【技术实现步骤摘要】
一种控制器与电机连接的水道结构
本技术涉及电机及其控制器散热技术,特别涉及一种控制器与电机连接的水道结构。
技术介绍
目前控制器与电机、减速器一体化设计成为电驱动系统设计的趋势。集成化的结构可以极大提高系统空间利用率,做到整个系统体积小、重量轻。控制器采用扁平化设计方案,充分利用了电机与减速器之间的剩余空间,但也对控制器与电机水道连接带来了极大挑战。如何保证控制器与电机水道装配便捷、密封可靠就成了技术关键。现有技术的缺点有:1、现有方案控制器与电机水道连接多通过水管,整个水路较长,压力损失较大;2、现有控制器与电机的水管连接方式,两端均需增加水接头及相关配套零部件,成本较高。
技术实现思路
本技术目的是:基于控制器与电机、减速器一体化系统,本技术提供一种控制器与电机连接的水道结构,缩短水路长度,降低冷却系统压力损失,提高冷却系统效率同时保证控制器与电机水道装配便捷、密封可靠。本技术的技术方案是:一种控制器与电机连接的水道结构,包括互相连接固定的控制器主壳体和电机本体,所述控制器主壳体内固定有水冷板,控制器主壳体两端设有进水口和出水口,所述水冷板形成了控制器主壳体内部贯通进水口和出水口的散热水道,所述电机本体内设有电机水道,控制器主壳体的出水口处设有过渡水接头,过渡水接头与电机水道的进水口直接连接。优选的,所述过渡水接头两端与控制器主壳体的出水口、电机水道的进水口之间相接处均采用径向密封圈进行密封。优选的,所述控制器主壳体内还设有薄膜电容和IGBT,IGBT位于水冷板上方,薄膜电容位于水冷板底部。优选的,所述控制器主壳体的进水口处设有进水接头。优选的,所述电机本体的 ...
【技术保护点】
1.一种控制器与电机连接的水道结构,其特征在于:包括互相连接固定的控制器主壳体和电机本体,所述控制器主壳体内固定有水冷板,控制器主壳体两端设有进水口和出水口,所述水冷板形成了控制器主壳体内部贯通进水口和出水口的散热水道,所述电机本体内设有电机水道,控制器主壳体的出水口处设有过渡水接头,过渡水接头与电机水道的进水口直接连接。
【技术特征摘要】
1.一种控制器与电机连接的水道结构,其特征在于:包括互相连接固定的控制器主壳体和电机本体,所述控制器主壳体内固定有水冷板,控制器主壳体两端设有进水口和出水口,所述水冷板形成了控制器主壳体内部贯通进水口和出水口的散热水道,所述电机本体内设有电机水道,控制器主壳体的出水口处设有过渡水接头,过渡水接头与电机水道的进水口直接连接。2.根据权利要求1所述的控制器与电机连接的水道结构,其特征在于:所述过渡水接头两端与控制器主壳体的出水口、电机水...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘蕾,毛建华,王战,吴鸿信,杨洋,
申请(专利权)人:合肥巨一动力系统有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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