一种内置型轮胎胎压无线检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种内置型轮胎胎压无线检测装置，其结构包括固定环、桁架、基座、安装座、底座、连接杆、胎压检测器、保护外壳、连接板、显示屏、菜单栏、凹槽，本实用新型专利技术一种内置型轮胎胎压无线检测装置，当轮胎内部的胎压不正常的时候，移动板就会因为要补偿轮胎内部过低胎压的原因而向外移动，移动板向外移动的时候就会通过密封板带动固定板向上移动，直至让触点接触到一起，使蓄电池的电可以通过连通板与导通板进入到转盘中，转盘就会激发一个磁场出来，然后电极圈与转盘的磁极相同就会开始转动，从而让电极圈的触点接触到信号处理器的触点，信号处理器就会得电开始工作给外部发送一个胎压警报，可以快速的得知轮胎胎压情况。

A Wireless Inspection Device for Tyre Pressure of Built-in Type

The utility model discloses a built-in tire tire pressure wireless detection device, which comprises a fixed ring, a truss, a base, a mounting seat, a base, a connecting rod, a tire pressure detector, a protective housing, a connecting plate, a display screen, a menu bar and a groove. The utility model discloses a built-in tire tire pressure wireless detection device, which can move the plate when the tire pressure inside the tire is abnormal. When the moving plate moves outward, it will drive the fixed plate upward through the sealing plate until the contacts come into contact, so that the battery's electricity can enter the turntable through the connecting plate and the conducting plate, and the turntable will excite a magnetic field, and then the electrode ring will start to rotate with the same magnetic pole of the turntable. Move, so that the contact of the electrode ring touches the contact of the signal processor, and the signal processor will get electricity to start working and send a tire pressure alarm to the outside, so that the tire pressure can be quickly known.

【技术实现步骤摘要】
一种内置型轮胎胎压无线检测装置
本技术是一种内置型轮胎胎压无线检测装置，属于检测装置

技术介绍
汽车的使用已成为现代人们不可缺少的交通工具，越来越多的人们将汽车作为第一出行工具，然而随着汽车的使用，其硬件设施会产生各种各样的问题。现有技术公开了申请号为：CN201720849324.1的一种新型汽车胎压检测装置，包括胎压检测装置、连接气道、轮胎和气嘴，所述胎压检测装置内设有储气室，所述储气室内设有气压传感器，所述连接气道一端与储气室相通连接，另外一端与气嘴通过螺纹连接，所述气嘴与轮胎连接，所述连接气道内部中心设有顶针，所述连接气道内壁上均匀设有四个滑槽，所述连接气道内部设有挡板，所述挡板与滑槽可滑动连接，所述挡板上方设有压簧，所述气嘴中心设有针阀杆，所述挡板四周均匀设有四个滑扇块，但是该现有技术胎压检测不够准确，且当胎压不正常后发现得不够及时，容易造成意外事故发生。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种内置型轮胎胎压无线检测装置，以解决的现有技术胎压检测不够准确，且当胎压不正常后发现得不够及时，容易造成意外事故发生的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种内置型轮胎胎压无线检测装置，其结构包括固定环、桁架、基座、安装座、底座、连接杆、胎压检测器、保护外壳、连接板、显示屏、菜单栏、凹槽，所述基座与安装座相连接，所述桁架嵌入安装于底座中，所述固定环与连接杆为一体化结构，所述连接杆嵌入安装于保护外壳中，所述保护外壳与胎压检测器相焊接，所述凹槽嵌入安装于保护外壳中，所述保护外壳的上表面与连接板相贴合，所述连接板与显示屏为一体化结构，所述显示屏分布于菜单栏的四周，所述菜单栏嵌入安装于连接板中，所述胎压检测器包括移动板、过渡板、外框架、连通板、蓄电池、导通板、固定板、触点、信号处理器、电极圈、转盘、密封板，所述移动板嵌入安装于外框架中，所述过渡板与密封板为一体化结构，所述蓄电池与连通板相焊接，所述导通板与固定板相连接，所述触点与信号处理器为一体化结构，所述电极圈与转盘相连接，所述固定板与密封板相焊接，所述密封板的上方设有移动板。进一步地，所述安装座与桁架为一体化结构。进一步地，所述底座的上方设有固定环。进一步地，所述外框架与保护外壳相焊接。进一步地，所述显示屏是长为15CM,宽为12CM的矩形结构。进一步地，所述桁架采用铝合金材质，重量轻硬度高。进一步地，所述连接板采用不锈钢材质，硬度高不易变形。有益效果本技术一种内置型轮胎胎压无线检测装置，当轮胎内部的胎压不正常的时候，移动板就会因为要补偿轮胎内部过低胎压的原因而向外移动，移动板向外移动的时候就会通过密封板带动固定板向上移动，直至让触点接触到一起，使蓄电池的电可以通过连通板与导通板进入到转盘中，转盘就会激发一个磁场出来，然后电极圈与转盘的磁极相同就会开始转动，从而让电极圈的触点接触到信号处理器的触点，信号处理器就会得电开始工作给外部发送一个胎压警报，可以快速的得知轮胎胎压情况。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种内置型轮胎胎压无线检测装置的结构示意图；图2为本技术胎压检测器的结构示意图。图中：固定环-1、桁架-2、基座-3、安装座-4、底座-5、连接杆-6、胎压检测器-7、保护外壳-8、连接板-9、显示屏-10、菜单栏-11、凹槽-12、移动板-701、过渡板-702、外框架-703、连通板-704、蓄电池-705、导通板-706、固定板-707、触点-708、信号处理器-709、电极圈-710、转盘-711、密封板-712。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种内置型轮胎胎压无线检测装置技术方案：其结构包括固定环1、桁架2、基座3、安装座4、底座5、连接杆6、胎压检测器7、保护外壳8、连接板9、显示屏10、菜单栏11、凹槽12，所述基座3与安装座4相连接，所述桁架2嵌入安装于底座5中，所述固定环1与连接杆6为一体化结构，所述连接杆6嵌入安装于保护外壳8中，所述保护外壳8与胎压检测器7相焊接，所述凹槽12嵌入安装于保护外壳8中，所述保护外壳8的上表面与连接板9相贴合，所述连接板9与显示屏10为一体化结构，所述显示屏10分布于菜单栏11的四周，所述菜单栏11嵌入安装于连接板9中，所述胎压检测器7包括移动板701、过渡板702、外框架703、连通板704、蓄电池705、导通板706、固定板707、触点708、信号处理器709、电极圈710、电极圈710、转盘711、密封板712，所述移动板701嵌入安装于外框架703中，所述过渡板702与密封板712为一体化结构，所述蓄电池705与连通板704相焊接，所述导通板706与固定板707相连接，所述触点708与信号处理器709为一体化结构，所述电极圈710与转盘711相连接，所述固定板707与密封板712相焊接，所述密封板712的上方设有移动板701，所述安装座4与桁架2为一体化结构，所述底座5的上方设有固定环1，所述外框架703与保护外壳8相焊接，所述显示屏10是长为15CM,宽为12CM的矩形结构，所述桁架2采用铝合金材质，重量轻硬度高，所述连接板9采用不锈钢材质，硬度高不易变形。本专利所说的桁架2由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构，桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度，所述连接板9是使相分离的两个或是多个结构件，连接为一个整体的结构件，它的样式结构非常多有矩形板、多边板、异形板等等，种类一般有隅撑连接板，系杆连接板，水水平支撑连接板，柱间支撑连接板几种。在进行使用时当轮胎内部的胎压不正常的时候，移动板701就会因为要补偿轮胎内部过低胎压的原因而向外移动，移动板701向外移动的时候就会通过密封板712带动固定板707向上移动，直至让触点708接触到一起，使蓄电池705的电可以通过连通板704与导通板706进入到转盘711中，转盘711就会激发一个磁场出来，然后电极圈710与转盘711的磁极相同就会开始转动，从而让电极圈710的触点708接触到信号处理器709的触点，信号处理器709就会得电开始工作给外部发送一个胎压警报。本技术解决现有技术胎压检测不够准确，且当胎压不正常后发现得不够及时，容易造成意外事故发生的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种内置型轮胎胎压无线检测装置，当轮胎内部的胎压不正常的时候，移动板就会因为要补偿轮胎内部过低胎压的原因而向外移动，移动板向外移动的时候就会通过密封板带动固定板向上移动，直至让触点接触到一起，使蓄电池的电可以通过连通板与导通板进入到转盘中，转盘就会激发一个磁场出来，然后电极圈与转盘的磁极相同就会开始转动，从而让电极圈的触点接触到信号处理器的触点，信号处理器就会得电开始工作给外部发送一个胎压警报，可以快速的得知轮胎胎压情况。以上显示和描述了本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置型轮胎胎压无线检测装置，其特征在于：其结构包括固定环(1)、桁架(2)、基座(3)、安装座(4)、底座(5)、连接杆(6)、胎压检测器(7)、保护外壳(8)、连接板(9)、显示屏(10)、菜单栏(11)、凹槽(12)，所述基座(3)与安装座(4)相连接，所述桁架(2)嵌入安装于底座(5)中，所述固定环(1)与连接杆(6)为一体化结构，所述连接杆(6)嵌入安装于保护外壳(8)中，所述保护外壳(8)与胎压检测器(7)相焊接，所述凹槽(12)嵌入安装于保护外壳(8)中，所述保护外壳(8)的上表面与连接板(9)相贴合，所述连接板(9)与显示屏(10)为一体化结构，所述显示屏(10)分布于菜单栏(11)的四周，所述菜单栏(11)嵌入安装于连接板(9)中，所述胎压检测器(7)包括移动板(701)、过渡板(702)、外框架(703)、连通板(704)、蓄电池(705)、导通板(706)、固定板(707)、触点(708)、信号处理器(709)、电极圈(710)、转盘(711)、密封板(712)，所述移动板(701)嵌入安装于外框架(703)中，所述过渡板(702)与密封板(712)为一体化结构，所述蓄电池(705)与连通板(704)相焊接，所述导通板(706)与固定板(707)相连接，所述触点(708)与信号处理器(709)为一体化结构，所述电极圈(710)与转盘(711)相连接，所述固定板(707)与密封板(712)相焊接，所述密封板(712)的上方设有移动板(701)。...

【技术特征摘要】
1.一种内置型轮胎胎压无线检测装置，其特征在于：其结构包括固定环(1)、桁架(2)、基座(3)、安装座(4)、底座(5)、连接杆(6)、胎压检测器(7)、保护外壳(8)、连接板(9)、显示屏(10)、菜单栏(11)、凹槽(12)，所述基座(3)与安装座(4)相连接，所述桁架(2)嵌入安装于底座(5)中，所述固定环(1)与连接杆(6)为一体化结构，所述连接杆(6)嵌入安装于保护外壳(8)中，所述保护外壳(8)与胎压检测器(7)相焊接，所述凹槽(12)嵌入安装于保护外壳(8)中，所述保护外壳(8)的上表面与连接板(9)相贴合，所述连接板(9)与显示屏(10)为一体化结构，所述显示屏(10)分布于菜单栏(11)的四周，所述菜单栏(11)嵌入安装于连接板(9)中，所述胎压检测器(7)包括移动板(701)、过渡板(702)、外框架(703)、连通板(704)、蓄电池(705)、导通板(706)、固定板(707)、触点(708)、信号处理器(709)、电极圈(710)、转...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄阿蕊，
申请(专利权)人：陈培安，
类型：新型
国别省市：福建,35