The invention relates to a lubricating oil filling and oil level monitoring gear box, which belongs to the aviation application field. The invention is applied to the turbine power device of the emergency power subsystem of the aviation second power system, which reduces the turbine speed to the rated input speed of the emergency hydraulic pump in proportion to realize the transmission of shaft power. The lubricating oil filling and oil level monitoring gear box comprises a gear box (1), an electronic control unit (2), a ground oil release valve (4) and an oil level sensor (3). The oil level sensor (3) outputs the oil level signal to the electronic control unit (2) to monitor the oil level in real time. The invention replaces the original ground maintenance personnel to monitor the oil level through the observation window, realizes the automatic monitoring of the oil level, saves the reserved observation space of the aircraft and the maintenance and inspection work of the personnel, and has great practical application value.
【技术实现步骤摘要】
一种滑油加注和油位监测齿轮箱
本专利技术一种滑油加注和油位监测齿轮箱属于航空应用领域。
技术介绍
齿轮箱是一种传动设备,里面布置有齿轮系和轴承,为了保证齿轮系长期工作,减少磨损,齿轮箱内注入润滑油,对齿轮和轴承进行润滑和散热。在齿轮箱使用过程中,润滑油会逐步消耗。有时候,由于产品故障,润滑油中混入杂质,或者使用过程中齿轮磨损产生杂质,需要加注或者更换齿轮箱内润滑油。现代飞机第二动力系统齿轮箱通常采用观察窗的方式监测滑油油位,有的也带有油位传感器,但通常也是采用观察指示灯的方式来监测滑油油位,这两种方式都需要飞机预留足够的空间和方位便于地面维护人员进行观察。目前无人机为了减重,机上设备布置较为紧凑,对空间位置和大小有更苛刻的需求。安装在飞机上第二动力系统齿轮箱没有足够的空间和方位可以提供滑油油位观察窗的位置,同时带有观察窗的齿轮箱需要地面维护人员定期进行维护,增加了工作时间和工作量。因此,提出一种滑油加注和油位监测齿轮箱可以满足这种条件下的使用需求,这种齿轮箱采用电子控制单元对齿轮箱上滑油油位进行自动监测,电子控制单元集成在飞机控制器中与其他信号统一进行管理。自动监控也省去了地面维护人员的工作量。
技术实现思路
本专利技术的目的:提供了一种滑油加注和油位监测齿轮箱,包括油位传感器和地面放油活门,能够实现滑油油位自动监测,和滑油的加注和释放。本专利技术的技术方案:一种滑油加注和油位监测齿轮箱,属于航空第二动力系统应急动力子系统涡轮动力装置部件,其特征在于,所述滑油加注和油位监测齿轮箱包括齿轮箱(1)、电子控制单元(2)、油位传感器(3)、地面放油活门(4);地面放 ...
【技术保护点】
1.一种滑油加注和油位监测齿轮箱,属于航空第二动力系统应急动力子系统涡轮动力装置部件,其特征在于,所述滑油加注和油位监测齿轮箱包括齿轮箱(1)、电子控制单元(2)、油位传感器(3)、地面放油活门(4);地面放油活门(4)固定在齿轮箱(1)的底部;油位传感器(3)安装在齿轮箱(1)的侧面;电子控制单元(2)通过电缆与油位传感器(3)的电连接器相连接,电子控制单元(2)对油位传感器(3)供电,并读取油位传感器(3)的高、低油位开关信号,输出到显示设备上;齿轮箱(1)里面带有泵输出齿轮和中间大小齿轮,能够将涡轮转速按比例降低到应急泵额定转速,实现轴功率输出;油位传感器(3)内部包括浮子、干簧管;油位传感器(3)内部有一个轴,浮子套在油位传感器(3)的轴上,干簧管安装在油位传感器(3)轴上的高油位、低油位的位置处,该油位传感器(3)内部浮子的高、低油位的位置根据齿轮箱(1)的滑油油位进行确定;浮子里面有磁铁,当浮子与干簧管靠近时,即当滑油油位处于高油位或低油位时,浮子使干簧管接通,使得高油位或低油位的信号通过干簧管传递给电子控制单元(2);当浮子远离干簧管时,干簧管断开,油位传感器(3)向电子 ...
【技术特征摘要】
1.一种滑油加注和油位监测齿轮箱,属于航空第二动力系统应急动力子系统涡轮动力装置部件,其特征在于,所述滑油加注和油位监测齿轮箱包括齿轮箱(1)、电子控制单元(2)、油位传感器(3)、地面放油活门(4);地面放油活门(4)固定在齿轮箱(1)的底部;油位传感器(3)安装在齿轮箱(1)的侧面;电子控制单元(2)通过电缆与油位传感器(3)的电连接器相连接,电子控制单元(2)对油位传感器(3)供电,并读取油位传感器(3)的高、低油位开关信号,输出到显示设备上;齿轮箱(1)里面带有泵输出齿轮和中间大小齿轮,能够将涡轮转速按比例降低到应急泵额定转速,实现轴功率输出;油位传感器(3)内部包括浮子、干簧管;油位传感器(3)内部有一个轴,浮子套在油位传感器(3)的轴上,干簧管安装在油位传感器(3)轴上的高油位、低油位的位置处,该油位传感器(3)内部浮子的高、低油位的位置根据齿轮箱(1)的滑油油位进行确定;浮子里面有磁铁,当浮子与干簧管靠近时,即当滑油油位处于高油位或低油位时,浮子使干簧管接通,使得高油位或低油位的信号通过干簧管传递给电子控制单元(2);当浮子远离干簧管时,干簧管断开,油位传感器(3)向电子控制单元(2)输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:勾建,谭真臻,钱小琳,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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