超柔软高阻燃阻水轨道交通用直流牵引电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超柔软高阻燃阻水轨道交通用直流牵引电缆，所述导体隔离层绕包隔离设置在导体外侧，所述绝缘层绕包设置在导体隔离层外侧，所述阻水层绕包设置在绝缘层外侧，所述铝塑复合阻水层绕包在阻水层外侧，所述内阻燃绕包层绕包设置在铝塑复合阻水层外侧，所述阻水阻燃挤包层绕包设置在内阻燃绕包层外侧，所述外阻燃绕包层绕包设置在阻水阻燃挤包层外侧，所述阻燃外护套层包裹设置在外阻燃绕包层外侧，本实用新型专利技术优点是：提高电缆的弯曲性，满足最小弯曲由10D降低到6D的高要求，满足A类阻燃成束燃烧试验要求，还可起到防鼠防白蚁的作用，利于提高电缆在巷道内的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
超柔软高阻燃阻水轨道交通用直流牵引电缆
本技术涉及电线电缆的
，更具体地说是涉及城市轨道交通用电缆的

技术介绍
随着城市轨道交通运输的不断发展，城市轨道交通运行中对电缆的阻水、阻燃和弯曲性能提出了更高的要求。城市轨道交通多为地下，一旦发生火灾，地下封闭的环境给人员的逃生和消防工作带来很大的困难，因此轨道交通用牵引电缆应当具有良好的阻燃性能，并且由于地铁项目中直流牵引电缆敷设空间有限，一般要求其重量轻，柔软性好，易弯曲，便于安装和维护，此外，因地下环境和大气影响，电缆长期敷设在潮湿环境下，水分子会通过橡胶或塑料层渗透到电缆的内部，引起绝缘电气性能下降，甚至造成安全事故，因此电缆应具有防水和防潮性能。然而，传统轨道交通用直流牵引电缆多采用阻水带+铝塑复合带+高密度聚乙烯防水层+钢带铠装层的结构，然而采用这种结构，不仅造成电缆的柔软性较差，弯曲强度和机械强度较低，容易发生破损折断的现象，使用寿命较短，而且导致电缆的耐热、阻燃和阻水性能不足，不能满足城市轨道交通的运行需要，一旦发生火灾，无法保证逃生、急救和抗灾的基本需求。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种柔软度好，弯曲性能好，使用寿命长，阻燃和阻水性能高的超柔软高阻燃阻水轨道交通用直流牵引电缆。本技术为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：超柔软高阻燃阻水轨道交通用直流牵引电缆，它由导体、导体隔离层、绝缘层、阻水层、铝塑复合阻水层、内阻燃绕包层、阻水阻燃挤包层、外阻燃绕包层和阻燃外护套层构成，所述导体隔离层绕包隔离设置在导体外侧，所述绝缘层绕包设置在导体隔离层外侧，所述阻水层绕包设置在绝缘层外侧，所述铝塑复合阻水层绕包在阻水层外侧，所述内阻燃绕包层绕包设置在铝塑复合阻水层外侧，所述阻水阻燃挤包层绕包设置在内阻燃绕包层外侧，所述外阻燃绕包层绕包设置在阻水阻燃挤包层外侧，所述阻燃外护套层包裹设置在外阻燃绕包层外侧。所述导体采用铜材质，所述导体隔离层采用无纺布，所述绝缘层采用乙丙橡胶，所述阻水层采用电缆光缆用阻水带，所述铝塑复合阻水层采用铝塑复合带，所述内阻燃绕包层和外阻燃绕包层均采用无卤低烟高阻燃玻璃纤维带，所述阻水阻燃挤包层采用无卤低烟高阻燃隔氧护套料，所述阻燃外护套层采用无卤低烟阻燃A类防鼠防白蚁护套料。本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：采用无纺布作为导体隔离层利于有效阻止铜导体外侧绝缘橡胶的快速老化；采用乙丙橡胶作为绝缘层，有利于提高电缆在绝缘要求前提下的柔软性，利于电缆在窄小空间内施工；采用阻水带作为阻水层，其可起到一定的吸水和阻水作用，对电缆的绝缘起到有效的防水作用；在阻水层表面绕包铝塑复合阻水层，主要是克服现有纵包铝塑复合带不利于弯曲的严重不足，提高电缆的弯曲性，满足最小弯曲由10D降低到6D的高要求，绕包铝塑复合带既柔软又具有隔水的性能，将水份有效隔绝在外侧；采用阻燃性好，阻水性好的无卤低烟高阻燃隔氧护套料作为阻水阻燃挤包层，代替了聚乙烯易燃材料，提高了电缆的阻燃性，又有很好的阻水作用；采用无卤低烟高阻燃玻璃纤维带作为内阻燃绕包层和外阻燃绕包层，一方面是为了提高绝缘层燃烧碳化的结壳稳定性，另一方面是为了阻止阻水阻燃挤包层与铝塑复合阻水层粘连，提高弯曲性，对电缆内部起到绝对的保护；最后再采用无卤低烟阻燃A类防鼠防白蚁护套料作为阻燃外护套层，是为了满足A类阻燃成束燃烧试验要求，还可起到防鼠防白蚁的作用，利于提高电缆在巷道内的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式由图1所示，超柔软高阻燃阻水轨道交通用直流牵引电缆，它由导体1、导体隔离层2、绝缘层3、阻水层4、铝塑复合阻水层5、内阻燃绕包层6、阻水阻燃挤包层7、外阻燃绕包层8和阻燃外护套层9构成，所述导体1采用铜材质，所述导体隔离层2采用无纺布，所述绝缘层3采用乙丙橡胶，所述阻水层4采用电缆光缆用阻水带，铝塑复合阻水层5采用铝塑复合带，所述内阻燃绕包层6采用无卤低烟高阻燃玻璃纤维带，所述阻水阻燃挤包层7采用无卤低烟高阻燃隔氧阻水护套料，所述外阻燃绕包层8采用无卤低烟高阻燃玻璃纤维带，所述阻燃外护套层9采用无卤低烟阻燃A类防鼠防白蚁护套料。导体隔离层2绕包隔离设置在导体1外侧，所述绝缘层3绕包设置在导体隔离层2外侧，所述阻水层4绕包设置在绝缘层3外侧，所述铝塑复合阻水层5绕置在阻水层4外侧，所述内阻燃绕包层6绕包设置在铝塑复合阻水层5外侧，所述阻水阻燃挤包层7绕包设置在内阻燃绕包层6外侧，所述外阻燃绕包层8绕包设置在阻水阻燃挤包层7外侧，所述阻燃外护套层9包裹设置在外阻燃绕包层8外侧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.超柔软高阻燃阻水轨道交通用直流牵引电缆，其特征在于：它由导体、导体隔离层、绝缘层、阻水层、铝塑复合阻水层、内阻燃绕包层、阻水阻燃挤包层、外阻燃绕包层和阻燃外护套层构成，所述导体隔离层绕包隔离设置在导体外侧，所述绝缘层绕包设置在导体隔离层外侧，所述阻水层绕包设置在绝缘层外侧，所述铝塑复合阻水层绕包在阻水层外侧，所述内阻燃绕包层绕包设置在铝塑复合阻水层外侧，所述阻水阻燃挤包层绕包设置在内阻燃绕包层外侧，所述外阻燃绕包层绕包设置在阻水阻燃挤包层外侧，所述阻燃外护套层包裹设置在外阻燃绕包层外侧。

【技术特征摘要】
1.超柔软高阻燃阻水轨道交通用直流牵引电缆，其特征在于：它由导体、导体隔离层、绝缘层、阻水层、铝塑复合阻水层、内阻燃绕包层、阻水阻燃挤包层、外阻燃绕包层和阻燃外护套层构成，所述导体隔离层绕包隔离设置在导体外侧，所述绝缘层绕包设置在导体隔离层外侧，所述阻水层绕包设置在绝缘层外侧，所述铝塑复合阻水层绕包在阻水层外侧，所述内阻燃绕包层绕包设置在铝塑复合阻水层外侧，所述阻水阻燃挤包层绕包设置在内阻燃绕包层外侧，所述外阻燃绕包层绕包设置在阻水...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑良，范振国，周兴武，常雷，
申请(专利权)人：湖北鄂电萃宇电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42