【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆桥壳部件检测设备，特别涉及一种用于桥壳气密性检测装置。
技术介绍
1、桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一，驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。
2、现有公告号为cn204142448u的中国专利公开了一种桥壳气密性检测设备。其包括：储水箱及用于放置桥壳总成的检测箱；检测箱上部设有由支承底板及三面围板组成的检测室，该检测室设有与储水箱相通的灌水口；通过升降挤压水装置把储水箱里的水挤压至检测箱上部检测室，让水覆盖在桥壳总成上，通过观察是否有气泡来检测桥壳总成的气密性，其制造成本较低，操作简单方便，检测效率高，可适用大规模的桥壳气密性检测。
3、基于上述的情况，现专利技术人认为，目前在桥壳的气密检测作业当中，不管是通过气泡法还是肥皂法等方式，其通常都是需要检测人员在一旁通过肉眼观察桥壳的气密情况，该方式不仅对检测人员的操作水准要求较高，且长期的检测操作下来，检测人员的劳动强度高，操作易疲累，使得检测精度也较难保证，因此，现专利技术人提出了一种桥壳气密性检测装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种用于桥壳气密性检测装置，具有高自动化检测方式，无需检测人员肉眼观察，检测精度高，降低检测人员操作强度的效果。
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于桥壳气密性检测装置
3、桥壳设置于检测台上，磁力密封盖密封安装于桥壳传动壳开口处，放置架可上下滑动地设置于检测台表面，桥壳两端放置于放置架上，检测仓安装于检测台外侧；
4、桥壳两端开口通过密封塞杆进行封堵，密封塞杆远离桥壳的一端安装于移动支架上，移动支架底部通过位移组件沿着检测台长度方向直线移动，检测台内部为空腔结构，且检测台内部安装有为位移组件提供动力输出的驱动组件；
5、移动支架包括两根分别设置于检测台左右两侧的边架，两根边架顶部分别固装有侧板和传动件，且两根边架分别通过侧板和传动件与密封塞杆转动配合和固定连接；
6、检测仓后端固装有平移组件和导杆组件，检测仓可通过平移组件向桥壳靠近移动或远离，以将桥壳自动置于检测仓内进行检测，磁力密封盖上连接有用于往桥壳内输送检测介质的输气管。
7、通过采用上述技术方案，以自动化的方式检测桥壳，减少操作人员的操作强度和提高精度及效率。
8、本专利技术的进一步设置为：所述密封塞杆包括塞杆、承接杆、压圈和凸条，塞杆一端插入至桥壳两端开口部，塞杆另一端设置有承接杆，塞杆和承接杆之间通过压圈固定连接，压圈外侧与桥壳端部相抵接触。
9、通过采用上述技术方案，使得塞杆插入桥壳内部后，令桥壳两端开口与压圈紧紧贴合，以实现密封及夹固的目的。
10、本专利技术的进一步设置为：所述磁力密封盖包括盖体、电磁铁、通磁板和气孔，盖体底部插设于桥壳传动壳开口处，电磁铁安装于盖体内部，盖体底部固设有通磁板，通磁板底面周缘与桥壳传动壳上部磁力贴合，气孔从上至下贯穿设置于盖体内，输气管端部固定安装于气孔内。
11、通过采用上述技术方案，使得外部检测介质能够通过输气管送入至桥壳内部，在桥壳顶部和两端开口均被封堵后，若桥壳焊缝出现泄漏，变会时检测气体从泄漏处流出。
12、本专利技术的进一步设置为：所述盖体内部设置有电池组件，且盖体表面安装有开关，通磁板底面与桥壳接触面上设置有密封圈。
13、通过采用上述技术方案，密封圈，以提高密封效果。
14、本专利技术的进一步设置为：所述检测仓包括仓体、检测腔和撑块，仓体内部设置有检测腔，撑块固装于仓体外侧，仓体通过撑块与平移组件和导杆组件进行固定。
15、通过采用上述技术方案，以使得平移组件和导杆组件能够通过撑块对仓体进行施力推动，保证仓体的稳定移动。
16、本专利技术的进一步设置为：所述检测腔包括与桥壳传动壳位置水平对应的传动壳腔，传动壳腔两端向外依次连通设置有侧边腔和部件腔，传动壳腔和侧边腔内壁设置有传感器，待桥壳位于传动壳腔和侧边腔内部时，桥壳外侧与传感器间的最大垂直间隔距离不超过.cm。
17、通过采用上述技术方案，以提高传感器的检测精度。
18、本专利技术的进一步设置为：所述检测介质的类型为常态空气、热气或湿气，传感器的类型为气流传感器、热量传感器或湿气传感器。
19、通过采用上述技术方案，以使得检测介质在桥壳焊缝处泄露后能够通过对应类型的传感器快捷接收检测，以自动化的方式进行检测，提高精度和效。
