导航控制方法及相关产品技术

本申请实施例公开了一种导航控制方法及相关产品，应用于电子设备，方法包括：电子设备在检测到针对导航应用的启动请求时，启动导航应用，并检测车载热点，然后扫描并接入检测到的所述车载热点，启用智能链路聚合SLA功能，确定电子设备所接入的蜂窝网络的第一通信链路和所述电子设备所接入的车载热点的第二通信链路，接着通过第一通信链路和第二通信链路控制所述导航应用的数据传输，最后根据导航应用的数据传输规划导航路线，进行导航。上述方案有利于更加准确的判断选择合适的网络通信链路进行数据传输，从而保证了导航控制过程中的数据传输质量和效果，同时能够进一步提高导航控制过程中的数据传输速率、稳定性和可靠性。

Navigation control methods and related products

The embodiment of this application discloses a navigation control method and related products, which are applied to electronic devices. The method includes: when an electronic device detects a startup request for a navigation application, it starts the navigation application, detects the vehicle hot spot, scans and accesses the detected vehicle hot spot, activates the intelligent link aggregation SLA function, and determines the cellular network to which the electronic device is connected. The first communication link and the second communication link of the vehicle hot spot accessed by the electronic device control the data transmission of the navigation application through the first communication link and the second communication link. Finally, the navigation route is planned according to the data transmission of the navigation application. The above scheme is conducive to more accurate judgment and selection of appropriate network communication links for data transmission, thus ensuring the quality and effect of data transmission in the navigation control process, and further improving the data transmission rate, stability and reliability in the navigation control process.

【技术实现步骤摘要】
导航控制方法及相关产品
本申请涉及电子设备
，具体涉及一种导航控制方法及相关产品。
技术介绍
车辆导航技术是在全球卫星定位系统(GPS)的基础上发展起来的一项新型技术，随着汽车在交通领域的广泛使用，车辆导航技术也得到了长足的发展。在网络技术中，为保证设备间链路的稳定性和可靠性以及提高传输速率，通常采用链路聚合技术，将多条物理链路捆绑成一条逻辑链路，以扩大链路的带宽。同时各条物理链路之间互为冗余备份，在某些链路故障时可切换到其他链路承载业务。现有的车辆导航系统一般是在车辆上安装导航终端，同时配备有电子地图。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种导航控制方法及相关产品，以期提高导航控制的高效性和稳定性。第一方面，本申请实施例提供一种导航控制方法，应用于电子设备，所述方法包括：在检测到针对导航应用的启动请求时，启动所述导航应用，并检测车载热点；扫描并接入检测到的所述车载热点；启用智能链路聚合SLA功能，确定所述电子设备所接入的蜂窝网络的第一通信链路和所述电子设备所接入的所述车载热点的第二通信链路；通过所述第一通信链路和所述第二通信链路控制所述导航应用的数据传输；根据所述导航应用的数据传输规划导航路线，进行导航。第二方面，本申请实施例提供一种导航控制装置，应用于电子设备，所述导航控制装置包括处理单元和通信单元，其中，所述处理单元，用于在检测到针对导航应用的启动请求时，启动所述导航应用，并检测车载热点；以及扫描并接入检测到的所述车载热点；以及启用智能链路聚合SLA功能，确定所述电子设备所接入的蜂窝网络的第一通信链路和所述电子设备所接入的所述车载热点的第二通信链路；以及通过所述第一通信链路和所述第二通信链路控制所述导航应用的数据传输；以及根据所述导航应用的数据传输规划导航路线，进行导航。第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序，其中，上述一个或多个程序被存储在上述存储器中，并且被配置由上述处理器执行，上述程序包括用于执行本申请实施例第一方面任一方法中的步骤的指令。第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其中，上述计算机可读存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，上述计算机程序使得计算机执行如本申请实施例第二方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，其中，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第二方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。可以看出，本申请实施例中，电子设备在检测到针对导航应用的启动请求时，启动所述导航应用，并检测车载热点；扫描并接入检测到的所述车载热点；启用智能链路聚合SLA功能，确定所述电子设备所接入的蜂窝网络的第一通信链路和所述电子设备所接入的所述车载热点的第二通信链路；通过所述第一通信链路和所述第二通信链路控制所述导航应用的数据传输；根据所述导航应用的数据传输规划导航路线，进行导航。上述方法利用链路聚合技术通过多条网络通信链路进行快速高效的导航控制，有利于更加准确的判断选择合适的网络通信链路进行数据传输，从而保证了导航控制过程中的数据传输质量和效果，同时能够进一步提高导航控制过程中的数据传输速率、稳定性以及可靠性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例提供的一种导航控制方法的流程示意图；图2是本申请实施例提供的另一种导航控制方法的流程示意图；图3是本申请实施例提供的另一种导航控制方法的流程示意图；图4是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图；图5是本申请实施例提供的一种导航控制装置的功能单元组成框图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。本申请实施例所涉及到的电子设备可以包括各种具有无线通信功能的手持设备、车载设备、可穿戴设备、计算设备或连接到无线调制解调器的其他处理设备，以及各种形式的用户设备(UserEquipment，UE)，移动台(MobileStation，MS)，终端设备(terminaldevice)等等。在导航过程中，往往使用单一网络通信链路，不考虑实时的网络通信链路信息，其使用的网络通信链路并不是最佳选择。因此，如何车辆导航中更加高效、合理地优选通信链路并承载数据，以达到较稳定的导航控制成为亟待解决的技术问题之一。针对上述技术问题，本申请实施例提出一种导航控制方法，下面对本申请实施例进行详细介绍。请参阅图1，图1是本申请实施例提供了一种导航控制方法的流程示意图，应用于电子设备，如图所示，本导航控制方法包括：S101，电子设备在检测到针对导航应用的启动请求时，启动所述导航应用，并检测车载热点；其中，所述导航应用包括电子设备出厂配置的应用程序，和/或，电子设备安装的第三方应用程序；S102，所述电子设备扫描并接入检测到的所述车载热点；其中，确定以检测到车载热点的时间作为开始时间，在开始时间的一定时间间隔后，对所述车载热点进行扫描，实时更新热点信息，直到导航结束后停止扫描；S103，所述电子设备启用智能链路聚合SLA功能，确定所述电子设备所接入的蜂窝网络的第一通信链路和所述电子设备所接入的所述车载热点的第二通信链路；其中，所述电子设备所接入的通信链路包括但不限于所述蜂窝网络的第一通信链路和所述车载热点的第二通信链路；S104，所述电子设备通过所述第一通信链路和所述第二通信链路控制所述导航应用的数据传输；S105，所述电子设备根据所述导航应用的数据传输规划导航路线，进行导航。可以看出，本申请实施例中，电子设备在检测到针对导航应用的启动请求时，启动所述导航应用，并检测车载热点；扫描并接入检测到的所述车载热点；启用智能链路聚合SLA功能，确定所述电子设备所接入的蜂窝网络的第一通信链路和所述电子设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导航控制方法，其特征在于，应用于电子设备，所述方法包括：在检测到针对导航应用的启动请求时，启动所述导航应用，并检测车载热点；扫描并接入检测到的所述车载热点；启用智能链路聚合SLA功能，确定所述电子设备所接入的蜂窝网络的第一通信链路和所述电子设备所接入的所述车载热点的第二通信链路；通过所述第一通信链路和所述第二通信链路控制所述导航应用的数据传输；根据所述导航应用的数据传输规划导航路线，进行导航。

【技术特征摘要】
1.一种导航控制方法，其特征在于，应用于电子设备，所述方法包括：在检测到针对导航应用的启动请求时，启动所述导航应用，并检测车载热点；扫描并接入检测到的所述车载热点；启用智能链路聚合SLA功能，确定所述电子设备所接入的蜂窝网络的第一通信链路和所述电子设备所接入的所述车载热点的第二通信链路；通过所述第一通信链路和所述第二通信链路控制所述导航应用的数据传输；根据所述导航应用的数据传输规划导航路线，进行导航。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述第一通信链路和所述第二通信链路控制所述导航应用的数据传输，包括：检测所述第一通信链路的第一链路质量和所述第二通信链路的第二链路质量；在检测到所述第一链路质量和所述第二链路质量均高于预设链路质量时，通过所述第一通信链路和所述第二通信链路分流传输所述导航应用的数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过所述第一通信链路和所述第二通信链路分流传输所述导航应用的数据，包括：通过所述第二通信链路传输所述导航应用的地图数据；通过所述第一通信链路传输所述导航应用的路况数据。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过所述第一通信链路和所述第二通信链路分流传输所述导航应用的数据，包括：确定所述导航应用的待传输的数据的重要性程度；按照所述重要性程度选择对应的通信链路；通过选择的所述通信链路传输所述待传输的数据。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过所述第一通信链路和所述第二通信链路分流传输所述导航应用的数据，包括：确定所述导航应用的待传输的数据为事故上报数据；通过所述第一通信链路和所述第二通信链路并行重复传输所述事故上报数据。6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过所述第一通信链路和所述第二通信链路...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄园，
申请(专利权)人：OPPO广东移动通信有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44