一种可扩展的斜船架结构制造技术

一种可扩展的斜船架结构，涉及斜船架设备领域，包括斜船架本体、走轮，斜船架本体一端还设有榫接部、另一端设有卯接部，榫接部包括一水平的方形块，方形块突设于榫接部上，方形块在其中间位置的上下端设有同样结构的凸块，所述的卯接部包括一与所述的方形块形状尺寸匹配的方形槽，所述的方形槽凹设于卯接部内，所述的方形槽在其中间位置的上下端设有与所述凸块形状尺寸匹配的边槽，所述的边槽与方形槽相通；所述的卯接部在边槽的两侧各设有多个螺栓孔，所述的螺栓孔穿过方形槽，其底部延伸至卯接部内，所述的方形块上设有与螺栓孔对应的穿孔；本申请提供一种可扩展的斜船架结构，其可以根据下水船舶的尺寸相应地扩展，方便快捷，无需额外定制。

【技术实现步骤摘要】
一种可扩展的斜船架结构
本技术涉及斜船架设备领域，具体涉及一种可扩展的斜船架结构。
技术介绍
斜船架是修造船厂中常见的将船舶下水或上墩的船舶运载工具，其根据船舶下水方式有纵向斜船架和横向斜船架之分，现有技术中的斜船架普遍是根据船舶的尺寸来相应进行定制，制作周期长，成本高。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的不足，本申请提供一种可扩展的斜船架结构，其可以根据下水船舶的尺寸相应地扩展，方便快捷，无需额外定制。为了实现上述技术效果，本技术的具体技术方案如下：一种可扩展的斜船架结构，包括斜船架本体、走轮，所述的斜船架本体设置在两车架平衡梁上，所述的车架平衡梁下设有走轮，所述的走轮通过轮轴与车架平衡梁活动连接，所述的车架平衡梁通过车架和转轴与所述斜船架本体固定连接；两所述的车架平衡梁通过走轮架设在轨道上，所述的斜船架本体一端还设有榫接部、另一端设有卯接部，所述的榫接部包括一水平的方形块，所述的方形块突设于榫接部上，所述的方形块在其中间位置的上下端设有同样结构的凸块，所述的卯接部包括一与所述的方形块形状尺寸匹配的方形槽，所述的方形槽凹设于卯接部内，所述的方形槽在其中间位置的上下端设有与所述凸块形状尺寸匹配的边槽，所述的边槽与方形槽相通；所述的卯接部在边槽的两侧各设有多个螺栓孔，所述的螺栓孔穿过方形槽，其底部延伸至卯接部内，所述的方形块上设有与螺栓孔对应的穿孔。进一步地，所述的凸块形状为梯形，所述的凸块其短边一侧落在方形块上。进一步地，所述的方形块与凸块为一体结构。进一步地，所述的榫接部、卯接部通过焊接与斜船架本体连接为一体结构。依据上述技术方案，当船舶长度较长且单个的斜船架不能完全承载斜船架时，根据船舶具体的长度大小，将多个斜船架相互之间进行拼接；其中一斜船架的榫接部，通过其上的方形块、凸块嵌入另一斜船架上的与方形块、凸块相匹配的方形槽、边槽内，然后通过多个螺栓从上往下穿过螺栓孔、穿孔将其固定，实现了斜船架的扩展，方便快捷。附图说明下面通过具体实施方式结合附图对本作进一步详细说明。图1为本技术的一侧面示意图；图2为本技术的另一侧面示意图；其中，1、斜船架本体；2、走轮；3、车架平衡梁；4、轮轴；5、车架；6、转轴；7、轨道；8、榫接部；81、方形块；82、凸块；9、卯接部；91、方形槽；92、边槽；10、螺栓孔；11、穿孔。具体实施方式为使本实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实施方式中的附图，对本实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本保护的范围。在本的描述中，需要理解的是，术语“上端”、“下端”、“尾端”、“上下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本的限制。在本中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本中的具体含义。实施例如图1、图2所示，一种可扩展的斜船架结构，包括斜船架本体1、走轮2，所述的斜船架本体1设置在两车架平衡梁3上，所述的车架平衡梁3下设有走轮2，所述的走轮2通过轮轴4与车架平衡梁3活动连接，所述的车架平衡梁3通过车架5和转轴6与所述斜船架本体1固定连接；两所述的车架平衡梁3通过走轮2架设在轨道7上，所述的斜船架本体1一端还设有榫接部8、另一端设有卯接部9，所述的榫接部8包括一水平的方形块81，所述的方形块81突设于榫接部8上，所述的方形块81在其中间位置的上下端设有同样结构的凸块82，所述的卯接部9包括一与所述的方形块81形状尺寸匹配的方形槽91，所述的方形槽91凹设于卯接部9内，所述的方形槽91在其中间位置的上下端设有与所述凸块82形状尺寸匹配的边槽92，所述的边槽92与方形槽91相通；所述的卯接部9在边槽92的两侧各设有多个螺栓孔10，所述的螺栓孔10穿过方形槽91，其底部延伸至卯接部9内，所述的方形块81上设有与螺栓孔10对应的穿孔11。所述的凸块82形状为梯形，所述的凸块82其短边一侧落在方形块81上。所述的方形块81与凸块82为一体结构。所述的榫接部8、卯接部9通过焊接与斜船架本体1连接为一体结构。以上应用了具体个例对本进行阐述，只是用于帮助理解本，并不用以限制本。对于本所属
的技术人员，依据本的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可扩展的斜船架结构，包括斜船架本体、走轮，所述的斜船架本体设置在两车架平衡梁上，所述的车架平衡梁下设有走轮，所述的走轮通过轮轴与车架平衡梁活动连接，所述的车架平衡梁通过车架和转轴与所述斜船架本体固定连接；两所述的车架平衡梁通过走轮架设在轨道上，其特征在于，所述的斜船架本体一端还设有榫接部、另一端设有卯接部，所述的榫接部包括一水平的方形块，所述的方形块突设于榫接部上，所述的方形块在其中间位置的上下端设有同样结构的凸块，所述的卯接部包括一与所述的方形块形状尺寸匹配的方形槽，所述的方形槽凹设于卯接部内，所述的方形槽在其中间位置的上下端设有与所述凸块形状尺寸匹配的边槽，所述的边槽与方形槽相通；所述的卯接部在边槽的两侧各设有多个螺栓孔，所述的螺栓孔穿过方形槽，其底部延伸至卯接部内，所述的方形块上设有与螺栓孔对应的穿孔。

【技术特征摘要】
1.一种可扩展的斜船架结构，包括斜船架本体、走轮，所述的斜船架本体设置在两车架平衡梁上，所述的车架平衡梁下设有走轮，所述的走轮通过轮轴与车架平衡梁活动连接，所述的车架平衡梁通过车架和转轴与所述斜船架本体固定连接；两所述的车架平衡梁通过走轮架设在轨道上，其特征在于，所述的斜船架本体一端还设有榫接部、另一端设有卯接部，所述的榫接部包括一水平的方形块，所述的方形块突设于榫接部上，所述的方形块在其中间位置的上下端设有同样结构的凸块，所述的卯接部包括一与所述的方形块形状尺寸匹配的方形槽，所述的方形槽凹设于卯接部内，所述的方形...

【专利技术属性】
技术研发人员：董胜龙，潘润道，程培颖，徐东晖，叶银苗，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31