一种移动式液压型舱底油泥泵送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种移动式液压型舱底油泥泵送装置，包括旋转活塞泵以及设置在旋转活塞泵底部便于旋转活塞泵吸入油泥后进行移动的框架式移动小推车；所述旋转活塞泵的受控端连接设置有用于驱动旋转活塞泵作业并满足油、水、气混合环境对设备防爆高要求的移动式液压单元。本实用新型专利技术通过在框架式移动小推车上设置旋转活塞泵来代替现有的螺杆泵、柱塞泵、离心泵的方式，使得本实用新型专利技术可抽吸和泵送含有大颗粒的含油污泥，支持随意空转、反转；通过在旋转活塞泵的受控端连接设置有移动式液压单元的方式，能够满足舱底的油、水、气混合环境对设备防爆的高要求；框架式移动小推车底端设置的万向轮使得本实用新型专利技术能够十分方便地在地面上移动。

A Movable Hydraulic Sludge Pumping Device for Tank Bottom

The utility model discloses a movable hydraulic bottom sludge pumping device, which comprises a rotary piston pump and a frame-type movable trolley arranged at the bottom of the rotary piston pump to facilitate the movement of the rotary piston pump after sucking sludge; the controlled end of the rotary piston pump is connected and arranged to drive the operation of the rotary piston pump and meet the requirements of explosion-proof equipment in the oil, water and air mixed environment. The mobile hydraulic unit is required. The utility model replaces the existing screw pump, plunger pump and centrifugal pump by installing a rotary piston pump on a frame-type mobile trolley, so that the utility model can suck and pump oily sludge containing large particles to support random idling and inversion; by connecting the controlled end of the rotary piston pump with a movable hydraulic unit, the oil at the bottom of the cabin can be satisfied. The high requirement of explosion-proof equipment in water-air mixed environment and the universal wheel at the bottom of the frame mobile trolley make the utility model move conveniently on the ground.

【技术实现步骤摘要】
一种移动式液压型舱底油泥泵送装置
本技术涉及含油污泥处理
，特别是一种移动式液压型舱底油泥泵送装置。
技术介绍
随着海洋石油的开发，海上平台开发中产生的油泥对海洋环境产生的污染越来越受到重视。FPSO或海上平台等海上设施在生产、运输或原油存储过程中会逐步沉积产生含油污泥，特别是在货油舱舱底的含油污泥更为顽固，含油量高、泥沙含量高、含水量大、含蜡、含各种化学药剂。同时，海上含油污泥属于工业危险废物，FPSO或海上平台的货油舱、生产水舱、污油舱等舱底污油泥的抽吸和泵送是将舱底含油污泥抽吸上来并且泵送到40米高的甲板上进行后续处理。同时考虑到舱底为油、水、气混合环境，设备必须考虑严格防爆要求。泵送油泥的装置具有以下几个特点：（1）泵送的物料包含油、泥和水，含固量较高，有一定粘性和腐蚀性，同时污油泥中可能存在大颗粒泥块，流动性较差，会造成泵内部卡死。（2）油气混合环境使用，高压水枪冲洗污油泥后，会导致油泥中的有机气体挥发，需严格防爆。（3）油泥泵送装置的操作平台距离舱底有3米多高，横向距离覆盖的位置约为10多米，油泥还有一定粘性，管阻较大，因此油泥泵送装置的自吸能力要强。（4）油泥泵送装置要通过人孔进入货油舱内，结构要紧凑，外形尺寸要能通过人孔，最长不能超过90CM，最宽不能超过70CM。同时在舱底要能够方便移动，因此总体重量需要严格控制。（5）油泥泵要能够随时反转，以便把卡住的大块油泥或者出口管线中的油泥排空。现有技术中油泥的泵送装置多采用螺杆泵、柱塞泵、离心泵等进行污泥的泵送，但是都无法直接满足应用要求。（1）螺杆泵支持多相流物料，结构细长，支持大颗粒，但是不能支持空转，也不能反转。（2）柱塞泵自吸能力不足，也不能反转。（3）离心泵叶轮不耐磨，容易泵油泥中的固体颗粒卡死，而且泵的体积过大，无法进入舱内，移动也不方便。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种移动式液压型舱底油泥泵送装置，以解决现有技术中螺杆泵不能支持空转、不能反转，柱塞泵自吸能力不足、不能反转，以及离心泵叶轮不耐磨而容易卡死、体积过大而无法入舱的问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。一种移动式液压型舱底油泥泵送装置，包括用于将液压型舱底油泥进行自吸式泵送的旋转活塞泵以及设置在旋转活塞泵底部便于旋转活塞泵吸入油泥后进行移动的框架式移动小推车；所述旋转活塞泵的受控端连接设置有用于驱动旋转活塞泵作业并满足油、水、气混合环境对设备防爆高要求的移动式液压单元；所述移动式液压单元包括用于盛放液压油的油箱、设置在油箱内的吸油滤芯、与吸油滤芯相连接用于泵送液压油的齿轮油泵、与齿轮油泵相联接用于驱动齿轮油泵动作的隔爆电机以及连接设置在齿轮油泵末端的输油路；所述输油路上设置有单向阀，单向阀后端的输油路与油箱之间设置有先导式溢流阀，输油路的末端通过换向阀设置有用于驱动旋转活塞泵转动的液压马达，输油路上还连接设置有用于检测输油路上油液压力的压力表；所述换向阀上还连接设置有与油箱相连通用于将油液输送回油箱的输油回路。进一步优化技术方案，所述输油回路上依次设置有散热片以及回油过滤器，散热片与换向阀之间的输油回路上通过板式单向阀连通于油缸。进一步优化技术方案，所述压力表与单向阀之间的输油路上设置有用于控制压力表作业的压力表开关。进一步优化技术方案，所述压力表为耐震压力表。进一步优化技术方案，所述油箱内设置有用于检测油箱内油液温度和油液液位的带有液位功能温度计。进一步优化技术方案，所述油箱内还设置有空气过滤器。进一步优化技术方案，所述框架式移动小推车的下方设置有用于驱动框架式移动小推车移动的万向轮以及用于支撑装置整体的支撑腿，框架式移动小推车上设置有用于方便抬动的可转动手柄。由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。本技术设计合理、实用性强，通过在框架式移动小推车上设置旋转活塞泵来代替现有的螺杆泵、柱塞泵、离心泵的方式，使得本技术可抽吸和泵送含有大颗粒的含油污泥，支持随意空转、反转，使用方便，维护简单；通过在旋转活塞泵的受控端连接设置有移动式液压单元的方式，使得本技术能够满足舱底的油、水、气混合环境对设备防爆的高要求；框架式移动小推车底端设置的万向轮使得本技术能够十分方便地在地面上移动。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术所述移动式液压单元的结构示意图。其中：1、旋转活塞泵；2、框架式移动小推车；3、万向轮；4、支撑腿；5、液压单元，51、油箱，52、带有液位功能温度计，53、空气过滤器，54、吸油滤芯，55、隔爆电机，56、齿轮油泵，57、单向阀，58、换向阀，59、先导式溢流阀，510、压力表，511、压力表开关，512、液压马达，513、板式单向阀，514、散热片，515、回油过滤器；6、可转动手柄。具体实施方式下面将结合具体技术对本技术进行进一步详细说明。一种移动式液压型舱底油泥泵送装置，结合图1至图2所示，包括旋转活塞泵1、框架式移动小推车2和移动式液压单元。旋转活塞泵1用于将液压型舱底油泥进行自吸式泵送，旋转活塞泵1的设置使得油泥在泵送过程中能够进行正转和反转，自吸能力很强，扬程20米。框架式移动小推车2设置在旋转活塞泵1的底部，便于旋转活塞泵1吸入油泥后进行移动。移动式液压单元连接设置在旋转活塞泵1的受控端，用于驱动旋转活塞泵1作业并满足油、水、气混合环境对设备防爆高要求。移动式液压单元如图2所示，包括油箱51、吸油滤芯54、齿轮油泵56、隔爆电机55、输油路、单向阀57、先导式溢流阀59、液压马达12、换向阀58、压力表510和输油回路。油箱51用于盛放液压油；吸油滤芯54设置在油箱51内，用于对输送的油液进行过滤；齿轮油泵56与吸油滤芯54相连接，用于泵送液压油；隔爆电机55与齿轮油泵56相联接，用于驱动齿轮油泵56动作；输油路连接设置在齿轮油泵56的末端；单向阀57设置在输油路上，用于使得输油路上的油液只能单向通过；先导式溢流阀59设置在单向阀57后端的输油路与油箱51之间，用于当输油路上的液压油液压力过大时打开，对输油路起到泄压保护的作用；液压马达12通过换向阀58设置在输油路的末端，用于驱动旋转活塞泵1转动，液压马达驱动的流量20立方/小时；压力表510连接设置在输油路上，用于检测输油路上油液压力；输油回路连接设置在换向阀58上，与油箱51相连通，用于将油液输送回油箱51。输油回路上依次设置有散热片514以及回油过滤器515，散热片514与换向阀58之间的输油回路上通过板式单向阀513连通于油缸。压力表510与单向阀57之间的输油路上设置有压力表开关511，压力表开关511用于控制压力表510作业。压力表510为耐震压力表。油箱51内设置有带有液位功能温度计52，带有液位功能温度计52用于检测油箱51内油液温度和油液液位。油箱51内还设置有空气过滤器53，空气过滤器53用于对油箱51内气体进行过滤，以防止油箱内油汽挥发出去，对环境造成污染。框架式移动小推车2的下方设置有万向轮3以及支撑腿4。万向轮3用于驱动框架式移动小推车2移动，支撑腿4用于支撑装置整体。框架式移动小推车2上设置有用于方便抬动的可转动手柄6。整个框架做抛光、烤漆处理，看本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式液压型舱底油泥泵送装置，其特征在于：包括用于将液压型舱底油泥进行自吸式泵送的旋转活塞泵（1）以及设置在旋转活塞泵（1）底部便于旋转活塞泵（1）吸入油泥后进行移动的框架式移动小推车（2）；所述旋转活塞泵（1）的受控端连接设置有用于驱动旋转活塞泵（1）作业并满足油、水、气混合环境对设备防爆高要求的移动式液压单元；所述移动式液压单元包括用于盛放液压油的油箱（51）、设置在油箱（51）内的吸油滤芯（54）、与吸油滤芯（54）相连接用于泵送液压油的齿轮油泵（56）、与齿轮油泵（56）相联接用于驱动齿轮油泵（56）动作的隔爆电机（55）以及连接设置在齿轮油泵（56）末端的输油路；所述输油路上设置有单向阀（57），单向阀（57）后端的输油路与油箱（51）之间设置有先导式溢流阀（59），输油路的末端通过换向阀（58）设置有用于驱动旋转活塞泵（1）转动的液压马达（12），输油路上还连接设置有用于检测输油路上油液压力的压力表（510）；所述换向阀（58）上还连接设置有与油箱（51）相连通用于将油液输送回油箱（51）的输油回路。

【技术特征摘要】
1.一种移动式液压型舱底油泥泵送装置，其特征在于：包括用于将液压型舱底油泥进行自吸式泵送的旋转活塞泵（1）以及设置在旋转活塞泵（1）底部便于旋转活塞泵（1）吸入油泥后进行移动的框架式移动小推车（2）；所述旋转活塞泵（1）的受控端连接设置有用于驱动旋转活塞泵（1）作业并满足油、水、气混合环境对设备防爆高要求的移动式液压单元；所述移动式液压单元包括用于盛放液压油的油箱（51）、设置在油箱（51）内的吸油滤芯（54）、与吸油滤芯（54）相连接用于泵送液压油的齿轮油泵（56）、与齿轮油泵（56）相联接用于驱动齿轮油泵（56）动作的隔爆电机（55）以及连接设置在齿轮油泵（56）末端的输油路；所述输油路上设置有单向阀（57），单向阀（57）后端的输油路与油箱（51）之间设置有先导式溢流阀（59），输油路的末端通过换向阀（58）设置有用于驱动旋转活塞泵（1）转动的液压马达（12），输油路上还连接设置有用于检测输油路上油液压力的压力表（510）；所述换向阀（58）上还连接设置有与油箱（51）相连通用于将油液输送回油箱（51）的输油回路。2.根据权利要求1所述的一种移动式液压型舱底油泥泵送...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，龚玉林，王文榜，王永生，张振翔，
申请(专利权)人：南海西部石油油田服务深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44