汽车用内饰部件制造技术

本发明专利技术的课题在于提供一种汽车用内饰部件及其制造方法，其适合于消减在表皮材料与树脂芯材的表面接合前的准备操作的工时、削减作为汽车用内饰部件整体的部件数量和制造工时，以及适合于汽车用内饰部件生产线的完全自动化。表皮材料(3)与树脂芯材(2)的表面相接合而形成的汽车内饰部件(1)具备针脚(4)，该针脚(4)通过用线对表皮材料(3)进行缝制而形成于表皮材料(3)，树脂芯材(2)和表皮材料(3)和针脚(4)为被激光束切割过的状态，并且，在激光束的截面(CS)附近，通过激光束的热，构成针脚(4)的线(4A、4B)和构成表皮材料(3)的原材料熔融并混合，成为固化状态的组织构造(ST)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车用内饰部件
本专利技术涉及一种表皮材料与树脂芯材的表面接合而形成的汽车用内饰部件，特别适合于削减作为汽车用内饰部件整体的部件数量和制造工时，以及适合于汽车用内饰部件生产线的完全自动化。
技术介绍
以往，作为这种汽车用内饰部件，已知有具有表皮材料与树脂芯材的表面接合的结构的内饰部件，例如门饰板，将这样的构造的汽车用内饰部件以使得表皮材料侧作为外观面配置于汽车室内侧的方式安装于该汽车的车体面板。另外，如上所述，在现有的汽车用内饰部件中，由于这一表皮材料侧作为外观面配置于汽车室内侧，因此从谋求提升从汽车内侧看的外观等的观点来看，存在在表皮材料形成有针脚的情况(例如，参照专利文献1)。该针脚是由于用线缝合表皮材料而形成于表皮材料的。可是，使用具备前述这样的针脚的表皮材料来制造现有的汽车用内饰部件，例如门饰板的工序，包括表皮材料与树脂芯材的表面相接合的工序，和进行所谓修整加工的工序，该修整加工为对由所接合的树脂芯材和表皮材料构成的门饰板用原材料的不需要部分进行切割。图3(a)为用于制造现有的汽车用内饰部件的表皮材料(被接合到树脂芯材之前的状态)的俯视图；为了便于说明，同图(b)为沿着同图(a)的针脚切割表皮材料的状态的截面图；同图(c)为在现有的汽车用内饰部件的制造工序中的通过修整来切割表皮材料和针脚时的截面的模式图。由于所述的修整加工，用于制造现有的汽车用内饰部件的表皮材料3(具备针脚4的表皮材料3)，如图3(c)那样构成针脚4的线4A、4B在中途被切割，导致容易发生线的开线，因此，在修整加工之后，如图3(a)(b)所示，用胶带T对切割线4A、4B的一端进行固定。如图3(a)所示的针脚4，为通过利用缝纫机的缝制而形成的针脚，如同图(b)所示的上下的线4A、4B(上线和下线)在表皮材料3的厚度方向上的中央附近处于卡合的形态。因此，在利用前述的胶带T的固定操作中，在通过修整加工如同图(C)那样切割过的上下的线4A、4B中，利用手工操作将上侧的线4A拉入表面材料3的背面侧，并将这些线4A、4B聚集在表皮材料3的背面的一个部位，用胶带T固定。然而，如上所述，在现有的汽车用内饰部件采用将通过修整加工而切割的线4A、4B的一端用胶带T固定的这样的缠胶带方法。由此，作为汽车用内饰部件整体的部件数量不得不增加需要该胶带T作为汽车用内饰部件的构成部件的那么多。另外，从需要利用前述的手动操作的线4A的拉入操作及用该胶带T的固定操作的点来看，还存在如下问题：不得不增加作为汽车用内饰部件整体的制造工时，不能够使这种汽车用内饰部件的生产线完全自动化(全自动化)。现有的技术文献专利文献专利文献1：日本技术登记第3184807号公报
技术实现思路
本专利技术是为了解决所述问题点而完成的，其目的在于提供一种适合于削减作为汽车用内饰部件整体的部件数量和制造工时，以及适合于汽车用内饰部件生产线的完全自动化的汽车用内饰部件及其制造方法。为了实现所述目的，作为物的专利技术的本专利技术为表皮材料与树脂芯材的表面相接合而形成的汽车用内饰部件，其特征在于，具备针脚，所述针脚通过用线对所述表皮材料进行缝制而形成于所述表皮材料，所述树脂芯材、所述表皮材料和所述针脚为被激光束切割过的状态，以及，在这一激光束的截面附近，通过所述激光束的热，构成所述针脚的线和构成所述表皮材料的原材料熔融并混合，成为固化状态的组织构造。在所述本专利技术(物的专利技术)中，其特征在于，所述组织构造为通过满足下述《条件》而得到的构造。另外，作为制造方法的专利技术的本专利技术为表皮材料与树脂芯材的表面接合的汽车用内饰部件的制造方法，其特征在于，包括利用激光束切割所述树脂芯材、所述表皮材料和针脚的工序，其中，所述针脚为通过用线进行缝制而形成于所述表皮材料的针脚，在所述激光束的截面附近，通过所述激光束的热，构成所述针脚的线和构成所述表皮材料的原材料熔融并混合，得到固化状态的组织构造。在所述本专利技术(制造方法的专利技术)中，其特征在于，所述组织构造为通过满足下述《条件》而得到的构造：《条件》所述树脂芯材的构成：层叠PET无纺布；玻璃纤维增强PP树脂片；和PA膜或PP膜或PET膜或PE膜而得到的构造。所述表皮材料的构成：层叠PET无纺布；聚氨酯层；和PET表皮或聚氨酯表皮或PVC表皮而得到的构造。