The invention relates to the technical field of motorcycle accessories, in particular to a motorcycle fuel tank. Including box body and cover, the top of the box body is provided with an oil inlet, and the sealing cover of the box cover resides in the said oil inlet; the first stratified plate is fixed in the box body, and the box body is divided into upper box body and lower box body, the lower box body is provided with an oil outlet, the first stratified plate is provided with an oil passage, and the inner part of the first stratified plate is provided with an axial vertical slide passage with an oil passage, the slide passage is connected with the oil passage, and the slide passage is connected with the oil passage One end is provided with a first sliding hole; the sliding plate is installed in the sliding track; the oil slick plate is sliding installed in the lower box body; the inner part of the oil slick plate is provided with an installation hole; the inner part of the expansion rod is provided with a passage; and the first wedge rod is fixed on the upper surface of the oil slick plate. The aim of the present invention is to solve the problem that the fuel in the fuel tank of a motorcycle oscillates and the fuel supply is insufficient during the driving process of the motorcycle, thus causing a safety accident.
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车油箱
本专利技术涉及一种摩托车配件
,具体涉及一种摩托车油箱。
技术介绍
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等。摩托车的油箱一般由缸体和设置在缸体顶部上的缸盖组成,打开缸盖,即可向油箱内加油;在行车过程中,摩托车转弯和上下坡等情况下,燃油在油箱内会出现强烈的晃动,燃油晃动会使摩托车在行驶过程中供油出现不足,使得行驶摩托车的稳定性降低。现有技术中,如公开号为CN105460118B公开的摩托车充气防晃油箱,包括箱体和箱盖,箱体设有加油口,箱盖盖在加油口上;还包括油管、浮板和气囊;油管上端与加油口相连接,油管的下端伸到箱体底部,油管下端有挡块;浮板套设在油管上,浮板位于挡块的上方;气囊设置在浮板上方,气囊包括进气口和出气口,进气口处设有单向阀,单向阀处连接有进气管,进气管的另一端连接有打气筒;箱体顶部设有出气孔,箱体的出气孔与气囊的出气口之间设有出气管,箱体的出气孔处设有气塞。以上现有技术通过气囊的增大或缩小来支撑浮板,浮板漂浮在油箱的油面上防止油箱内的油晃动,然而,当油量下降时,需要通过人工使用打气筒对气囊充气,当气囊没有被及时充气时,摩托车在行驶过程中油箱内的燃油依然会出现晃动,使得摩托车出现供油不足、行驶不稳定等情况。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷,本专利技术提出了一种摩托车油箱,以解决摩托车在行驶的过程中,摩托车油箱内燃油出现晃动,出现供油不足,从而导致出现安全事故的问题。为达到上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种摩托车油箱,包括箱体和箱盖,所述箱体的顶部设有进油口 ...
【技术保护点】
1.一种摩托车油箱,包括箱体和箱盖,所述箱体的顶部设有进油口,所述箱盖密封盖合在所述进油口上,其特征在于:还包括分层装置和防晃装置;所述分层装置包括第一分层板、滑板和第一压簧;所述第一分层板固定安装在箱体内,且把箱体分割为上箱体和下箱体,所述下箱体设有出油通道,第一分层板设有通油孔,所述通油孔连通上箱体和下箱体,第一分层板的内部设有与通油孔的轴向垂直的滑道,所述滑道与通油孔连通,滑道的一端设有与下箱体连通的第一滑孔;所述滑板滑动安装在滑道内,滑板靠近第一滑孔的一端为向下的楔形面,滑板另一端的滑道内设置所述第一压簧;所述防晃装置包括浮油板、伸缩杆和第一楔形杆;所述浮油板能上下滑动的安装在下箱体内,并紧贴住下箱体四周的内表面,浮油板的内部设有安装孔,所述安装孔的轴线与所述通油孔的轴线一致;所述伸缩杆的一端与通油孔的靠近浮油板的孔口固定连接,伸缩杆的另一端固定连接在安装孔内,伸缩杆的内部设有上下贯通的通道;所述第一楔形杆固定安装在浮油板的顶端,第一楔形杆能穿过第一滑孔与滑块的楔形面抵接。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车油箱,包括箱体和箱盖,所述箱体的顶部设有进油口,所述箱盖密封盖合在所述进油口上,其特征在于:还包括分层装置和防晃装置;所述分层装置包括第一分层板、滑板和第一压簧;所述第一分层板固定安装在箱体内,且把箱体分割为上箱体和下箱体,所述下箱体设有出油通道,第一分层板设有通油孔,所述通油孔连通上箱体和下箱体,第一分层板的内部设有与通油孔的轴向垂直的滑道,所述滑道与通油孔连通,滑道的一端设有与下箱体连通的第一滑孔;所述滑板滑动安装在滑道内,滑板靠近第一滑孔的一端为向下的楔形面,滑板另一端的滑道内设置所述第一压簧;所述防晃装置包括浮油板、伸缩杆和第一楔形杆;所述浮油板能上下滑动的安装在下箱体内,并紧贴住下箱体四周的内表面,浮油板的内部设有安装孔,所述安装孔的轴线与所述通油孔的轴线一致;所述伸缩杆的一端与通油孔的靠近浮油板的孔口固定连接,伸缩杆的另一端固定连接在安装孔内,伸缩杆的内部设有上下贯通的通道;所述第一楔形杆固定安装在浮油板的顶端,第一楔形杆能穿过第一滑孔与滑块的楔形面抵接。2.根据权利要求1所述的摩托车油箱,其特征在于:所述出油通道包括第一出油口和第二出油口,所述第二出油口开设于下箱体...
【专利技术属性】
技术研发人员:张克容,谢小刚,
申请(专利权)人:重庆鼎鼎科技有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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