改良的液压间隙调节器制造技术

一种改良的液压间隙调节器包括具有中心的圆柱形缸筒的圆柱形主体。中空柱塞可在缸筒内往复移动并在其内包括贮藏腔。柱塞和缸筒具有紧密间隙。柱塞和缸筒的封闭端限定了高压腔。柱塞的孔口壁将贮藏腔与高压腔隔开。在孔口内设置了止回阀，以便允许油从贮藏腔中单向流入高压腔。设置在高压腔内的柱塞弹簧驱使柱塞远离缸筒的封闭端。在柱塞远离高压腔的一端设置了座部。柱塞包括邻近座部用于保存油的周向槽，以便在空隙内保持油密封，从而限制空气经由该空隙的泄漏。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种液压间隙调节器，包括：　　　　圆柱形主体，具有用于从发动机的油道中接收油的环形油槽；　　　　中心的圆柱形缸筒，在所述主体内并具有封闭端；　　　　第一油入口通路，经由所述主体的侧壁进入到所述缸筒内；　　　　中空柱塞，可在所述缸筒内往复移动并在其内具有贮藏腔；　　　　第二油入口通路，经由所述柱塞的侧壁进入所述贮藏腔；　　　　由所述柱塞和所述缸筒的所述封闭端限定的高压腔，所述柱塞和所述缸筒具有紧密空隙，以便限制油从所述高压腔的泄漏；　　　　将所述贮藏腔与所述高压腔隔开的所述柱塞的第二壁，所述第二壁包括受控于止回阀的孔口，所述止回阀是可操作的，以便允许油经由所述孔口从所述贮藏腔流到所述高压腔，并且...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：FJ罗扎里奥，M斯塔宾斯基，WC艾伯特森，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]