所述线的构成：PET或者PA，所述激光束的切割速度：30mm/min～30000mm/min，从射出所述激光束的激光切割喷嘴到被所述激光束切割的对象物为止的距离：0.5mm～5mm，所述激光束的输出：300W～2000W，在利用所述激光束切割时使用的辅助气体的压力：0.1kgf～4kgf。专利技术效果在本专利技术中，通过采用所述构成，表皮材料和针脚为被激光束切割过的状态，并且，在这一激光束的截面附近，通过所述激光束的热，构成所述针脚的线和构成所述表皮材料的原材料熔融并混合，成为固化状态的组织构造。因此，由于通过这样的组织构造，被激光束切割的线的前端被稳定地固定，因此在通过激光束的切割进行修整加工的情况下无需后处理，例如，无需利用现有的这样的手工操作的线的拉入操作或者通过胶带的固定操作，在能够全面地废除这些后处理这一点上，能够提供一种适合于削减作为汽车用内饰部件整体的部件数量和制造工时，以及适合于汽车用内饰部件生产线的完全自动化的汽车用内饰部件及其制造方法。附图说明图1(a)为用于制造适用本专利技术的汽车用内饰部件的表皮材料(与树脂芯材相接合之前的状态)的俯视图；为了便于说明，同图(b)为当沿着同图(a)的针脚切割表皮材料时的截面的示意图；同图(c)为在汽车用内饰部件的制造工序中，当沿着同图(a)的切割线利用激光束切割表皮材料和针脚时的截面的示意图。图2为在将树脂芯材和表皮材料接合之前的分解剖视图。图3(a)为用于制造现有的汽车用内饰部件的表皮材料(与树脂芯材相接合之前的状态)的俯视图；为了便于说明，同图(b)为当沿着同图(a)的针脚切割表皮材料的状态的截面图；同图(c)为在现有的汽车用内饰部件的制造工序中，沿着同图(a)的切割线通过用刀片修整来切割表皮材料和针脚时的截面的示意图。符号说明1汽车用内饰部件2树脂芯材3表皮材料4针脚4A、4B线C切割线CS激光束的截面ST组织构造T无纺布胶带具体实施方式以下，将一边参考附图一边对用于实施本专利技术的最佳方式进行详细说明。图1(a)为用于制造适用于本专利技术的汽车用内饰部件的表皮材料(与树脂芯材相接合之前的状态)的俯视图；为了便于说明，同图(B)为当沿着同图(a)的针脚切割表皮材料时的截面的示意图；同图(c)为在汽车用内饰部件的制造工序中，当沿着同图(a)的切割线利用激光束切割表皮材料和针脚时的截面的示意图。参照图1(c)，本实施方式的汽车用内饰部件1形成为将表皮材料3与树脂芯材2的表面相接合而得到的构造。参照图2，所述接合前的树脂芯材2形成为以下构造：在基底基材2A(具体的为玻璃纤维增强PP树脂片)的表面侧贴附熔敷用膜2B(具体的为PA膜或者PP膜、PET膜、PE膜)，并且，在同一基底基材2A的背面贴附接合面形成部件2C(具体的为PET无纺布)。也就是说，该树脂芯材2成为层叠PET无纺布；玻璃纤维增强PP树脂片；和PA膜或PP膜或PET膜或PE膜而得到的构造。所述接合之前的表皮材料3形成为以下构造本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用内饰部件，为表皮材料与树脂芯材的表面相接合而形成的汽车用内饰部件，其特征在于，具备针脚，所述针脚通过用线对所述表皮材料进行缝制而形成于所述表皮材料，所述树脂芯材、所述表皮材料和所述针脚为被激光束切割过的状态，以及，在该激光束的截面附近，通过所述激光束的热，构成所述针脚的线和构成所述表皮材料的原材料熔融并混合，成为固化状态的组织构造。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种汽车用内饰部件，为表皮材料与树脂芯材的表面相接合而形成的汽车用内饰部件，其特征在于，具备针脚，所述针脚通过用线对所述表皮材料进行缝制而形成于所述表皮材料，所述树脂芯材、所述表皮材料和所述针脚为被激光束切割过的状态，以及，在该激光束的截面附近，通过所述激光束的热，构成所述针脚的线和构成所述表皮材料的原材料熔融并混合，成为固化状态的组织构造。2.根据权利要求1所述的汽车用内饰部件，其特征在于，所述组织构造为能够通过满足下述《条件》而得到的构造：《条件》所述树脂芯材的构成：层叠PET无纺布；玻璃纤维增强PP树脂片；和PA薄膜或PP薄膜或PET膜或PE薄膜而得到的构造，所述表皮材料的构成：层叠PET无纺布；聚氨酯层；和PET表皮或聚氨酯表皮或PVC表皮而得到的构造，所述线的构成：PET或者PA，所述激光束的切割速度：30mm/min～30000mm/min，从射出所述激光束的激光切割喷嘴到被所述激光束切割的对象物为止的距离：0.5mm～5mm，所述激光束的输出：300W～2000W，在利用所述激光束切割中使用的辅助气体的压力：0.1kgf～4kgf。3.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：中川广道，
申请(专利权)人：河西工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP