generated by the engine can be eliminated by setting the sound absorber and silencing cotton.

【技术实现步骤摘要】
一种低压铸造的汽车发动机底座
本技术涉及一种汽车底座，具体为一种低压铸造的汽车发动机底座。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。汽车发动机在使用的过程中，需要配合减震底座来避免发动机工作时对其他方面造成影响，也希望更有助于发动机工作，改善其使用效果，提高其利用率。而一般的发动机减震底座，结构单一，致使稳定性差，缓震效果不佳，且减震底座自身的保护措施不完善，影响使用寿命，为此，提出一种汽车发动机的减震底座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低压铸造的汽车发动机底座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低压铸造的汽车发动机底座，包括底座，所述底座的顶部固定连接有U型框，所述U型框内壁底部的两侧均固定连接有固定框，所述固定框内壁的两侧均固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压铸造的汽车发动机底座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有U型框(2)，所述U型框(2)内壁底部的两侧均固定连接有固定框(3)，所述固定框(3)内壁的两侧均固定连接有底板(4)，两个所述底板(4)相对的一侧之间固定连接有滑动杆(5)，所述滑动杆(5)表面的两侧均滑动连接有滑块(6)，两个所述滑块(6)相对的一侧之间且位于滑动杆(5)的表面固定连接有缓冲弹簧(7)，且两个滑块(6)的底部均与U型框(2)的内壁滑动连接，两个所述滑块(6)的顶部分别转动连接有转动杆(8)，两个所述转动杆(8)的顶端分别转动连接有转动块(9)，两个所述底板(4)的顶部分别固定连接有弹...

【技术特征摘要】
1.一种低压铸造的汽车发动机底座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有U型框(2)，所述U型框(2)内壁底部的两侧均固定连接有固定框(3)，所述固定框(3)内壁的两侧均固定连接有底板(4)，两个所述底板(4)相对的一侧之间固定连接有滑动杆(5)，所述滑动杆(5)表面的两侧均滑动连接有滑块(6)，两个所述滑块(6)相对的一侧之间且位于滑动杆(5)的表面固定连接有缓冲弹簧(7)，且两个滑块(6)的底部均与U型框(2)的内壁滑动连接，两个所述滑块(6)的顶部分别转动连接有转动杆(8)，两个所述转动杆(8)的顶端分别转动连接有转动块(9)，两个所述底板(4)的顶部分别固定连接有弹簧伸缩杆(10)，两个所述弹簧伸缩杆(10)的顶端均固定连接有缓冲柱(11)，所述缓冲柱(11)贯穿固定框(3)并延伸至固定框(3)外部，所述缓冲柱(11)延伸至固定框(3)外部的一端固定连接有消音框(12)，所述消音框(12)内壁的底部固定连接有消音棉(13)，所述消音框...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑师浩，
申请(专利权)人：福建青口科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35