一种电机悬置制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机悬置，包括本体、缓冲体，第一缓冲单元、第二缓冲单元，本体上设有容纳槽，该容纳槽贯穿本体的第一端；缓冲体为环形，该缓冲体位于本体的外侧，该缓冲体与本体之间形成容纳空间；第一缓冲单元位于容纳空间内，第一缓冲单元包括多个第一缓冲环，多个第一缓冲环沿容纳槽的长度方向依次分布，该第一缓冲环为环形，该第一缓冲环套设在本体的外侧，第一缓冲环与本体之间预留有间距；第二缓冲单元位于容纳空间内，第二缓冲单元包括多个第二缓冲环，多个第二缓冲环沿容纳槽的长度方向依次分布，该第二缓冲环为环形，该第二缓冲环套设在本体的外侧并与本体相抵靠，任意一个第二缓冲环均与两个第一缓冲环相抵靠。

A motor mount

The utility model discloses a motor mount, which comprises a body, a buffer body, a first buffer unit and a second buffer unit. The body is provided with a holding groove, which runs through the first end of the body; the buffer body is circular, and the buffer body is located on the outer side of the body, which forms a holding space between the buffer body and the body; the first buffer unit is located in the holding space, and the first buffer unit package. The first buffer ring is circular. The first buffer ring is set on the outer side of the body, with a space reserved between the first buffer ring and the body. The second buffer unit is located in the accommodation space. The second buffer unit consists of a plurality of second buffer rings, and the second buffer rings are arranged along the length of the accommodation slot. The second buffer ring is circular in order. The second buffer ring is nested outside the body and is against the body. Any second buffer ring is against the two first buffer rings.

【技术实现步骤摘要】
一种电机悬置
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种电机悬置。
技术介绍
电动轻卡由驱动电机提供动力，由于驱动电机最大扭矩较大、转速很快并且电动轻卡没有设计变速装置。若在驱动电机工作时，无法保证驱动电机的减震缓冲效果的话，很容易影响电动轻卡的正常运行。因此，需要设计一种良好的电动轻卡驱动电机悬置结构，以对电动轻卡驱动电机起到一定减震缓冲的作用，保证电动轻卡动力的正常供应。现有电机的结构复杂，效果不够理想，有待进一步改进。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种电机悬置，效果好。本技术提出的一种电机悬置，包括本体、缓冲体，第一缓冲单元、第二缓冲单元，本体上设有容纳槽，该容纳槽贯穿本体的第一端；缓冲体为环形，该缓冲体位于本体的外侧，该缓冲体与本体之间形成容纳空间；第一缓冲单元位于容纳空间内，第一缓冲单元包括多个第一缓冲环，多个第一缓冲环沿容纳槽的长度方向依次分布，该第一缓冲环为环形，该第一缓冲环套设在本体的外侧，第一缓冲环与本体之间预留有间距；第二缓冲单元位于容纳空间内，第二缓冲单元包括多个第二缓冲环，多个第二缓冲环沿容纳槽的长度方向依次分布，该第二缓冲环为环形，该第二缓冲环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机悬置，其特征在于，包括本体、缓冲体，第一缓冲单元、第二缓冲单元，本体上设有容纳槽，该容纳槽贯穿本体的第一端；缓冲体为环形，该缓冲体位于本体的外侧，该缓冲体与本体之间形成容纳空间；第一缓冲单元位于容纳空间内，第一缓冲单元包括多个第一缓冲环，多个第一缓冲环沿容纳槽的长度方向依次分布，该第一缓冲环为环形，该第一缓冲环套设在本体的外侧，第一缓冲环与本体之间预留有间距；第二缓冲单元位于容纳空间内，第二缓冲单元包括多个第二缓冲环，多个第二缓冲环沿容纳槽的长度方向依次分布，该第二缓冲环为环形，该第二缓冲环套设在本体的外侧并与本体相抵靠，任意一个第二缓冲环均与两个第一缓冲环相抵靠；第一缓冲、第二缓...

【技术特征摘要】
1.一种电机悬置，其特征在于，包括本体、缓冲体，第一缓冲单元、第二缓冲单元，本体上设有容纳槽，该容纳槽贯穿本体的第一端；缓冲体为环形，该缓冲体位于本体的外侧，该缓冲体与本体之间形成容纳空间；第一缓冲单元位于容纳空间内，第一缓冲单元包括多个第一缓冲环，多个第一缓冲环沿容纳槽的长度方向依次分布，该第一缓冲环为环形，该第一缓冲环套设在本体的外侧，第一缓冲环与本体之间预留有间距；第二缓冲单元位于容纳空间内，第二缓冲单元包括多个第二缓冲环，多个第二缓冲环沿容纳槽的长度方向依次分布，该第二缓冲环为环形，该第二缓冲环套设在本体的外侧并与本体相抵靠，任意一个第二缓冲环均与两个第一缓冲环相抵靠；第一缓冲、第二缓冲、本体、缓冲体之间填充有填充材料。2.根据权利要求1所述的电机悬置，其特征在于，还包括减振体、第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：何世权，
申请(专利权)人：芜湖中骐汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34