旋转连接器装置制造方法及图纸

提供旋转连接器装置，能够提高电连接可靠性。旋转连接器装置(1)具有：定子(11)；转子(12)，其以能够旋转的方式安装于该定子(11)；以及柔性扁平线缆组(13)，其以能够绕紧和退绕的方式收纳于形成在定子(11)与转子(12)之间的绕轴线(x)的环状空间(S1)。FFC组(13)具有：第1FFC(41)，其卷绕于环状空间(S1)的内周侧；以及第2FFC(42)，其卷绕于比第1FFC(41)靠外周侧的位置，环状空间(S1)中的长度比第1FFC(41)长。第2FFC(42)具有构成气囊电路的导体(42‑1b～42‑1e)和构成喇叭电路的导体(42‑1f)双方。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旋转连接器装置
本专利技术涉及旋转连接器装置，特别涉及具有由柔性扁平线缆形成的电路构造的旋转连接器装置。
技术介绍
在四轮汽车等车辆中，在转向用的方向盘与转向轴的连结部安装有用于向气囊装置等供给电力的旋转连接器装置。旋转连接器装置围绕并安装于转向轴，并且，以内置该旋转连接器装置和转向轴的端部的方式安装有转向管柱罩。此外，在方向盘侧以内置该方向盘的凸台部的方式安装有转向底罩。旋转连接器装置具有：定子；转子，其以能够旋转的方式安装于该定子；以及柔性扁平线缆(FFC)，其卷绕并收纳于由定子和转子形成的环状空间。FFC具有层压构造，该层压构造将金属制的多个导体部经由粘接剂层而用由树脂构成的2张绝缘膜夹持。FFC中的多个导体分别构成了与搭载于车辆的气囊等各种装置对应的电路。例如，现有的旋转连接器装置具有：固定侧壳体；可动侧壳体，其呈同心状并且转动自如地与该固定侧壳体连结；2个挠性线缆，它们收纳于形成在上述两壳体之间的环状的线缆收纳空间内；以及移动体，其旋转自如地收纳于线缆收纳空间内(专利文献1)。在该旋转连接器装置中，在2个挠性线缆中的第1挠性线缆中载持有线宽较大的2根气囊电路用导体和线宽比该2根气囊电路用导体小的4根喇叭电路用及开关电路用导体，在第2挠性线缆中载持有线宽较小的8根喇叭电路用和开关电路用导体。(专利文献1)现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2001-15240号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，在上述现有技术中，气囊电路用导体仅设置在第1FFC上，气囊电路是1个路径，因此，在因由于转向引起的随时间老化等导致该气囊电路用导体产生了不良情况的情况下，气囊有可能不动作，无法说连接可靠性是充分的。特别是，气囊是保护车辆的乘客的安全装置之一，因此，在要求事故等紧急时的气囊动作的高可靠性时，从安全性的观点来看，气囊电路产生断路而使气囊不动作成为问题。此外，在喇叭电路用导体产生不良情况而使喇叭电路发生了断路的情况下，在法规上，车辆无法行驶。即，喇叭电路的连接状态(闭合状态)在车辆走行中是不可或缺的，因此，需要考虑FFC由于转向而在旋转连接器装置内受到的外力等来研究喇叭电路用导体的配置或者结构。但是，在上述现有技术中，在2个FFC中分别设置与其他开关电路用导体共用的喇叭电路用导体，或者，使喇叭电路用导体的线宽局限于比气囊电路用导体的线宽小并且比其他开关电路用导体的线宽大的程度，未成为充分考虑了喇叭电路的断路的难易度的结构和配置，无法说喇叭电路的连接可靠性是充分的。并且，在通常的旋转连接器装置中，不存在与车辆的各种装置的电路对应的导体配置于哪个FFC的哪个部分的规定、基准，现状是在不考虑各电路的特性的情况下确定导体的配置位置、导体宽度。因此，在不考虑气囊电路用导体与大电流电路用导体的配置关系而布置来形成单或双气囊电路的情况下，有可能由于绝缘不良或噪声产生串线，并产生气囊的误爆。本专利技术的目的在于提供能够提高电连接可靠性的旋转连接器装置。用于解决课题的手段为了达成上述目的，本专利技术的旋转连接器装置具有：定子；转子，其以能够旋转的方式安装于所述定子；以及柔性扁平线缆组，其以能够绕紧和退绕的方式收纳于所述定子与所述转子之间的环状空间，该旋转连接器装置的特征在于，所述柔性扁平线缆组具有：第1柔性扁平线缆，其卷绕于所述环状空间的内周侧；以及第2柔性扁平线缆，其卷绕于比所述第1柔性扁平线缆靠外周侧的位置，所述第2柔性扁平线缆在所述环状空间中的长度方向长度比所述第1柔性扁平线缆长，所述第2柔性扁平线缆具有构成气囊电路的第1导体和构成喇叭电路的第2导体双方。在所述第2柔性扁平线缆中，构成所述气囊电路的第1导体和构成所述喇叭电路的所述第2导体被并排配置，所述第1导体和所述第2导体配置于所述第2柔性扁平线缆的宽度方向中央部。也可以是，所述第2柔性扁平线缆具有至少1个其他导体，该至少1个其他导体配置于所述第1导体和所述第2导体的宽度方向两侧中的至少一方。也可以是，所述旋转连接器装置还具有预备柔性扁平线缆，该预备柔性扁平线缆卷绕于比所述第2柔性扁平线缆靠外周侧的位置，用于所述第2柔性扁平线缆的冗余化，所述预备柔性扁平线缆具有构成气囊电路的其他的第1导体和构成喇叭电路的其他的第2导体双方。