The invention provides a clutch hydraulic control system, method and harvesting machinery, which comprises a pump body, a proportional pressure reducing valve, a pressure retaining valve, an oil tank and a hydraulic clutch; the oil inlet of the pump body is connected with the oil tank through an oil inlet pipeline, and the oil outlet of the pump body is connected with the oil inlet of the proportional pressure reducing valve through a first pipeline; The oil outlet of the pressure relief valve is connected with the hydraulic cylinder of the hydraulic clutch; the return port of the proportional pressure relief valve is connected with the oil tank through the first return pipeline; one end of the pressure relief valve is connected with the first pipeline, and the other end is connected with the oil tank through the second return pipeline. The invention has simple structure, replaces the traditional mechanical pull rod control clutch scheme, can greatly reduce the driver's labor intensity and improve the driver's operating comfort.
【技术实现步骤摘要】
一种离合器液压控制系统、方法以及收获机械
本专利技术涉及收获机械
,尤其是涉及一种离合器液压控制系统、方法以及收获机械。
技术介绍
国内轮式谷物收获机械产品中,整机的行走系统除静液压行走系统外,大部分的产品仍然沿用离合器加机械变速箱换挡的传统技术方案。用户作业时基于对整机不同行进速度控制的需求,离合器的操作使用是非常频繁的。基于此,离合器的操作舒适性是驾驶员关注点之一。目前离合器的操作方式普遍采用机械拉杆方式,如图1所示,离合器操控系统包括:离合踏板组件1、离合拉杆组件2、机械离合器总成3以及变速箱总成4。机械离合器总成3的结合与分离分别对应变速箱总成4的转速输出与否,而机械离合器总成3的结合与分离是通过驾驶员踩踏离合踏板组件1并通过与机械离合器总成3机械连接的离合拉杆组件2进行动作而实现的。上述的机械拉杆式离合器操控系统,离合器的分离结合为机械连接结构,操作力大、操作舒适性差;并且机械连接结构,受整机空间限制,部分结构件人机工程较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种离合器液压控制系统、方法以及收获机械,以解决现有技术中存在的离合器的分离结合为机械连接结构,操作力大、操作舒适性差;并且机械连接结构,受整机空间限制,部分结构件人机工程较差的技术问题。为解决上述技术问题,本专利技术提供的一种离合器液压控制系统,包括:泵体、比例减压阀、保压阀、油箱以及液压离合器(液压作用式离合器);所述比例减压阀为两位三通阀,所述比例减压阀包括进油口J、出油口A以及回油口L;所述泵体的进油口通过进油管路与所述油箱连接,所述泵体的出油口P通过第一管路与所述比例减压阀 ...
【技术保护点】
1.一种离合器液压控制系统,其特征在于,包括:泵体、比例减压阀、保压阀、油箱以及液压离合器;所述比例减压阀为两位三通阀,所述比例减压阀包括进油口、出油口以及回油口;所述泵体的进油口通过进油管路与所述油箱连接,所述泵体的出油口通过第一管路与所述比例减压阀的进油口连接;所述比例减压阀的出油口与所述液压离合器的液压油缸连接;所述比例减压阀的回油口通过第一回油管路与油箱连接;所述保压阀一端与所述第一管路连接,另一端通过第二回油管路与油箱连接。
【技术特征摘要】
1.一种离合器液压控制系统,其特征在于,包括:泵体、比例减压阀、保压阀、油箱以及液压离合器;所述比例减压阀为两位三通阀,所述比例减压阀包括进油口、出油口以及回油口;所述泵体的进油口通过进油管路与所述油箱连接,所述泵体的出油口通过第一管路与所述比例减压阀的进油口连接;所述比例减压阀的出油口与所述液压离合器的液压油缸连接;所述比例减压阀的回油口通过第一回油管路与油箱连接;所述保压阀一端与所述第一管路连接,另一端通过第二回油管路与油箱连接。2.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,所述比例减压阀为常得电最大工作电流工作工况的电比例减压阀。3.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,所述进油管路上设置有吸油滤油器;所述第一管路上设置有精密过滤器。4.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,还包括用于对液压油进行散热的散热器;所述油箱为离合器和变速箱总成的外围壳体。5.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,所述泵体为齿轮泵;所述齿轮泵通过传动机构与收获机械发动机的动力输出轴直联;所述直联是指所述齿轮泵与所述发动机同步运转。6.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,所述液压离合器包括本体、离合片和复位弹簧,本体内设置有所述液压油缸,所述液压油缸内设置有活塞,所述活塞的外侧端与离合片的一端连接;所述复位弹簧设置在本体与所述活塞之间,并趋向于迫使活塞向远离所述离合片的方向移动;所述液...
【专利技术属性】
技术研发人员:武小伟,孟维旭,胡德利,王国佐,田东洋,
申请(专利权)人:雷沃重工股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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