一种电动汽车动力电池系统用的电池串模块技术方案

一种电动汽车动力电池系统用的电池串模块，包括设置CAN总线的BMU控制模块和顺序连接的并联接入端、BMU执行单元、串联电芯、并联接入端，所述BMU执行单元包括充电控制模块和放电控制模块并联后再与电流采样元件串联，所述BMU控制模块分别连接BMU执行单元和串联电芯，所述串联电芯包括至少两个电芯串联而成，本发明专利技术采用多个电芯通过BMU控制模块和BMU执行单元连接组成，可以实现不同容量、不同类型的串联电芯进行并联使用，使电池组配置更加灵活，保证了电池串模块之间互不影响且可以随时投入和退出电池组，使电动汽车运行更安全可靠、达到了维修简单方便、充电方式灵活快捷的目的，大大提高了整车使用寿命，同时也有很好的经济效益和社会效益。

A Battery Series Module for Power Battery System of Electric Vehicle

A battery series module for electric vehicle power battery system consists of a BMU control module with CAN bus and a sequentially connected parallel access terminal, a BMU execution unit, a series core and a parallel access terminal. The BMU execution unit includes a charging control module and a discharge control module which are connected in parallel and then in series with current sampling elements. The BMU control module is connected with a BMU execution unit and a series of current sampling elements respectively. The series battery consists of at least two batteries connected in series. The invention adopts multiple batteries connected by BMU control module and BMU executive unit to realize parallel use of different capacities and different types of series batteries, which makes the configuration of battery packs more flexible, ensures that the battery series modules do not affect each other, and can be put into and out of the battery pack at any time. The motor vehicle runs safer and more reliable, achieves the goal of simple maintenance, flexible and fast charging mode, greatly improves the service life of the vehicle, and also has good economic and social benefits.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力电池系统用的电池串模块
本专利技术涉及新能源汽车
，更具体地说，尤其是涉及使用在电动汽车上的一种电动汽车动力电池系统用的电池串模块。
技术介绍
随着新能源汽车的发展，作为清洁能源汽车，电动汽车的主要能源是动力电池，为了满足电动汽车的高功率应用需求，现有技术中通常采用由几百只动力电池组成的动力电池系统来给电动汽车供电，通常有两种方式：一是由一百只左右大容量电池串联，二是由几百只小容量电池先并联后串联成大容量电池组，但存在如下缺陷：即由于动力电池制造工艺的缺陷，难以保证动力电池系统中，所有的电池都保持高度的一致性，在使用过程中，有部分电池就可能处于过度充电或者过度放电的状态，长期处于过充电或者过放电状态的电池很容易损坏，进而影响整个电池组的使用，因此上述动力电池两种连接方式都有其致命的缺陷，就是串联环节中任何一个单体出现问题，都会影响整车的续航里程，甚至无法行使，而一旦电池组出了任何问题，只能拖车到专业维修厂检修，费时费力，影响到工作生活，且现有技术这两种方式组成的动力电池，均存在无法长时间充电的问题，因此，现有技术中在考虑，采用多串电池串模块，然后并联组成动力电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车动力电池系统用的电池串模块，其特征在于：包括设置CAN总线的BMU控制模块和顺序连接的并联接入端、BMU执行单元、串联电芯、并联接入端，所述BMU执行单元包括充电控制模块和放电控制模块并联后再与电流采样元件串联，所述BMU控制模块分别连接BMU执行单元和串联电芯，所述串联电芯包括至少两个电芯串联而成。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池系统用的电池串模块，其特征在于：包括设置CAN总线的BMU控制模块和顺序连接的并联接入端、BMU执行单元、串联电芯、并联接入端，所述BMU执行单元包括充电控制模块和放电控制模块并联后再与电流采样元件串联，所述BMU控制模块分别连接BMU执行单元和串联电芯，所述串联电芯包括至少两个电芯串联而成。2.根据权利要求1所述一种电动汽车动力电池系统用的电池串模块，其特征在于：所述充电控制模块由止逆二极管连接充电开关组成，所述放...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁晓冬，
申请(专利权)人：哈尔滨格瑞赛科新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23