The utility model relates to an automobile rear axle spiral driven bevel gear top chamfering rotary table, which belongs to the technical field of bevel gear top chamfering processing equipment. The utility model is composed of a base, a lifting device, a rotating shaft and a support platform. One side of the base is connected with a lifting device, the middle part of the base is welded with a bearing box, the upper and lower ends of the bearing box are respectively installed with a rotating shaft through a bearing, and the top of the rotating shaft is welded with a support platform through a connecting block. In the chamfering process, a small external force is exerted by the operator to the support platform. Under the action of the rotating axis, the support platform rotates continuously in the chamfering process. The operator does not need to walk around the workpiece to complete the chamfering of the whole workpiece, which reduces the labor intensity of the operator. The lifting device on the side of the support platform can ensure that the operator does not need to bend during the chamfering process. To reduce the sense of labor fatigue is conducive to improving work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥螺旋从动锥齿轮齿顶倒棱旋转工作台
本技术涉及一种汽车后桥螺旋从动锥齿轮齿顶倒棱旋转工作台,属锥齿轮齿顶倒棱加工设备
技术介绍
螺旋锥齿轮传动以其承载能力高、传动平稳等优点,广泛应用于飞机、船舶、精密仪器、工程机械和车辆等机械传动系统中。为了保证齿轮的工作平稳性、避免破坏齿面、降低噪声和冲击、延长齿轮使用寿命,需要进行齿端倒棱和齿顶倒棱。目前,国内齿顶倒棱加工主要依靠手工操作砂轮完成,工作人员在操作过程中倒棱一个齿轮需要绕着工作台沿工件行走一圈才能完成一个工件的齿顶倒棱,效率随疲惫感逐渐下降,而且当工人操作工作台下方的工件时就必须要半弯腰操作,或者将工作台加工到合适的高度,只完成4-6件工件就要进行转运才能缓解这种现状,工人劳动强度大、加工效率低、质量难以保证。其次螺旋锥齿轮的齿顶倒棱的自动加工设备其造价过高,并没有全面普及,很多工厂还是利用手工完成其齿顶倒棱。所以,需要开发一款适合有效降低操作过程中工人的劳动强度、能相对提高工作效率的螺旋锥齿轮齿顶倒棱加工装置。
技术实现思路
本技术的目的在于,针对上述现有技术的不足,提供一种结构简单、能相对降低工人劳动强度且避免频繁弯腰操作的、有利于提高工作效率的汽车后桥螺旋从动锥齿轮齿顶倒棱旋转工作台。本技术是通过如下技术方案来实现上述目的的:该汽车后桥螺旋从动锥齿轮齿顶倒棱旋转工作台由底座、升降装置、旋转轴和支撑台构成,其特征在于:底座的一侧连接设置有升降装置,底座的中部焊接设置有轴承箱,轴承箱的上下两端分别通过轴承安装设置有旋转轴,旋转轴的顶部通过连接块焊接设置有支撑台。所述的底座为块形,中部有装 ...
【技术保护点】
1.一种汽车后桥螺旋从动锥齿轮齿顶倒棱旋转工作台,它由底座(1)、升降装置(2)、旋转轴(3)和支撑台(4)构成,其特征在于:底座(1)的一侧连接设置有升降装置(2),底座(1)的中部焊接设置有轴承箱(5),轴承箱(5)的上下两端分别通过轴承安装设置有旋转轴(3),旋转轴(3)的顶部通过连接块(6)焊接设置有支撑台(4)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥螺旋从动锥齿轮齿顶倒棱旋转工作台,它由底座(1)、升降装置(2)、旋转轴(3)和支撑台(4)构成,其特征在于:底座(1)的一侧连接设置有升降装置(2),底座(1)的中部焊接设置有轴承箱(5),轴承箱(5)的上下两端分别通过轴承安装设置有旋转轴(3),旋转轴(3)的顶部通过连接块(6)焊接设置有支撑台(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥螺旋从动锥齿轮齿顶倒棱旋转工作台,其特征在于:所述的底座(1)为块形,中部有装配凸台(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥螺旋从动锥齿轮齿顶倒棱旋转工作台,其特征在于:所述的轴承箱(5)设置在装配凸台(7)的中部。4.根据权利要求1所述的一种汽车后桥...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘友贵,雷光红,
申请(专利权)人:湖北车桥有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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