The utility model provides a composite drawing die for the inner plate of an automobile side beam, which relates to the technical field of the drawing die, including a matching upper die and a lower die. The lower die comprises a lower die seat and a forming punch arranged on the lower die seat. The forming punch is symmetrically provided with two forming cavities, the upper die comprises a upper die seat, and the upper die seat is provided with a concave die mounting cavity. A forming die matching the forming punch is arranged in the installation cavity of the concave die. The forming die is arranged by several upper die inserts of different sizes, and the upper die insert is detachably fixed on the upper die base. The utility model adopts a small integration mode with low cost and strong practicability, and can complete two pieces at a time, which can not only ensure relative position, but also reduce working procedures and occupancy rate of labor and equipment.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具
本技术涉及拉伸模具
,具体涉及一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具。
技术介绍
冲压模具,是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多,根据工艺性质主要可分为冲裁模、弯曲模、拉伸模、成形模及铆合模等。现有的汽车零部件加工模具中,很少涉及专门用于生产汽车侧边梁内板的拉伸模具;且现有存在的模具其在定位精准度、拉伸效率、拉伸效果以及模具的使用寿命等方面还不能完全满足生产需求。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术公开了一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具,结合了现有设备的使用功能,提高了生产效率及材料利用率,减少了模具工序,整合了模具结构,大大降低了模具及产品开发成本。本技术采用如下技术方案:一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具,包括相互配合的上模和下模,所述下模包括下模座以及设置于所述下模座上的成型凸模,所述成型凸模上对称设有两个成型腔,所述上模包括上模座,所述上模座上设有凹模安装腔,所述凹模安装腔内设有与所述成型凸模相匹配的成型凹模,所述成型凹模由若干大小不一的上模镶块排列而成,所述上模镶块可拆卸的固定于所述上模座上,上模镶块为组合式,解决了模具在产品冲压过程中因长时间冲压疲劳而局部磨损,方便模具维修工维护与降低维修镶块材料成本。优选的,所述上模座上还设有若干凸出于所述成型凹模表面的预压销,所述预压销包括垂直固定于所述上模座的滑套,所述滑套内 ...
【技术保护点】
1.一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具,其特征在于,包括相互配合的上模和下模,所述下模包括下模座以及设置于所述下模座上的成型凸模,所述成型凸模上对称设有两个成型腔,所述上模包括上模座,所述上模座上设有凹模安装腔,所述凹模安装腔内设有与所述成型凸模相匹配的成型凹模,所述成型凹模由若干大小不一的上模镶块排列而成,所述上模镶块可拆卸的固定于所述上模座上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具,其特征在于,包括相互配合的上模和下模,所述下模包括下模座以及设置于所述下模座上的成型凸模,所述成型凸模上对称设有两个成型腔,所述上模包括上模座,所述上模座上设有凹模安装腔,所述凹模安装腔内设有与所述成型凸模相匹配的成型凹模,所述成型凹模由若干大小不一的上模镶块排列而成,所述上模镶块可拆卸的固定于所述上模座上。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具,其特征在于,所述上模座上还设有若干凸出于所述成型凹模表面的预压销,所述预压销包括垂直固定于所述上模座的滑套,所述滑套内沿轴向滑动设有销针,所述滑套内还设有与所述销针连接的复位弹性件,所述销针贯穿所述成型凹模并凸出于所述成型凹模的表面。3.根据权利要求2所述的一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具,其特征在于,所述成型凹模上还设有限位孔,所述限位孔内设有凸出于所述成型凹模表面的限位标记块,所述限位标记块与所述限位孔的内底部之间设有限位缓冲垫。4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具,其特征在于,所述凹模安装腔的底部设有若干定位键,所述成型凹模上设有与所述定位键相配合的定位槽,所述凹模安装腔的内壁上沿周向分布有若干上模挡键,所述上模挡键填充于所述成型凹模与所述凹模安装腔的内壁之间。5.根据权利要求4所述的一种汽车侧边梁内板复合拉伸模具,其特征在于,所述下模上沿所述成型凸模的周向设有一圈环形的压边圈,所述压边圈位于所述上模和所述下模之间,所述压边圈的内腔位于所述成型凸模的两侧对称设有与所述成型凸模相匹配的压边模,所述成型凹模同时与所述成型凸模和所述压边模配合连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员:张生林,
申请(专利权)人:上饶市天河汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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