一种防震防浸水油箱制造技术

本发明专利技术公开了一种防震防浸水油箱，包括油箱、防水装置、防震装置和进油装置；防水装置包括密封箱，密封性内壁边缘处设置环形结构的第一凹型槽，第一凹型槽内设置第二凹型槽，密封箱外侧下端设置阀门，阀门与第二凹型槽连通；油箱安装在位于密封箱内的底架上，油箱通过固定架固定设置在密封箱内；进油装置包括外进油管和内进油管；外进油管竖直设置在油箱内，且上端高于密封箱上端口并设置密封盖、下端与油箱底部相邻，内进油管设置在外进油管内，内进油管和外进油管之间设置隔板组；防震装置包括缓冲层；缓冲层包裹设置在油箱外部。本防震防浸水油箱结构简单，不仅实现对油箱的防震，而且有效实现对油箱的防水，避免液体进入油箱。

【技术实现步骤摘要】
一种防震防浸水油箱
本专利技术涉及机车油箱领域，具体涉及一种防震防浸水油箱。
技术介绍
油箱是车辆装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。以摩托车油箱为例，普通摩托车，常作为运输货物的工具使用，尤其是偏远的山区，因山区道路狭窄，货车根本无法前行，摩托车成了唯一较快的运输设备，而摩托车在山路上行驶，由于山路凸凹不平，使得在行驶过程颠簸异常，容易造成油箱内的油飞出，从而引起安全事故，并且由于摩托车使用较为方便，往往雨水容易沿着缝隙进入放置腔内，浸湿油箱，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提供一种防震防浸水油箱，结构简单，不仅实现对油箱的防震，而且有效实现对油箱的防水，避免液体进入油箱。为实现上述目的，本防震防浸水油箱包括油箱、防水装置、防震装置和进油装置；所述防水装置包括密封箱，所述密封性内壁边缘处设置第一凹型槽，所述第一凹型槽为环形结构，所述第一凹型槽内设置第二凹型槽，所述密封箱外侧下端设置阀门，所述阀门与第二凹型槽连通；所述油箱安装在位于密封箱内的底架上，所述油箱两侧设置固定架，并通过固定架固定设置在密封箱内；所述进油装置包括外进油管和内进油管；所述外进油管竖直设置在油箱内，且上端高于密封箱上端口并设置密封盖、下端与油箱底部相邻，所述内进油管设置在外进油管内，且上端低于外进油管上端，所述内进油管和外进油管之间设置隔板组；所述防震装置包括缓冲层；所述缓冲层包裹设置在油箱外部。进一步的，所述隔板组包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板位于内进油管上端，且设有第一通孔，所述第二隔板位于第一隔板下方，且设有第二通孔，所述第二隔板为多个，且上下均匀设置。进一步的，所述第一隔板倾斜设置，且第一通孔位于倾斜向下处。进一步的，所述油箱上端设置把手，所述把手位于密封箱5外侧。进一步的，所述缓冲层采用弹性海绵，所述底架采用减震材料。与现有技术相比，本防震防浸水油箱由于在油箱外侧设置防水装置，在密封箱边缘处设置第一凹形槽，避免液体在密封箱内堆积对油箱进行浸湿，设置第二凹形槽，有助于将液体排出；由于设置防震装置，通过在油箱外侧设置缓冲层，并且进油装置通过在外进油管内设置内进油管，因此不仅避免油从油口飞溅，而且实现良好的减震效果，实现油箱在的颠簸的环境下使用。附图说明图1是本专利技术的整体示意图；图中：1、油箱，11、固定架，12、把手，2、缓冲层，3、底架，41、外进油管，42、内进油管，43、第一隔板，44、第二隔板，45、密封盖，5、密封箱，51、第一凹型槽，52、第二凹型槽，53、阀门。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，本防震防浸水油箱包括油箱1、防水装置、防震装置和进油装置；所述防水装置包括密封箱5，所述密封性内壁边缘处设置第一凹型槽51，所述第一凹型槽51为环形结构，所述第一凹型槽51内设置第二凹型槽52，所述密封箱5外侧下端设置阀门53，所述阀门53与第二凹型槽52连通；所述油箱1安装在位于密封箱5内的底架3上，所述油箱1两侧设置固定架11，并通过固定架11固定设置在密封箱5内，所述进油装置包括外进油管41和内进油管42；所述外进油管41竖直设置在油箱1内，且上端高于密封箱5上端口并设置密封盖45、下端与油箱1底部相邻，所述内进油管42设置在外进油管41内，且上端低于外进油管41上端，所述内进油管42和外进油管41之间设置隔板组；所述防震装置包括缓冲层2；所述缓冲层2包裹设置在油箱1外部，进一步的，所述隔板组包括第一隔板43和第二隔板44，所述第一隔板43位于内进油管42上端，且设有第一通孔，所述第二隔板44位于第一隔板43下方，且设有第二通孔，所述第二隔板44为多个，且上下均匀设置。进一步的，所述第一隔板43倾斜设置，且第一通孔位于倾斜向下处。进一步的，所述油箱1上端设置把手12，所述把手12位于密封箱5外侧。进一步的，所述缓冲层2采用弹性海绵，所述底架3采用减震材料。本一种防震防浸水油箱使用时，首先将加油管放入外进油管41内，大部分的油通过内进油管42进入，少部分的油位于外进油管41和内进油管42之间，并经过进入油箱1内，当车辆处于颠簸路况时，油箱1存在振幅，由于外进油管41和内进油管42之间设置隔板，并且内进油管42设置在外进油管41内，有效防止因震动，油从外进油管41泄露出去，并且设置防震装置，通过缓冲层2有效进行减震，避免震动过大造成油箱1内的油翻滚幅度过大，将油箱1设置在密封箱5内，避免因下雨等情况，造成水浸湿或进入油箱1内，并且雨水通过第一凹型槽51进行储存，通过打开阀门53实现将密封箱5内的水排出，并且设置第二凹型槽52，避免雨水在第一凹型槽51内无法完全排出。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防震防浸水油箱，其特征在于，包括油箱(1)、防水装置、防震装置和进油装置；所述防水装置包括密封箱(5)，所述密封性内壁边缘处设置第一凹型槽(51)，所述第一凹型槽(51)为环形结构，所述第一凹型槽(51)内设置第二凹型槽(52)，所述密封箱(5)外侧下端设置阀门(53)，所述阀门(53)与第二凹型槽(52)连通；所述油箱(1)安装在位于密封箱(5)内的底架(3)上，所述油箱(1)两侧设置固定架(11)，并通过固定架(11)固定设置在密封箱(5)内；所述进油装置包括外进油管(41)和内进油管(42)；所述外进油管(41)竖直设置在油箱(1)内，且上端高于密封箱(5)上端口并设置密封盖(45)、下端与油箱(1)底部相邻，所述内进油管(42)设置在外进油管(41)内，且上端低于外进油管(41)上端，所述内进油管(42)和外进油管(41)之间设置隔板组；所述防震装置包括缓冲层(2)；所述缓冲层(2)包裹设置在油箱(1)外部。

【技术特征摘要】
1.一种防震防浸水油箱，其特征在于，包括油箱(1)、防水装置、防震装置和进油装置；所述防水装置包括密封箱(5)，所述密封性内壁边缘处设置第一凹型槽(51)，所述第一凹型槽(51)为环形结构，所述第一凹型槽(51)内设置第二凹型槽(52)，所述密封箱(5)外侧下端设置阀门(53)，所述阀门(53)与第二凹型槽(52)连通；所述油箱(1)安装在位于密封箱(5)内的底架(3)上，所述油箱(1)两侧设置固定架(11)，并通过固定架(11)固定设置在密封箱(5)内；所述进油装置包括外进油管(41)和内进油管(42)；所述外进油管(41)竖直设置在油箱(1)内，且上端高于密封箱(5)上端口并设置密封盖(45)、下端与油箱(1)底部相邻，所述内进油管(42)设置在外进油管(41)内，且上端低于外进油管(41)上端，所述内进油管(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明山，
申请(专利权)人：徐州天力汽车油箱厂，
类型：发明
国别省市：江苏,32