用于安装门把手支架的方法和门把手支架固定组件技术

本发明专利技术涉及用于安装门把手支架的方法和门把手支架固定组件。该方法具有以下步骤：A.提供具有门外部面(3)和门内部面(4)的车门(1)，B.将固定适配器(5)与门内部面(4)连接起来，C.将适配器套装件(11)布置在固定适配器(5)上，D.将门把手支架(2)以置放的方式布置在适配器套装件(11)上，并且借助固定螺丝(10、10’)固定住门把手支架(2)以及必要时将包漆挡板(9)安置到门把手支架上。

【技术实现步骤摘要】
用于安装门把手支架的方法和门把手支架固定组件
本专利技术涉及一种用于将门把手支架以最终定位的方式安装在车门上的方法。本专利技术此外还涉及一种用于将门把手支架以最终定位的方式安装在车门上的门把手支架固定组件。
技术介绍
为了便于安装的目的，通常将车门的门把手布置在门把手支架上。门把手支架其本身以如下方式被固定在车门内侧，即，使门把手能够通过位于门板中的孔从车外触及到。将门把手支架安装在门内侧上通常对所要安装的门把手支架的定位精度提出很高的要求。门把手支架应当在安装好的状态下一方面就其定位而言满足高的视觉上的要求，以及另一方面应当满足对必要时仍然容许有的间隙量、防水性和诸如此类的高要求。基于这些尤其是关于定位精度的高要求，门把手支架的安装是高花费的并且相应地是费时的。
技术实现思路
因此本专利技术的任务是，提供一种低成本并且可普遍通用的可行方案，以能够将门把手高时效地固定在车门内侧上，并且同时也满足了对定位精度的高要求。该任务利用一种用于安装门把手支架的方法得以解决。门把手支架在此能够以最终定位的方式安装在车门上。这意味着，该方法适合实现门把手支架在车门上的如下方式的固定，即，在方法结束后，门把手支架可以正常工作地被布置在车门上，并且除了顶多略微修整以外，不再需要对门把手的定位进行纠正。该方法包括提供车门。车门具有门外部面和门内部面以及门把手凹部。门把手凹部被用于从门内侧出来地使门把手支架以如下方式被固定，即，使得在将门把手支架固定在车门上以后能够从外部以穿过门把手凹部的方式或者以伸入到门把手凹部中的方式进行对门把手的操作。此外还设置有固定适配器，其与车门的门内部面连接。该连接例如可以借助焊接、粘合或者两者的组合实现。固定适配器以如下方式构成并且以如下方式固定在门内部面上，即，固定适配器至少部分地环绕门把手凹部。优选地，固定适配器完全环绕门把手凹部，这意味着，门把手凹部完全被固定适配器环绕或者完全被该固定适配器围绕地限界出。固定适配器具有至少一个第一螺丝螺纹孔和第二螺丝螺纹孔，优选地，固定适配器具有至少三个螺丝螺纹孔。根据本专利技术的方法还设置有如下步骤，适配器套装件在固定适配器的上方布置，也就是在布置好固定适配器以后将适配器套装件以如下方式布置在门内部面上，即，适配器套装件至少在固定适配器的区段中包套固定适配器。然而不是强制性必要的，却是优选地，适配器套装件沿着固定适配器的整个周边围绕门把手凹部地围罩住固定适配器。适配器套装件具有至少一个贴靠机构，优选是多个贴靠机构。根据本专利技术，该方法设置的是，当将适配器套装件在门内侧上地布置在固定适配器上时，贴靠机构与车门贴靠地被定位。贴靠机构以如下方式与车门相匹配，即，随着一个贴靠机构或多个贴靠机构贴靠到车门上地使适配器套装件被定位而造成适配器套装件被最终定位并且对该最终定位有帮助。换句话说，车门具有成形部，贴靠机构作为互补的结构以如下方式与该成形部相匹配，即，通过如下方式随着贴靠机构与成形部贴靠造成适配器套装件被最终定位，即，例如将贴靠机构支撑在车门上。从以上阐述中尤其还得到了，在适配器套装件的其他的区段与门内侧直接接触并且贴靠在门内侧上时，适配器套装件的区段相比固定适配器或者固定适配器的至少一个区段距离车门内部面更远。在将适配器套装件布置在固定适配器上以后，将门把手支架置放到适配器套装件上，并且利用固定螺丝拧紧。固定螺丝至少被拧接在第一螺丝螺纹孔和第二螺丝螺纹孔处，其中，优选设置有三个螺丝螺纹孔和三个与之相对应的固定螺丝。根据本专利技术的方法因此尤其是以提供固定适配器和适配器套装件为基础。固定适配器和适配器套装件一方面相互匹配，并且另一方面与由车门和门把手构成的特殊的组合体相匹配。由于固定适配器和适配器套装件与门、门把手支架并且互相间都匹配，使得固定适配器能够可靠地与门固定在一起。例如对固定适配器进行合适的材料选择并且进行相应地造型还能够对此有所帮助。尤其可以设置使固定适配器的轮廓至少局部地与门内部面走向相匹配。通过使适配器套装件与车门相匹配引起了适配器套装件在它的最终定位中就已经被布置到车门上。由于适配器套装件和固定适配器相互匹配，使得贴靠在车门上的适配器套装件以合适的方式包围固定适配器。尤其地，适配器套装件设置有必要的螺丝孔，穿过它们可以将螺丝向着固定适配器的螺丝螺纹孔引导。此外，适配器套装件也如下地成形，即，利用门把手支架被置放在适配器套装件上至少支持了门把手支架相对于门外部面和门内部面的定位。最后的定位，尤其是在与车门面平行的面上或方向上的最后的定位，是通过车门本身来实现还是例如也通过适配器套装件来实现，这可以由专业技术人员决定。重要的是，利用固定适配器和适配器提供了两个中间环节，它们在固定门把手支架之前就被布置在车门上，并且有助于门把手支架在车门上的定位和固定。由于固定适配器和适配器套装件不仅分别匹配于车门和门把手支架，而且还互相匹配，使得所设置的方法能够为特定的车型或者特定的门形分别提供由固定适配器和适配器套装件构成的专有的配对。固定适配器和适配器套装件在很大程度上补偿了相应的门在成形部中的区别。由此使得门把手支架至少是在一定的限度之内可以作为通用的构件来提供。这又导致了有利的附带效果，即，门把手支架能够大批量地生产，并且由此降低了成本。根据本专利技术的方法的另外的重要的方面是，针对门把手支架的固定方位，也就是固定适配器的螺丝螺纹孔，和针对门把手支架的定位辅助件，也就是适配器套装件，是作为两个分开提供的结构元件存在的。由此在与门内部面和门把手支架的匹配方面得到了很大的灵活性。尤其是固定适配器和适配器套装件能够相互独立地实施，从而可以为这两者例如就它们的材料成分或者它们的机械特性方面分别选择有利的特性。贴靠机构例如可以构造为嵌接槽，它被导入到门内部面的嵌接榫中。替选或者附加地，贴靠机构也可以实施为嵌接棱边，其以贴靠的方式定位在门把手凹部的边界棱边上用来最终定位适配器套装件。原则上，贴靠机构的构造类型可以留给专业技术人员选定；重要的是，适配器套装件以如下方式匹配于门内部面的和/或门把手凹部的形状，即，使得适配器套装件能够相对于门内部面定位，并且自动地基于与门内部面的或门把手凹部的形状的匹配而被定位到它的最终定位中。该方法的有利的实施方式设置的是，在将门把手支架布置在适配器套装件上时，门把手支架的表面以贴靠的方式被定位在适配器套装件的贴靠面上。由于适配器套装件在其扩展部方面不仅与车门相匹配而且还与门把手支架相匹配，使得门把手支架的门把手支架面贴靠到适配器套装件的为了此目的而设置的面上引起了，相应于门把手支架的所想要的最终定位实现了门把手支架相对于车门的间距。在将门把手支架布置在适配器套装件上时造成了门把手支架在其投影面中被最终定位到门把手凹部上，换句话说造成了在与车门面平行的方向上的最终定位。这一点通过如下方式来实现，即，使适配器套装件的贴靠机构相应地与车门相匹配。此外，适配器套装件的引导元件能够以如下方式与门把手支架的周侧结构相匹配，即，使得门把手支架能够借助适配器套装件被定位在它的最终定位中。在朝着门把手凹部的方向引导门把手支架时，为了将门把手支架固定到固定适配器上，设置有适配器套装件的至少一个第一螺丝孔和第二螺丝孔，固定螺丝可以穿过它们被引导向固定适配器的螺丝螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于将门把手支架(2)在最终位置处安装在车门(1)上的方法，其中，所述方法具有以下步骤：A.