一种气垫式托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及装载运输领域，公开了一种气垫式托盘，包括托盘本体，所述托盘本体包括环形托带，所述环形托带内的两端分别形成容置空间，所述容置空间内设有气囊，所述环形托带上方用于放置货物，所述环形托带外设有固定货物的捆绑带。通过将货物放置在环形托带上，加大货物与火车箱或集装箱之间的摩擦力，设置的气囊有效防止货物的位移或滚动，减小纵向冲击力，提高缓冲能力，捆绑带加强货物与托盘的固定，提高对货物的防护效果，保证货物的安全，同时保证货物运输过程中的安全。

A kind of air cushion tray

The utility model relates to the field of loading and transportation, and discloses an air cushion tray, including a tray body, which comprises an annular bracket. The two ends of the annular bracket form an accommodation space respectively. The accommodation space is provided with an air bag. The upper part of the annular bracket is used for placing goods, and the outer part of the annular bracket is provided with a strap for fixing goods. By placing goods on circular brackets, increasing friction between goods and railway boxes or containers, setting up airbags can effectively prevent the displacement or rolling of goods, reduce longitudinal impact force, improve cushioning capacity, strengthen the fixing of goods and pallets, improve the protection effect of goods, ensure the safety of goods, and ensure the safety of goods in the process of transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种气垫式托盘
本技术涉及装载运输领域，特别是涉及一种气垫式托盘。
技术介绍
目前，在我国铁路集装箱装载运输圆柱形货物时，大多采用直接将圆柱形货物置放在集装箱内，再采取系固材料在集装箱里的系固点进行系固的方法。这种系固方法、操作复杂、且系固材料不能重复使用、材料浪费严重、运输成本高、且在运输途中的振动会使系固材料松动，很容易使圆柱形货物发生位移，从而可导致交通运输事故，严重影响交通运输安全。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是提供一种气垫式托盘，以解决现有铁路集装箱装载运输圆柱形货物时存在安全隐患的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供一种气垫式托盘，包括托盘本体，所述托盘本体包括环形托带，所述环形托带内的两端分别形成容置空间，所述容置空间内设有气囊，所述环形托带上方用于放置货物，所述环形托带外设有固定货物的捆绑带。其中，所述环形托带包括上下设置的第一托带和第二托带，所述第一托带的两端与所述第二托带的两端分别对应连接；位于两个所述气囊之间的所述第一托带下凹。其中，两个所述气囊相对倾斜设置在所述环形托带内的两端。其中，所述气囊的气压可调。其中，所述气囊的长度方向沿所述环形托带的宽度方向设置，且所述气囊的两端延伸出所述环形托带。其中，所述环形托带位于其两端的所述容置空间外分别设有限位带。其中，所述限位带的一端固定在所述第一托带的外侧，所述限位带的另一端固定在所述第二托带的外侧。其中，所述第二托带的内侧或外侧中部设有弹性垫板。其中，所述第二托带的两端外侧分别设有至少两根所述捆绑带。其中，所述第一托带的两端外侧分别设有与所述捆绑带连接的加强带。(三)有益效果本技术提供的一种气垫式托盘，通过将货物放置在环形托带上，加大货物与火车箱或集装箱之间的摩擦力，设置的气囊有效防止货物的位移或滚动，减小纵向冲击力，提高缓冲能力，捆绑带加强货物与托盘的固定，提高对货物的防护效果，保证货物的安全，同时保证货物运输过程中的安全。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的侧视图；图3为本技术实施例的仰视图；图4为本技术实施例在火车箱内应用的侧视图；图5为本技术实施例在火车箱内应用的俯视图；图6为本技术实施例在火车箱内应用的示意图；图7为两个本技术实施例在集装箱内应用的示意图；图8为三个本技术实施例在集装箱内应用的示意图。图中，1：第一托带；2：第二托带；3：气囊；4：捆绑带；5：弹性垫板；6：限位带；7：加强带。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1如图1至图3所示，本技术实施例提供一种气垫式托盘，包括托盘本体，托盘本体包括环形托带，环形托带内的两端分别形成容置空间，容置空间内设有气囊3，环形托带上方用于放置货物，环形托带外设有固定货物的捆绑带4。进一步的，环形托带包括上下设置的第一托带1和第二托带2，第一托带1的两端与第二托带2的两端分别对应连接，位于两个气囊3之间的第一托带1下凹，用以放置货物。其中，第一托带1与第二托带2的优选材质为橡胶，耐磨，抗挤压，使用寿命长，第二托带2位于下侧与火车箱或集装箱接触，增加货物与火车箱或集装箱之间的摩擦力，第一托带1位于上侧，与货物接触。进一步的，气囊3的内部气压可调，常用气囊3的气压为0.05～0.1MPa，可根据货物的重量具体选择，优选0.08MPa，两个气囊3相对倾斜设置在环形托带内的两端，与水平线的夹角为30°～45°，可根据货物的实际大小调整气囊3的倾斜角度，以使气囊3与货物相对接触面积最大，优选45°。其中，气囊3的长度方向沿环形托带的宽度方向设置，且气囊3的两端延伸出环形托带，气囊3的材质优选橡胶，弹性良好，可承受较大压强，防止受货物挤压而爆破，有效防止货物发生位移或滚动，同时气囊3的设置可减小货物纵向的冲击力，提高缓冲性能。其中，环形托带位于其两端的容置空间外分别设有限位带6，限位带6的一端固定在第一托带1的外侧，另一端固定在第二托带2的外侧，使得限位带6与气囊3的中轴线重合，限位带6有效将气囊3固定在环形托盘本体的端侧，防止气囊3发生位移脱离环形托盘本体。进一步的，第二托带2的底侧连接设有捆绑带4，具体的，第二托带2的两端外侧分别连接设有至少两根捆绑带4，保证捆绑带4与第二托带2的连接强度，本实施例中共设置四根捆绑带4，捆绑带4的一端与第二托带2的端部外侧固定连接，另一端和与之对应的另一根捆绑带4的一端捆绑适配。其中，第一托带1的两端外侧分别设有与捆绑带4连接的加强带7，使捆绑带4与环形托带本体结合，保证连接强度，更有效的将货物与环形托带本体捆绑牢固，气囊3与货物接触更紧密，提高对货物的防护效果，保证货物的安全，效果更显著，同时保证货物运输过程中的行驶安全。进一步的，第二托带2的内侧中部设有弹性垫板5，弹性垫板5的位置与圆柱形货物的着力点相对应，防止货物直接将第二托带2挤压在火车箱或集装箱上，提高了托盘的使用寿命，保证气垫式托盘可重复多次利用，节省成本。如图4至6所示，本实施例在火车箱内的应用，横向卧装装载，货物两端与火车箱箱壁之间设置充气袋，进一步提高货物运输的安全性。如图7和图8所示，本实施例在集装箱内的应用，纵向卧装装载，在圆柱形货物与圆柱形货物之间置有充气袋，圆柱形货物与集装箱前后端之间也置有充气袋，以防止纵向位移和增加缓冲力。本技术实施例的具体使用操作方法如下：将圆柱形货物放置在两气囊之间的第一托带的下凹空间内，保证圆柱形货物的着力点位于弹性垫板上，根据圆柱形货物的重量对气囊充气至最佳气压，调整气囊的倾斜角度，使气囊对圆柱形货物的缓冲作用最佳；将相对应的两根捆绑带的两端捆绑，使圆柱形货物与气垫式托盘结合成一体，捆绑加固；在圆柱形货物与火车箱或集装箱箱壁之间放置充气袋，进一步提高缓冲能力，保证运输安全。实施例2：本实施例与实施例1基本相同，为了描述的简要，在本实施例的描述过程中，不再描述与实施例1相同的技术特征，仅说明本实施例与实施例1不同之处：将弹性垫板设置在第二托带的外侧，使弹性垫板直接与火车箱或集装箱接触，防止圆柱形货物对第二托带的挤压和磨损，提高第二托带的使用寿命，节省成本。本技术提供的一种气垫式托盘，通过将货物放置在环形托带上，加大货物与火车箱或集装箱之间的摩擦力，设置的气囊有效防止货物的位移或滚动，减小纵向冲击力，提高缓冲能力，捆绑带加强货物与托盘的固定，提高对货物的防护效果，保证货物的安全，同时保证货物运输过程中的安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气垫式托盘，其特征在于，包括托盘本体，所述托盘本体包括环形托带，所述环形托带内的两端分别形成容置空间，所述容置空间内设有气囊(3)，所述环形托带上方用于放置货物，所述环形托带外设有固定货物的捆绑带(4)。

【技术特征摘要】
1.一种气垫式托盘，其特征在于，包括托盘本体，所述托盘本体包括环形托带，所述环形托带内的两端分别形成容置空间，所述容置空间内设有气囊(3)，所述环形托带上方用于放置货物，所述环形托带外设有固定货物的捆绑带(4)。2.如权利要求1所述的气垫式托盘，其特征在于，所述环形托带包括上下设置的第一托带(1)和第二托带(2)，所述第一托带(1)的两端与所述第二托带(2)的两端分别对应连接；位于两个所述气囊(3)之间的所述第一托带(1)下凹。3.如权利要求2所述的气垫式托盘，其特征在于，两个所述气囊(3)相对倾斜设置在所述环形托带内的两端。4.如权利要求3所述的气垫式托盘，其特征在于，所述气囊(3)的气压可调。5.如权利要求3所述的气垫式托盘，其特征在于，所述气囊(3)的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，孙勇生，李祝，董志刚，
申请(专利权)人：北京睿力恒一物流技术股份公司，
类型：新型
国别省市：北京,11