用于操作传动系分离离合器的方法和系统技术方案

描述了用于操作混合动力传动系的系统和方法，所述混合动力传动系包括发动机、马达/发电机和传动系分离离合器。所述系统和方法可以在提供预期的车辆操作和性能的同时提高车辆效率。在一个示例中，调节传动管线压力以使传动系分离离合器扭矩容量与驾驶员需求扭矩匹配。

Method and System for Operating Transmission Separating Clutch

The system and method for operating the hybrid power transmission system are described. The hybrid power transmission system includes an engine, a motor/generator and a transmission separation clutch. The system and method can improve vehicle efficiency while providing expected vehicle operation and performance. In one example, the transmission line pressure is adjusted so that the transmission separation clutch torque capacity matches the driver's required torque.

【技术实现步骤摘要】
用于操作传动系分离离合器的方法和系统
本说明书涉及用于操作混合动力车辆的动力传动系统的方法和系统。所述方法和系统对于包括传动系分离离合器的混合动力车辆尤其有用。
技术介绍
和
技术实现思路
混合动力车辆的传动系可以包括传动系分离离合器。传动系分离离合器可以位于发动机与一体式起动机/发电机之间的传动系中。当驾驶员需求扭矩请求水平较高或者当正在对电能存储装置充电时，可以闭合传动系分离离合器。当驾驶员需求扭矩请求水平较低并且当一体式起动机/发电机单独推进混合动力车辆时，可以断开传动系分离离合器。传动系分离离合器可以液压地应用和释放，并且传动泵可以供应压力以应用传动系分离离合器。然而，操作传动泵以将传动系分离离合器维持在闭合状态可以增加用于操作传动系的能量。因此，可能期望开发一种操作方式，以可以提高传动系效率的方式来操作传动系分离离合器。本文的专利技术人已经认识到上面提及的问题并且已经开发了一种传动系操作方法，所述方法包括：将驾驶员需求扭矩接收到控制器；以及响应于所述驾驶员需求扭矩和补偿扭矩，通过所述控制器调节传动系分离离合器的扭矩容量。通过响应于驾驶员需求扭矩调节传动系分离离合器的扭矩容量，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动系操作方法，所述方法包括：将驾驶员需求扭矩接收到控制器；以及响应于所述驾驶员需求扭矩和补偿扭矩，通过所述控制器调节传动系分离离合器的扭矩容量。

【技术特征摘要】
2017.10.16 US 15/785,2631.一种传动系操作方法，所述方法包括：将驾驶员需求扭矩接收到控制器；以及响应于所述驾驶员需求扭矩和补偿扭矩，通过所述控制器调节传动系分离离合器的扭矩容量。2.如权利要求1所述的方法，其中所述补偿扭矩是基于发动机扭矩的上限阈值变化速率的扭矩。3.如权利要求1所述的方法，其中所述驾驶员需求扭矩随加速踏板位置而变化。4.如权利要求3所述的方法，其中所述驾驶员需求扭矩也随制动踏板位置而变化。5.如权利要求1所述的方法，其中使所述传动系分离离合器在传动系中位于发动机与电机之间。6.如权利要求5所述的方法，其中使所述电机在所述传动系中位于所述分离离合器与传动装置之间。7.如权利要求1所述的方法，其中通过所述控制器响应于所述驾驶员需求扭矩和补偿扭矩来调节传动系分离离合器的扭矩容量发生在传动系的发动机正在运行时，并且其中当一体式起动机/发电机正在运行而所述传动系的所述发动机未运行时，不通过所述控制器响应于所述驾驶员需求扭矩和所述补偿扭矩来调节所述传动系分离离合器的所述扭矩容量。8.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉吉特·约里，法扎尔·阿拉曼·赛义德，贾斯廷·旁汉斯，李闵堀，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US