提供具有门外部面(3)和门内部面(4)的车门(1)，B.将固定适配器(5)与所述门内部面(4)连接起来，其中，与所述门内部面(4)相连的固定适配器(5)至少沿着区段环绕所述车门(1)的门把手凹部(6)，并且其中，所述固定适配器(5)具有至少一个第一螺丝螺纹孔(7)和第二螺丝螺纹孔(8)，C.将适配器套装件(11)布置在所述固定适配器(5)上，其中，所述适配器套装件(11)的一个贴靠机构(15、16)或者多个贴靠机构(15、16)在内侧与车门(1)以贴靠的方式定位用以对所述适配器套装件(11)进行最终定位，D.将所述门把手支架(2)以置放的方式布置在所述适配器套装件(11)上，并且借助固定螺丝(10、10’、10”)固定住门把手支架(2)，所述固定螺丝至少被拧接在第一螺丝螺纹孔(7)和第二螺丝螺纹孔(8)处。

【技术特征摘要】
2017.10.06 DE 102017123289.31.用于将门把手支架(2)在最终位置处安装在车门(1)上的方法，其中，所述方法具有以下步骤：A.提供具有门外部面(3)和门内部面(4)的车门(1)，B.将固定适配器(5)与所述门内部面(4)连接起来，其中，与所述门内部面(4)相连的固定适配器(5)至少沿着区段环绕所述车门(1)的门把手凹部(6)，并且其中，所述固定适配器(5)具有至少一个第一螺丝螺纹孔(7)和第二螺丝螺纹孔(8)，C.将适配器套装件(11)布置在所述固定适配器(5)上，其中，所述适配器套装件(11)的一个贴靠机构(15、16)或者多个贴靠机构(15、16)在内侧与车门(1)以贴靠的方式定位用以对所述适配器套装件(11)进行最终定位，D.将所述门把手支架(2)以置放的方式布置在所述适配器套装件(11)上，并且借助固定螺丝(10、10’、10”)固定住门把手支架(2)，所述固定螺丝至少被拧接在第一螺丝螺纹孔(7)和第二螺丝螺纹孔(8)处。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述固定适配器(5)借助粘合和/或借助焊接与所述门内部面(4)相连。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述适配器套装件(11)具有嵌接槽，所述嵌接槽嵌接到门内部面(4)的嵌接榫中，并且/或者所述适配器套装件具有嵌接棱边(16)，所述嵌接棱边以贴靠的方式定位在门把手凹部的边界棱边上用以对所述适配器套装件(11)进行最终定位。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在将所述门把手支架(2)布置在所述适配器套装件(11)上时，门把手支架面(18)以置放的方式定位在所述适配器套装件(11)的贴靠面(19)上，其中，由于所述贴靠面(19)的与车门(1)和门把手支架(2)相匹配的深度定位实现了所述门把手支架(2)在深度方向上的最终定位。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在将所述门把手支架(2)布置到适配器套装件(11)上时实现了所述门把手支架(2)在其投影面中最终定位到门把手凹部(6)上，其中，所述适配器套装件(11)具有：带有第一直径(y)的第一螺丝孔(20)和带有第二直径的第二螺丝孔(20’)，其中，所述第一直径(y)和所述第二直径分别提供容差扩展部用以使所述门把手支架(2)相对于螺丝螺纹孔的位置的最终定位。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述门把手支架(2)具有与所述第一螺丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫·伦霍夫，佩德罗·迪亚斯，
申请(专利权)人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE