一种车辆前束外倾扭力监控方法及应用其方法的监控系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆前束外倾扭力监控方法及应用其方法的监控系统，一种车辆前束外倾扭力监控方法，包括以下步骤：S1.车辆进入车轮定位系统，控制系统识别车辆型号；S2.控制系统将操作指引界面传输至作业显示器中；S3.作业人员根据控制系统指示选取相应的扳手；S4.作业人员依据操作指引界面依次打紧各个前束外倾螺母；S5.单个扭力点达到扭力值范围后，操作指引界面转到下一扭力点，指引作业人员继续作业；S6.完成拧紧之后，控制系统将车辆的拧紧数据保存至服务器中。本发明专利技术的车辆前束外倾扭力监控方法及应用其方法的监控系统能有效监控车辆在前束外倾扭紧时的扭力值，指导人员标准作业，保证扭力达到设定标准范围，保证无不良品流出。

A Monitoring Method for Vehicle Front Bundle Extroversion Torsion and Its Application

The present invention relates to a monitoring method and a monitoring system for vehicle front-bundle camber torsion. A monitoring method for vehicle front-bundle camber torsion includes the following steps: S1. The vehicle enters the wheel positioning system and the control system identifies the vehicle type; S2. The control system transmits the operation guidance interface to the operation display; S3. Operators select the corresponding according to the control system instructions. Wrench; S4. Operators tighten each front-bundle tilt nut in turn according to the operation guidance interface; S5. After a single torsion point reaches the torsion value range, the operation guidance interface moves to the next torsion point to guide operators to continue their work; S6. After tightening, the control system saves the tightening data of the vehicle to the server. The monitoring method and the monitoring system applying the method can effectively monitor the torsion value of the vehicle when the front bundle is inclined and tightened, guide the standard operation of the personnel, ensure that the torsion reaches the set standard range, and ensure that no defective products flow out.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆前束外倾扭力监控方法及应用其方法的监控系统
本专利技术涉及汽车制造
，具体涉及一种车辆前束外倾扭力监控方法及应用其方法的监控系统。
技术介绍
在车辆生产过程中对整车进行检测时，四轮定位工位需要对车轮前束外倾角进行测量并调整，调整至标准角度后，需通过扳手锁紧螺母至标准值。如锁紧不到位，车辆在行驶过程中会因螺丝松动而发生前束外倾变动，轻则轮胎磨损加剧，重则会因操控性能发生变化导致安全事故发生。目前主要有三类扳手，一类是普通咔哒扳手，先调整扳手的预设值，当打紧螺丝扭力至值时，扳手会响出咔哒声，即已达到预设扭力值；第二类是带1/0信号传输功能扳手，当打紧螺丝扭力至预设值时，扳手会发出信号给上位系统，表明此螺丝位置扭力已打，但不会实时捕获及传输扭力值；第三类是具有实时捕获及传输扭力值功能的扳手，但目前未有应用在四轮定位前束外倾岗位上。当中的一二类扳手，仅通过咔哒声音或者结果信号表示已打紧，未能有效判断实际扭力是否在标准扭力范围内，一般情况下，因人员作业力度不可控，实际扭力会超过标准范围上线，这种情况下，存在螺母滑牙或者应力过高反松等异常情况，扭力数值容易不达标，从而会产生不良品，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆前束外倾扭力监控方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.车辆进入车轮定位系统，车轮定位系统卡住车轮，控制系统识别车辆型号并读取该型号车辆的基本信息；S2.控制系统将操作指引界面传输至作业显示器中；S3.作业人员根据控制系统指示选取相应的扳手；S4.作业人员依据操作指引界面依次打紧各个前束外倾螺母，控制系统实时记录并比较扭力值，达到标准范围时，操作指引界面显示相应提示；S5.单个扭力点达到扭力值范围后，操作指引界面转到下一扭力点，指引作业人员继续作业；S6.完成拧紧之后，控制系统将车辆的拧紧数据保存至服务器中，车轮定位系统松开车轮。

【技术特征摘要】
1.一种车辆前束外倾扭力监控方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.车辆进入车轮定位系统，车轮定位系统卡住车轮，控制系统识别车辆型号并读取该型号车辆的基本信息；S2.控制系统将操作指引界面传输至作业显示器中；S3.作业人员根据控制系统指示选取相应的扳手；S4.作业人员依据操作指引界面依次打紧各个前束外倾螺母，控制系统实时记录并比较扭力值，达到标准范围时，操作指引界面显示相应提示；S5.单个扭力点达到扭力值范围后，操作指引界面转到下一扭力点，指引作业人员继续作业；S6.完成拧紧之后，控制系统将车辆的拧紧数据保存至服务器中，车轮定位系统松开车轮。2.根据权利要求1所述的车辆前束外倾扭力监控方法，其特征在于，在所述步骤S2中，所述操作指引界面包含有作业顺序图像提示，各扭力点标准范围提示以及扭力点数量倒计提示。3.根据权利要求1所述的车辆前束外倾扭力监控方法，其特征在于，还包括有扳手工具盘，所述扳手设置在所述扳手工具盘上，所述扳手工具盘上设置有与不同扳手一一对应的指示灯。4.根据权利要求3所述的车辆前束外倾扭力监控方法，其特征在于，在所述步骤S3中，当控制系统识别到车辆所需扭力的基础数据时，所述扳手工具盘上相应扳手位置的指示灯发...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯东明，陈睿鹏，郭东成，牛海东，陈国锐，钟凯，
申请(专利权)人：广州汽车集团乘用车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44