一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线技术方案

本发明专利技术公开了一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线，涉及汽车电子电器安全防盗。一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线，包括第一低频天线，第二低频天线；所述的第一低频天线和第二低频天线的外表面不设镀铬层，垂直于车体方向设置，所述的第一低频天线设置在副仪表台内部位置，所述的第二低频天线设置在卡车带卧铺位置的上方中间位置。本实用新型专利技术成本低，解决了室内天线低频信号存在盲区的问题，且不影响一键启动系统低频天线通讯性能。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线
本技术涉及汽车电子电器安全防盗,具体涉及一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线。
技术介绍
随着科学技术日新月异的发展，汽车一键启动系统已经成为一种新型的汽车智能无钥匙进入智能安全舒适系统，在车辆的无线进入应用中，已经成为代表性方案之一。汽车一键启动系统采用先进的RFID无线射频技术和车辆身份编码识别系统，很大地改变了汽车安全防盗应用领域的发展前景。汽车一键启动系统包括ECU模块，智能钥匙SK，启动开关SSB，低频天线LF，电子转向锁ESCL等五个部分。从系统工作角度，低频天线起到了至关重要的作用，以自身为中心，半径为1.5m的球形空间内发送125KHz的低频信号，来探测智能钥匙与模块间的相对位置；通过高、低频信号(高频433.92MHz,低频125KHz)在模块与智能钥匙之间建立起有效的双向交互，根据ECU对智能钥匙进行的验证结果，决定是否打开门锁或是启动。驾驶员在开启车门时，无需掏出钥匙，无需按动智能钥匙上的遥控按键或是将钥匙插拔锁芯，只需要智能钥匙在感应区域内部，即可直接打开车门，启动时，只需要手指轻轻一按一键启动开关，车辆就能启动或熄火，给用户带来了便利、舒适的体验。乘用车室内可布置空间大，室内天线的布置一般都在扶手箱，布置空间局限性小。但是卡车和乘用车不一样，驾驶室可布置的空间小，钣金件覆盖面多，用尽可能少数量的室内低频天线布置，满足低频天线的布置要求，同时满足一键启动系统功能的要求，就显得尤为重要。本技术的目的就是研发了一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线，仅用2根天线的数量覆盖整个驾驶室，可以保证一键启动系统的性能，还可以节约整车成本。本技术是通过以下技术方案实现的：一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线，包括第一低频天线，第二低频天线；所述的第一低频天线和第二低频天线的外表面不设镀铬层，垂直于车体方向设置，所述的第一低频天线设置在副仪表台内部位置，所述的第二低频天线设置在卡车带卧铺位置的上方中间位置。进一步地，所述的距离第一低频天线和第二低频天线30mm以内位置不设有大面积金属件。所述的大面积金属件的面积为≧0.2平米。本技术低频天线布置时尽量与车身中心轴对称,卡车车身较宽，为防止盲区出现，以能覆盖车内全部范围为准，布置时低频天线垂直于车体方向安装，且低频天线安装位置距大面积金属平面在30mm以上，避免天线上方有金属物体，并且要求在低频天线外部的装饰件不能被镀铬层覆盖；布置时第一低频天线布置在副仪表台内部位置，第二低频天线布置在卡车带卧铺位置的上方中间位置相比传统的上下左右四个位置安装天线，可在降低成本的前提下，用较少数量的室内低频天线，解决了室内天线低频信号存在盲区的问题，更重要的是不影响一键启动系统低频天线通讯性能。为了验证本技术安装效果，将两根低频天线在整车布置位置建模泡泡图分析，结果如图4所示，以每个天线为中心，1.5米为半径，建立模型，两根天线的低频工作半径能够覆盖整个驾驶室，包括驾驶室储物盒，无盲区，使用CAN工具通过诊断控制进入场强标定模式，在此模式下PEPS主机会触发选中的单条天线，每隔一秒发送一次低频信号，将钥匙放置在车内的不同位置并记录对应位置的场强值，测试结果如表1和表2所示。综合两个场强，整个驾驶室无盲区，即本技术基于卡车驾驶室的PS系统布置2根天线对于智能钥匙的寻找是可行。表1第一低频天线布置位置的场强测试位置场强位置场强位置场强左前高0x0020左前中0x1800左前低0x0120正前高0x01C0正前中0x2000正前低0Xfd00右前高0x000A右前中0x2000右前低0x0090左中高0x0010左中中0x0E00左中低0x03C0右中高0x001E右中中0x0068右中低0x03C0左后高0x0040左后中0x0020左后低0x0000正后高0x0240正后中0x0580正后低---(其他模块布置)右后高0x002C右后中0x000A右后低0x0001表2第二低频天线布置位置的场强测试位置场强位置场强位置场强左前高0x0070左前中0x00C0左前低0x0000正前高0x02C0正前中0x0020正前低0x0020右前高0x0100右前中0x00F0右前低0x000A左中高0x0B00左中中0x0B00左中低0x0028右中高0x0C00右中中0x0C00右中低0x001A左后高0x0280左后中0x0D00左后低0x002C正后高0Xfd00正后中0xfd00正后低0x1C00右后高0x0200右后中0x0100右后低0x0048本技术成本低，解决了室内天线低频信号存在盲区的问题，且不影响一键启动系统低频天线通讯性能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为第一低频天线布置位置示意图；图3为第二低频天线布置位置示意图；图4为两根低频天线在整车布置位置建模泡泡图分析。图中：1-第一低频天线、2-第二低频天线。具体实施方式以下结合附图对本实用性作进一步说明。如图1、2、3所示的一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线，包括第一低频天线1，第二低频天线2；所述的第一低频天线1和第二低频天线2的外表面不设镀铬层，垂直于车体方向设置，所述的第一低频天线1设置在副仪表台内部位置，所述的第二低频天线2设置在卡车带卧铺位置的上方中间位置。其中在距离第一低频天线1和第二低频天线2的30mm以内位置不设有大面积金属件，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线，其特征在于，包括第一低频天线，第二低频天线；所述的第一低频天线和第二低频天线的外表面不设镀铬层，垂直于车体方向设置，所述的第一低频天线设置在副仪表台内部位置，所述的第二低频天线设置在卡车带卧铺位置的上方中间位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于卡车驾驶室PS系统的室内低频天线，其特征在于，包括第一低频天线，第二低频天线；所述的第一低频天线和第二低频天线的外表面不设镀铬层，垂直于车体方向设置，所述的第一低频天线设置在副仪表台内部位置，所述的第二低频天线设置在卡车带卧铺位置的上方中间位置。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯勇淇，张倩倩，郭志培，王栋栋，王晓亮，
申请(专利权)人：江铃重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14