一种电动自行车的智能控制方法技术

本发明专利技术公开了一种电动自行车的智能控制方法，包括智能系统，所述智能系统包括动力模块、助力模块、制动模块、仪表显示模块、无线通讯模块和云服务模块，所述动力模块，其提供动力电机进行调整转速，实现控制电动车的运行速度点；所述助力模块，包括控制助力设备，配合电动车平稳运行，降低耗能；所述制动模块，通过控制转把、闸把对电动自行车进行减速、刹车，起到制动保护的作用；所述仪表显示模块，可进行显示运行速度及电能消耗状态；所述无线通讯模块，设为可实现远程进行控制运行，所述动力模块、助力模块、制动模块、控速模块、仪表显示模块、无线通讯模块和云服务模块均相互连通。本发明专利技术可以连通手机终端，实现智能化控制，功能性较强。

An Intelligent Control Method for Electric Bicycle

The invention discloses an intelligent control method of an electric bicycle, including an intelligent system, which comprises a power module, a booster module, a brake module, an instrument display module, a wireless communication module and a cloud service module. The power module provides a power motor to adjust the speed to realize the control of the speed point of the electric bicycle; the power module includes a control system. The brake module can slow down and brake the electric bicycle by controlling the handlebar and brake handle, thus playing the role of brake protection; the instrument display module can display the running speed and the state of power consumption; the wireless communication module can realize remote control operation, and the power module can display the running speed and the state of power consumption. The power module, brake module, speed control module, instrument display module, wireless communication module and cloud service module are all interconnected. The invention can connect the mobile terminal, realize intelligent control, and has strong function.

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车的智能控制方法
本专利技术涉及电动车
，具体为一种电动自行车的智能控制方法。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车的初级阶段也被称作是电动自行车的早期实验性生产阶段，从时间上讲，也就是1995年到1999年。这个阶段主要是对电动自行车的四大件，电机、电池、充电器和控制器的关键技术摸索研究。在研发生产方面主要是以生产企业自发的汇集信息、跟踪技术、组织市场观察、小批量的市场试用投放，也使得电动自行车开始进入了消费者的视野，并被他们逐步的认可到接受。从技术层面上来讲，早期的电动自行车，新电池充电一次只能行驶大约30公里，电池寿命短，爬坡能力差，容易磨损，而且电机也都是有刷无齿电机。但这个时期的积累，才为如今的这个产业化的规模在人才、技术和产品研发等方面做好了奠基。传统的电动自行车，多数需要通过手动的方式进行控制，智能化程度较低，使用不够方便，针对以上所述，那么如何专利技术出一种电动自行车的智能控制方法，这成为我们需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动自行车的智能控制方法，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为解决上述问题，本专利技术提供如下技术方案：一种电动自行车的智能控制方法，包括智能系统，所述智能系统包括动力模块、助力模块、制动模块、仪表显示模块、无线通讯模块和云服务模块，所述动力模块，其提供动力电机进行调整转速，实现控制电动车的运行速度点；所述助力模块，包括控制助力设备，配合电动车平稳运行，降低耗能；所述制动模块，通过控制转把、闸把对电动自行车进行减速、刹车，起到制动保护的作用；所述仪表显示模块，可进行显示运行速度及电能消耗状态；所述无线通讯模块，设为可实现远程进行控制运行，所述动力模块、助力模块、制动模块、控速模块、仪表显示模块、无线通讯模块和云服务模块均相互连通。作为本专利技术的进一步优选方式，所述动力模块包括转速提升模块、转速降低模块和定速转动单元，所述转速提升模块可根据动力加大的方式进行提高电机转速，提高运行速度；所述转速降低模块可根据动力降低的方式进行调整电机转速，降低行驶速度；所述定速转动单元设为可设定固定的转速值，保持匀速行驶。作为本专利技术的进一步优选方式，所述云服务模块建立相应的更新模块，对智能系统进行及时搜索，所述云服务模块设为可连通无线网络，通过连接无线网络进行及时系统更新。作为本专利技术的进一步优选方式，所述仪表显示模块包括速度显示单元、电量显示单元和导航提示单元，所述速度显示单元、电量显示单元和导航提示单元均相互连通。作为本专利技术的进一步优选方式，所述无线通讯模块包括网络端匹配单元、蓝牙匹配单元，所述网络端匹配单元可通过无线网进行配合到手机终端，实现连通网络，所述蓝牙匹配单元设为通过蓝牙匹配方式连接至手机终端，传输数据。作为本专利技术的进一步优选方式，所述智能系统具体包括以下操作步骤，步骤S1，开始，首先进行启动电动自行车，然后利用无线通讯模块内的网络端匹配单元、蓝牙匹配单元进行与用户手机实时匹配，连通网络；步骤S2，行驶过程中，通过利用动力模块内的转速提升模块、转速降低模块和定速转动单元，进行调整运行速度，并且可以配合使用速度显示单元、电量显示单元和导航提示单元进行检测运行状态；步骤S3，行驶过程中，助力模块可以检测运行速度，进行辅助提供动，同时制动模块可以通过手动或者远程控制的方式进行降低运行速度；步骤S4，同时使用过程中，云服务模块可以实时检测系统，保障智能系统的及时更新运行。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本专利技术通过无线通讯模块，可以通过蓝牙和无线网的行驶连通用户手机终端，可以实现远程控制，并且可以进行导航，同时整体智能系统可以通过云服务模块进行及时更新系统，动力模块和助力模块可以进行控制调整运行速度，同时仪表显示模块可以实时显示运行状态，整体智能化程度较高，功能性较强。附图说明图1为本专利技术整体智能系统原理框架示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本实用专利技术提供一种技术方案：一种电动自行车的智能控制方法，包括智能系统，所述智能系统包括动力模块、助力模块、制动模块、仪表显示模块、无线通讯模块和云服务模块，所述动力模块，其提供动力电机进行调整转速，实现控制电动车的运行速度点；所述助力模块，包括控制助力设备，配合电动车平稳运行，降低耗能；所述制动模块，通过控制转把、闸把对电动自行车进行减速、刹车，起到制动保护的作用；所述仪表显示模块，可进行显示运行速度及电能消耗状态；所述无线通讯模块，设为可实现远程进行控制运行，所述动力模块、助力模块、制动模块、控速模块、仪表显示模块、无线通讯模块和云服务模块均相互连通。所述动力模块包括转速提升模块、转速降低模块和定速转动单元，所述转速提升模块可根据动力加大的方式进行提高电机转速，提高运行速度；所述转速降低模块可根据动力降低的方式进行调整电机转速，降低行驶速度；所述定速转动单元设为可设定固定的转速值，保持匀速行驶。所述云服务模块建立相应的更新模块，对智能系统进行及时搜索，所述云服务模块设为可连通无线网络，通过连接无线网络进行及时系统更新。所述仪表显示模块包括速度显示单元、电量显示单元和导航提示单元，所述速度显示单元、电量显示单元和导航提示单元均相互连通。所述无线通讯模块包括网络端匹配单元、蓝牙匹配单元，所述网络端匹配单元可通过无线网进行配合到手机终端，实现连通网络，所述蓝牙匹配单元设为通过蓝牙匹配方式连接至手机终端，传输数据。所述智能系统具体包括以下操作步骤，步骤S1，开始，首先进行启动电动自行车，然后利用无线通讯模块内的网络端匹配单元、蓝牙匹配单元进行与用户手机实时匹配，连通网络；步骤S2，行驶过程中，通过利用动力模块内的转速提升模块、转速降低模块和定速转动单元，进行调整运行速度，并且可以配合使用速度显示单元、电量显示单元和导航提示单元进行检测运行状态；步骤S3，行驶过程中，助力模块可以检测运行速度，进行辅助提供动，同时制动模块可以通过手动或者远程控制的方式进行降低运行速度；步骤S4，同时使用过程中，云服务模块可以实时检测系统，保障智能系统的及时更新运行。本专利技术智能控制方法参数表格如下：表1传统智能控制方法参数表格如下：表2控制方式速度控制续航时间节省耗能最高时速手动操作加速、减速12h46％62km/h。综上，通过表1和表2对比明显看出本专利技术的方法系统更优，本专利技术通过无线通讯模块，可以通过蓝牙和无线网的行驶连通用户手机终端，可以实现远程控制，并且可以进行导航，同时整体智能系统可以通过云服务模块进行及时更新系统，动力模块和助力模块可以进行控制调整运行速度，同时仪表显示模块可以实时显示运行状态，整体智能化程度较高，功能性较强。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车的智能控制方法，包括智能系统，其特征在于：所述智能系统包括动力模块、助力模块、制动模块、仪表显示模块、无线通讯模块和云服务模块，所述动力模块，其提供动力电机进行调整转速，实现控制电动车的运行速度点；所述助力模块，包括控制助力设备，配合电动车平稳运行，降低耗能；所述制动模块，通过控制转把、闸把对电动自行车进行减速、刹车，起到制动保护的作用；所述仪表显示模块，可进行显示运行速度及电能消耗状态；所述无线通讯模块，设为可实现远程进行控制运行，所述动力模块、助力模块、制动模块、控速模块、仪表显示模块、无线通讯模块和云服务模块均相互连通。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的智能控制方法，包括智能系统，其特征在于：所述智能系统包括动力模块、助力模块、制动模块、仪表显示模块、无线通讯模块和云服务模块，所述动力模块，其提供动力电机进行调整转速，实现控制电动车的运行速度点；所述助力模块，包括控制助力设备，配合电动车平稳运行，降低耗能；所述制动模块，通过控制转把、闸把对电动自行车进行减速、刹车，起到制动保护的作用；所述仪表显示模块，可进行显示运行速度及电能消耗状态；所述无线通讯模块，设为可实现远程进行控制运行，所述动力模块、助力模块、制动模块、控速模块、仪表显示模块、无线通讯模块和云服务模块均相互连通。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的智能控制方法，其特征在于：所述动力模块包括转速提升模块、转速降低模块和定速转动单元，所述转速提升模块可根据动力加大的方式进行提高电机转速，提高运行速度；所述转速降低模块可根据动力降低的方式进行调整电机转速，降低行驶速度；所述定速转动单元设为可设定固定的转速值，保持匀速行驶。3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的智能控制方法，其特征在于：所述云服务模块建立相应的更新模块，对智能系统进行及时搜索，所述云服务模块设为可连通无线网络，通过连接无线网络进行及...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，谭建新，谭承林，胡恒芳，郭良，
申请(专利权)人：苏州锂智车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32