所述旋转连接器装置还具有第3柔性扁平线缆，该第3柔性扁平线缆卷绕于比所述第2柔性扁平线缆靠外周侧的位置，所述第3柔性扁平线缆在所述环状空间中的长度方向长度比所述第2柔性扁平线缆长，所述第3柔性扁平线缆具有第3导体，该第3导体构成流过比气囊电路大的电流的大电流电路。构成所述大电流电路的所述第3导体的宽度比构成所述气囊电路的第1导体的宽度大。所述第1柔性扁平线缆具有至少1个第4导体，该至少1个第4导体构成检测该第1柔性扁平线缆的异常的异常检测电路。专利技术效果根据本专利技术，能够提高旋转连接器装置的电连接可靠性。附图说明图1是示意性示出本专利技术的实施方式的旋转连接器装置的立体图。图2是示出收纳在图1的环状空间内的柔性扁平线缆组的配置的立体图。图3的(a)～(c)是示出图2中的第1～第3柔性扁平线缆的详细结构的俯视图。图4是示出图2的柔性扁平线缆组的变形例的立体图。图5的(a)～(d)是示出图4中的第1～第3柔性扁平线缆的详细结构的俯视图。具体实施方式下面，参照附图对本专利技术的实施方式详细地进行说明。图1是示意性示出本实施方式的旋转连接器装置的立体图。另外，图1的旋转连接器装置示出该旋转连接器装置的一例，本专利技术的旋转连接器装置的结构不限于图1的结构。在图1中，旋转连接器装置1具有：定子11；转子12，其以能够旋转的方式安装于该定子11；以及柔性扁平线缆组13(以下，称作FFC组)，其以能够绕紧和退绕的方式收纳于形成在定子11与转子12之间的绕轴线x的环状空间S1。在车辆中，定子11固定于车辆的车体，转子12安装于方向盘。定子11具有：以轴线x为中心的圆环状或者大致圆环状的定子主体21，其具有以轴线x为中心的未图示的圆形的卡合孔；以及定子侧连接器收纳部22，其形成定子侧连接器收纳空间S2。形成于定子主体21的卡合孔形成为收纳转子12的后述的圆筒部31b的下侧(图1的箭头A方向)的端部并能够与该端部卡合。转子12在圆筒部31b的下侧的端部处以能够转动的方式与定子11的定子主体21的卡合孔卡合，由此，以能够转动的方式保持于定子11。转子12具有：环状的转子主体31，其绕轴线x(图1的箭头C方向和箭头D方向)设置；以及转子侧连接器收纳部32，其将环状空间S1与外部连通，并且划分出转子侧连接器收纳空间S3。转子主体31具有：以轴线x为中心的中空圆盘状或者大致中空圆盘状的顶板部31a；以及圆筒部31b，其从顶板部31a的内周侧的端部起沿着轴线x朝向环状空间S1侧延伸。顶板部31a在旋转连接器装置1中划分出面向上侧(图1的箭头B方向)的部分。圆筒部31b形成为以能够关于轴线x转动的方式与定子11的对应部分卡合。通过如上所述地将转子12安装于定子11，由转子12的顶板部31a、圆筒部31b以及定子11的定子主体21划分出环状空间S1。在该环状空间S1的内部，由多片FFC构成的FFC组13卷绕成具有适当长度的松弛，该松弛的长度通过使转子12相对于定子11旋转而发生变化。能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转连接器装置，其具有：定子；转子，其以能够旋转的方式安装于所述定子；以及柔性扁平线缆组，其以能够绕紧和退绕的方式收纳于所述定子与所述转子之间的环状空间，该旋转连接器装置的特征在于，所述柔性扁平线缆组具有：第1柔性扁平线缆，其卷绕于所述环状空间的内周侧；以及第2柔性扁平线缆，其卷绕于比所述第1柔性扁平线缆靠外周侧的位置，所述第2柔性扁平线缆在所述环状空间中的长度比所述第1柔性扁平线缆长，所述第2柔性扁平线缆具有构成气囊电路的第1导体和构成喇叭电路的第2导体双方。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.30 JP 2016-1674541.一种旋转连接器装置，其具有：定子；转子，其以能够旋转的方式安装于所述定子；以及柔性扁平线缆组，其以能够绕紧和退绕的方式收纳于所述定子与所述转子之间的环状空间，该旋转连接器装置的特征在于，所述柔性扁平线缆组具有：第1柔性扁平线缆，其卷绕于所述环状空间的内周侧；以及第2柔性扁平线缆，其卷绕于比所述第1柔性扁平线缆靠外周侧的位置，所述第2柔性扁平线缆在所述环状空间中的长度比所述第1柔性扁平线缆长，所述第2柔性扁平线缆具有构成气囊电路的第1导体和构成喇叭电路的第2导体双方。2.根据权利要求1所述的旋转连接器装置，其特征在于，在所述第2柔性扁平线缆中，构成所述气囊电路的第1导体和构成所述喇叭电路的所述第2导体并排配置，所述第1导体和所述第2导体配置于所述第2柔性扁平线缆的宽度方向中央部。3.根据权利要求2所述的旋转连接器装置，其特征在于，所述第2柔性扁平线缆具有至少1个其他导体，该至少1个其他导体配置于所述第1...

【专利技术属性】
技术研发人员：山下健二罗德利哥，
申请(专利权)人：古河电气工业株式会社，古河AS株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP