排气管过渡支架及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种排气管过渡支架，包括上支架、中间支架和下支架，所述上支架的顶部与排气管本体焊接，所述中间支架呈L型，所述中间支架的第一端设有长条形的第一螺栓孔，所述上支架的底部与所述中间支架的第一端通过第一螺栓连接，通过调节第一螺栓在第一螺栓孔中的位置，以调节上支架与中间支架的相对位置，所述下支架的底部固定在车架上，所述下支架的顶部设有长条形的第二螺栓孔，所述下支架的顶部与所述中间支架的第二端通过第二螺栓连接，通过调节第二螺栓在第二螺栓孔中的位置，以调节下支架与中间支架的相对位置。本发明专利技术能够解决因公差累计导致排气管安装状态不佳的问题。本发明专利技术还公开了采用上述排气管过渡支架的汽车。

Exhaust pipe transition bracket and automobile

The invention discloses an exhaust pipe transition bracket, which comprises an upper bracket, an intermediate bracket and a lower bracket. The top of the upper bracket is welded with the exhaust pipe body. The intermediate bracket is L-shaped. The first end of the intermediate bracket is provided with a long first bolt hole. The bottom of the upper bracket is connected with the first end of the intermediate bracket through a first bolt, and the first end of the intermediate bracket is connected by adjusting the first bolt The bottom of the lower bracket is fixed on the frame. The top of the lower bracket is provided with a long second bolt hole. The top of the lower bracket is connected with the second end of the intermediate bracket through a second bolt, and the position of the second bolt in the second bolt hole is adjusted to adjust the lower bracket and the middle bracket. Relative position of intermediate bracket. The invention can solve the problem that the installation state of the exhaust pipe is not good due to the accumulation of tolerances. The invention also discloses an automobile adopting the exhaust pipe transition bracket.

【技术实现步骤摘要】
排气管过渡支架及汽车
本专利技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种排气管过渡支架及汽车。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。排气管过渡支架用于连接排气管及车架，给排气管增加固定点的同时也可以提高其可靠性。目前，排气管过渡支架都采用固定式过度支架，由于排气管及支架制造公差累计，会导致排气管安装状态不佳，排气管受额外应力容易破损。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提出一种排气管过渡支架，以解决因公差累计导致排气管安装状态不佳的问题。一种排气管过渡支架，包括上支架、中间支架和下支架，所述上支架的顶部与排气管本体焊接，所述中间支架呈L型，所述中间支架的第一端设有长条形的第一螺栓孔，所述上支架的底部与所述中间支架的第一端通过第一螺栓连接，通过调节所述第一螺栓在所述第一螺栓孔中的位置，以调节所述上支架与所述中间支架的相对位置，所述下支架的底部固定在车架上，所述下支架的顶部设有长条形的第二螺栓孔，所述下支架的顶部与所述中间支架的第二端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气管过渡支架，其特征在于，包括上支架、中间支架和下支架，所述上支架的顶部与排气管本体焊接，所述中间支架呈L型，所述中间支架的第一端设有长条形的第一螺栓孔，所述上支架的底部与所述中间支架的第一端通过第一螺栓连接，通过调节所述第一螺栓在所述第一螺栓孔中的位置，以调节所述上支架与所述中间支架的相对位置，所述下支架的底部固定在车架上，所述下支架的顶部设有长条形的第二螺栓孔，所述下支架的顶部与所述中间支架的第二端通过第二螺栓连接，通过调节所述第二螺栓在所述第二螺栓孔中的位置，以调节所述下支架与所述中间支架的相对位置。

【技术特征摘要】
1.一种排气管过渡支架，其特征在于，包括上支架、中间支架和下支架，所述上支架的顶部与排气管本体焊接，所述中间支架呈L型，所述中间支架的第一端设有长条形的第一螺栓孔，所述上支架的底部与所述中间支架的第一端通过第一螺栓连接，通过调节所述第一螺栓在所述第一螺栓孔中的位置，以调节所述上支架与所述中间支架的相对位置，所述下支架的底部固定在车架上，所述下支架的顶部设有长条形的第二螺栓孔，所述下支架的顶部与所述中间支架的第二端通过第二螺栓连接，通过调节所述第二螺栓在所述第二螺栓孔中的位置，以调节所述下支架与所述中间支架的相对位置。2.根据权利要求1所述的排气管过渡支架，其特征在于，所述上支架包括上支架固定板和上支架连接板，所述上支架固定板和所述上支架连接板垂直连接，所述上支架固定板与所述排气管本体焊接，所述上支架连接板上设有若干个圆形的第三螺栓孔，所述第一螺栓穿过所述第一螺栓孔和所述第三螺栓孔，以将所述上支架和中间支架固定在一起。3.根据权利要求2所述的排气管过渡支架，其特征在于，所述上支架固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宇杰，马英杰，田尧，李鹏，
申请(专利权)人：江铃重型汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14