20、本专利技术的进一步设置为：所述平移组件包括主动杆、第一卡齿、第一齿轮和第二电机，主动杆一端与撑块垂直固定，另一端滑动安装于检测台上，第一卡齿一体固设于主动杆底面，主动杆通过第一卡齿与第一齿轮相互啮合，第二电机输出杆与第一齿轮同轴固定，导杆组件和放置架的数量均设有两处，导杆组件包括从动杆、和同步组件，从动杆与主动杆保持平行，导杆组件一端与撑块垂直固定，另一端沿着检测台宽度方向滑动，导杆组件滑入检测台内部后设置有同步组件，导杆组件通过同步组件与放置架底部相连，以带动放置架在检测台表面进行伸缩。
21、通过采用上述技术方案，通过同步组件令放置架能够自动下移与桥壳两端分离，并为检测腔移入桥壳外壁提供空间，避免放置架与仓体相互抵接。
22、本专利技术的进一步设置为：所述同步组件包括与从动杆保持同轴设置的推柱，推柱和从动杆之间存在安装间隔，推柱滑动安装于检测台内，推柱底侧一体设置有第二卡齿，第二卡齿底部与第二齿轮相互啮合，第二齿轮两侧同轴固接有转轴，转轴转动安装于检测台内，转轴端部同轴固装有凸轮，且转轴上安装有转动复位用的扭簧，放置架顶部通过插孔与桥壳外壁进行插接，放置架前侧底部滑入检测台后垂直固装有两处间隔分布的控制架，凸轮位于两个控制架相邻之间，且凸轮顶部与控制架相抵接触，放置架底部固装有滑杆，滑杆外侧安装有复位用的弹簧，且滑杆滑动安装于架板上，架板端部与检测仓内壁固定连接。
23、通过采用上述技术方案，使得仓体外移复位后，使得放置架通过弹簧复位，同时令凸轮通过扭簧同步复位。
24、本专利技术的进一步设置为：所述位移组件包括接杆、轴块和搭杆，接杆滑动安装于检测台上，接杆外端与边架垂直固定，内端与轴块进行固定，轴块外侧固装有搭杆，驱动组件包括撑块、第一螺杆、第二螺杆、旋筒和第一电机，撑块左右两端固装有相互对称的第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆和第二螺杆表面均与旋筒螺纹连接，第二螺杆外端与第一电机输出端进行固定，旋筒外侧通过搭杆与轴块进行固定。
25、通过采用上述技术方案，使得接杆带动边架在检测台两边进行相互靠近及远离的位移。
26、本专利技术的有益效果是：
27、检测时，检测人员将桥壳置于放置架上，而后设备启动，令第一电机转动后带动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：包括桥壳(1)、检测台(2)、磁力密封盖(3)、放置架(4)和检测仓(5)；
2.根据权利要求1所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述密封塞杆(6)包括塞杆(61)、承接杆(62)和压圈(63)，塞杆(61)一端插入至桥壳(1)两端开口部，塞杆(61)另一端设置有承接杆(62)，塞杆(61)和承接杆(62)之间通过压圈(63)固定连接，压圈(63)外侧与桥壳(1)端部相抵接触。
3.根据权利要求2所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述磁力密封盖(3)包括盖体(31)、电磁铁(32)、通磁板(33)和气孔(34)，盖体(31)底部插设于桥壳(1)传动壳开口处，电磁铁(32)安装于盖体(31)内部，盖体(31)底部固设有通磁板(33)，通磁板(33)底面周缘与桥壳(1)传动壳上部磁力贴合，气孔(34)从上至下贯穿设置于盖体(31)内，输气管(14)端部固定安装于气孔(34)内。
4.根据权利要求3所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述盖体(31)内部设置有电池组件(35
5.根据权利要求4所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述检测仓(5)包括仓体(51)、检测腔(52)和撑块(53)，仓体(51)内部设置有检测腔(52)，撑块(53)固装于仓体(51)外侧，仓体(51)通过撑块(53)与平移组件(10)和导杆组件(11)进行固定。
6.根据权利要求5所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述检测腔(52)包括与桥壳(1)传动壳位置水平对应的传动壳腔(521)，传动壳腔(521)两端向外依次连通设置有侧边腔(522)和部件腔(523)，传动壳腔(521)和侧边腔(522)内壁设置有传感器(524)，待桥壳(1)位于传动壳腔(521)和侧边腔(522)内部时，桥壳(1)外侧与传感器(524)间的最大垂直间隔距离不超过2.5cm。
7.根据权利要求6所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述检测介质的类型为常态空气、热气或湿气，传感器(524)的类型为气流传感器、热量传感器或湿气传感器。
8.根据权利要求7所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述平移组件(10)包括主动杆(101)、第一卡齿(102)、第一齿轮(103)和第二电机(104)，主动杆(101)一端与撑块(53)垂直固定，另一端滑动安装于检测台(2)上，第一卡齿(102)一体固设于主动杆(101)底面，主动杆(101)通过第一卡齿(102)与第一齿轮(103)相互啮合，第二电机(104)输出杆与第一齿轮(103)同轴固定；
9.根据权利要求8所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述同步组件(112)包括与从动杆(111)保持同轴设置的推柱(1121)，推柱(1121)和从动杆(111)之间存在安装间隔，推柱(1121)滑动安装于检测台(2)内，推柱(1121)底侧一体设置有第二卡齿(1122)，第二卡齿(1122)底部与第二齿轮(1123)相互啮合，第二齿轮(1123)两侧同轴固接有转轴(1124)，转轴(1124)转动安装于检测台(2)内，转轴(1124)端部同轴固装有凸轮(1125)，且转轴(1124)上安装有转动复位用的扭簧(1126)；
10.根据权利要求9所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述位移组件(8)包括接杆(81)、轴块(82)和搭杆(83)，接杆(81)滑动安装于检测台(2)上，接杆(81)外端与边架(71)垂直固定，内端与轴块(82)进行固定，轴块(82)外侧固装有搭杆(83)，驱动组件(9)包括撑块(91)、第一螺杆(92)、第二螺杆(93)、旋筒(94)和第一电机(95)，撑块(91)左右两端固装有相互对称的第一螺杆(92)和第二螺杆(93)，第一螺杆(92)和第二螺杆(93)表面均与旋筒(94)螺纹连接，第二螺杆(93)外端与第一电机(95)输出端进行固定，旋筒(94)外侧通过搭杆(83)与轴块(82)进行固定。
...【技术特征摘要】
1.一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：包括桥壳(1)、检测台(2)、磁力密封盖(3)、放置架(4)和检测仓(5)；
2.根据权利要求1所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述密封塞杆(6)包括塞杆(61)、承接杆(62)和压圈(63)，塞杆(61)一端插入至桥壳(1)两端开口部，塞杆(61)另一端设置有承接杆(62)，塞杆(61)和承接杆(62)之间通过压圈(63)固定连接，压圈(63)外侧与桥壳(1)端部相抵接触。
3.根据权利要求2所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述磁力密封盖(3)包括盖体(31)、电磁铁(32)、通磁板(33)和气孔(34)，盖体(31)底部插设于桥壳(1)传动壳开口处，电磁铁(32)安装于盖体(31)内部，盖体(31)底部固设有通磁板(33)，通磁板(33)底面周缘与桥壳(1)传动壳上部磁力贴合，气孔(34)从上至下贯穿设置于盖体(31)内，输气管(14)端部固定安装于气孔(34)内。
4.根据权利要求3所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述盖体(31)内部设置有电池组件(35)，且盖体(31)表面安装有开关(36)，通磁板(33)底面与桥壳(1)接触面上设置有密封圈(37)。
5.根据权利要求4所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述检测仓(5)包括仓体(51)、检测腔(52)和撑块(53)，仓体(51)内部设置有检测腔(52)，撑块(53)固装于仓体(51)外侧，仓体(51)通过撑块(53)与平移组件(10)和导杆组件(11)进行固定。
6.根据权利要求5所述的一种用于桥壳气密性检测装置，其特征在于：所述检测腔(52)包括与桥壳(1)传动壳位置水平对应的传动壳腔(521)，传动壳腔(521)两端向外依次连通设置有侧边腔(522)和部件腔(523)，传动壳腔(521)和侧边腔(522)内壁设置有传感器(524)，待桥壳(1)位于传动壳腔(521)和侧边腔(522)内部时，桥壳(1)外侧与传感器(524)间的最大垂直间隔距离不超过2.5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国良，胡勇，吴昌权，廖烈平，
申请(专利权)人：湖北车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：
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