船舶管路系统的弹性支撑隔振装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了船舶管路系统的弹性支撑隔振装置，该装置包含三个功能组件：管夹硫化组件、低频隔振组件和限位组件。管夹硫化组件包括上下两瓣卡箍式的上管夹、下管夹，管夹内壁设有上内衬，下管夹内壁设有下内衬，低频隔振组件有两个，分别托举式固定安装在下管夹两侧；每个低频隔振组件包括中间连接弧板、低频减振橡胶块、减振器底座和保护盖。本发明专利技术采用双层隔振结构，其中低频隔振元件采用30～60度剪切形减振橡胶，降低垂向、横向和纵向刚度并实现三向等刚度，隔振效果上佳。整个隔振装置结构紧凑，安装、维护方便简单。尤其适用于噪声和环境适应性要求较高船舶的应用场合。

Elastic Support Vibration Isolation Device for Marine Pipeline System

The invention discloses an elastic support vibration isolation device for a marine pipeline system, which comprises three functional components: a pipe clamp vulcanization component, a low frequency vibration isolation component and a limit component. The vulcanization components of the pipe clamp include upper and lower two-lobe clamp-type upper pipe clamp and lower pipe clamp. The inner walls of the pipe clamp are provided with upper lining, and the inner walls of the lower pipe clamp are provided with lower lining. There are two low frequency vibration isolation components, which are fixed on both sides of the lower pipe clamp by lifting type respectively. Each low frequency vibration isolation component includes an intermediate connecting arc plate, a low frequency vibration absorber rubber block, a shock absorber base and a protective cover. The invention adopts a double-layer vibration isolation structure, in which the low-frequency vibration isolation element adopts 30-60 degree Shear-shaped vibration absorber, which reduces the vertical, transverse and longitudinal stiffness and achieves three-dimensional equal stiffness, and the vibration isolation effect is excellent. The whole vibration isolation device has compact structure, convenient installation and maintenance. It is especially suitable for ships with high requirements of noise and environmental adaptability.

【技术实现步骤摘要】
船舶管路系统的弹性支撑隔振装置
本专利技术属于船舶管路配套领域，更具体地，涉及一种船舶管路系统的弹性支撑隔振装置。
技术介绍
在船体中，通用的舱内管路隔振方式为马脚隔振装置。马脚隔振装置是用于船舶管路的支撑件，管路系统的振动能量流沿管壁与管内流体介质传递，大部分能量会通过管路系统的安装马脚直接传递到船体，引起船体振动继而产生辐射噪声。换言之，管路支撑马脚是管路向船体振动与结构噪声的重要途径。采用高性能弹性马脚隔振装置，将更有效隔离传递到船体舱壁上的振动与声波，达到进一步减振降噪的目的。某型船的弹性马脚采用薄壁管路夹环与BE型隔振器组合结构形式，弹性马脚通过螺栓与艇体基座相连。然而，上述现有技术仍然存在以下的缺陷或不足：结构复杂，空间尺寸大；单层隔振架构，减振效果有限；压缩(拉伸)刚度与剪切刚度不一致；侧挂或吊挂应用时，不能完全现有技术要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的以上缺陷，提供一种船舶管路系统的弹性支撑隔振装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种船舶管路系统的弹性支撑隔振装置，其特征在于，包括上下两瓣卡箍式的上管夹、下管夹，所述上管夹内壁设有上内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶管路系统的弹性支撑隔振装置，其特征在于，包括上下两瓣卡箍式的上管夹、下管夹，所述上管夹内壁设有上内衬，下管夹内壁设有下内衬，所述上内衬为柔性材料，固定在上管夹内壁上，下内衬为柔性材料，固定在下管夹内壁上；低频隔振组件有两个，分别托举式固定安装在下管夹两侧；每个低频隔振组件包括中间连接弧板、低频减振橡胶块、减振器底座和保护盖；所述中间连接弧板为弧形板，所述下管夹与所述中间连接弧板通过螺钉固定安装连接；所述低频减振橡胶块位于所述中间连接弧板的下方，低频减振橡胶块的受力方向与水平面成30‑60°的夹角；低频减振橡胶块的下端连接减振器底座，减振器底座的底端与安装底板通过螺栓固定连接；保护盖...

【技术特征摘要】
1.一种船舶管路系统的弹性支撑隔振装置，其特征在于，包括上下两瓣卡箍式的上管夹、下管夹，所述上管夹内壁设有上内衬，下管夹内壁设有下内衬，所述上内衬为柔性材料，固定在上管夹内壁上，下内衬为柔性材料，固定在下管夹内壁上；低频隔振组件有两个，分别托举式固定安装在下管夹两侧；每个低频隔振组件包括中间连接弧板、低频减振橡胶块、减振器底座和保护盖；所述中间连接弧板为弧形板，所述下管夹与所述中间连接弧板通过螺钉固定安装连接；所述低频减振橡胶块位于所述中间连接弧板的下方，低频减振橡胶块的受力方向与水平面成30-60°的夹角；低频减振橡胶块的下端连接减振器底座，减振器底座的底端与安装底板通过螺栓固定连接；保护盖位于低频减振橡胶块的外部；所述低频减振橡胶块通过硫化分别与所述中间连接弧板、减振器底座、保护盖固定连接。2.根据权利要求1所述的船舶管路系统的弹性支撑隔振装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵鹏程，周进华，夏胜雄，张春吉，王志诣，许秋波，谌勇，陈峰，
申请(专利权)人：武汉船舶设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42