包括可变形外表面的修饰元件制造技术

本发明专利技术涉及包括可变形外表面的修饰元件。修饰元件(1)包括本体(2)，本体(2)限定修饰元件的外表面(6)，所述本体(2)的至少一部分能够变形并且包括沿第一方向延伸的可变形导向表面(22)。修饰元件还包括至少一个致动元件(4)，致动元件(4)包括沿第一方向非直线地延伸的致动段(26)，所述致动段与导向表面(22)在致动区域(34)中配合，导向表面(22)采用致动段(26)在所述致动区域(34)中的形状，致动段(26)能够相对于本体(2)沿第一方向移动，使得致动区域(34)能够移动，并且当致动元件(4)沿第一方向移动时，本体(2)变形。

【技术实现步骤摘要】
包括可变形外表面的修饰元件
本专利技术涉及一种修饰元件，这种类型的修饰元件包括对修饰元件的外表面进行限定的本体，所述本体的至少一部分能够变形，使得本体的所述部分的变形引起对修饰元件的外表面形状的改变，所述本体包括沿第一方向延伸的可变形导向表面。
技术介绍
具有可变形外表面的修饰元件是已知的。这样的修饰元件例如可以改变从外表面伸出的支撑表面(比如扶手)的位置，或者可以基于车辆的具体用途改变外表面的外观。可以通过在外表面之下布置可膨胀元件并且控制这些原件的膨胀以形成与膨胀元件相对的隆起区域，来获得对外表面形状的这种改变。然而，由于一些原因，这样的气动系统并不令人满意。事实上，难以在膨胀元件之上获得期望的外表面刚度，这使得这种系统相对不适合形成支撑表面。而且，外表面的触感不令人满意，因为其在整个外表面上并不统一，外表面在未膨胀区域中是坚硬的，而在膨胀元件上不太坚硬。而且，虽然气动系统适合形成从外表面伸出的隆起区域，但其对于形成中空区域不太实际。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于，通过提出一种修饰元件来弥补这些缺点，该修饰元件的外表面可以根据期望的形状来改变而不需要改变其刚度。为此，本专利技术涉及前述类型的修饰元件，该修饰元件还包括至少一个致动元件，该致动元件包括沿第一方向非直线地延伸的致动段，所述致动段在致动区域中与导向表面配合，导向表面在所述致动区域中采用致动段的形状，致动段能够相对于本体沿第一方向移动，使得致动区域能够移动并且当致动元件相对于本体沿第一方向移动时本体变形。使用能够相对于本体移动以改变本体形状的致动元件，使得整个外表面(即致动区域的内侧和外侧)可以具有同一刚度。此外，通过采用致动段的形状，可以在外表面中形成期望的形状，包括伸出和中空。根据本专利技术的修饰元件的其他可选特征，单独考虑或根据任意技术上可能的组合：-导向表面由沿第一方向彼此相邻的一系列的条带形成，每个条带能够相对于本体的其余部分沿第二方向变形，第二方向基本垂直于第一横向方向，致动区域在条带中的至少两个之上延伸。-每个条带能够相对于本体的其余部分弹性变形；-致动段至少包括沿第一方向直线地延伸的第一部分和沿第一方向直线地延伸的第二部分，第一部分和第二部分沿第二方向彼此偏移，在致动区域中至少一个条带与第一部分配合并且至少一个条带与第二部分配合；-致动段包括在第一部分与第二部分之间延伸的至少第三部分，所述第三部分在第一部分与第二部分之间倾斜，至少一个另外的条带与第三部分在致动区域中配合。-修饰元件包括至少两个致动元件，至少两个致动元件能够相对于本体彼此独立地或者以配合方式沿第一方向移动，每个致动元件与本体的导向表面的一部分在两个分离的致动区域中配合。-致动元件能够相对于彼此在闭合位置与分离位置之间移动，在闭合位置中致动区域彼此相邻，在分离位置中致动区域彼此分离。-致动元件能够以配合方式在至少第一位置与第二位置之间移动，致动区域在第一位置与第二位置之间沿第一方向一起移动。-致动段的形状使得修饰元件的外表面具有致动区域之间的盆地形状。-导向表面或者致动段具有导轨形状，致动段或者致动表面在致动区域中插入所述导轨中并且在致动区域外侧的导轨的外侧延伸。附图说明在阅读以下作为示例提出并参照所附附图进行的说明时，本专利技术的其他方面和优点将会展现出来，在附图中：图1为根据本专利技术的修饰元件的示意性立体图，并且外表面具有第一形状，图2为图1的修饰元件的示意性立体图，并且外表面具有第二形状，图3为根据一个实施例的修饰元件的本体的示意性俯视图，图4为根据另一实施例的修饰元件的本体的示意性立体图，图5为根据本专利技术的一个实施例的沿着图1的轴线V-V的示意性剖视图，和图6为根据本专利技术的另一实施例的沿着图1的轴线V-V的示意性剖视图。具体实施方式参照图1和图2，描述了修饰元件1，修饰元件1包括本体2和至少一个致动装置3，致动装置3包括至少两个致动元件4。垂直方向Z例如根据车辆中的通常方向来限定，车辆中的通常方向即垂直于车辆的打算安装修饰元件的侧倾平面的方向。术语“顶部”和“底部”以通常的方式根据垂直方向来限定。在车辆中也以通常的方式将纵向X方向和横向Y方向限定为垂直于垂直方向Z。在下文中，表述“前”和“后”、“左”和“右”将会相对于车辆的正常运动方向来使用。本体2限定修饰元件1的外表面6，即修饰元件1的可见表面，例如从安装修饰元件1的车辆的客舱方向可见。“限定外表面”指的是外表面6遵循本体2的表面的形状。换言之，外表面6可以由本体2形成或者由在本体2之上延伸并采用本体2的表面形状的装饰层来形成。本体2例如为车辆仪表板本体或门板等。如稍后将会描述的，本体2的至少一个区域8能够在致动的作用下变形，使得在可变形区域8中，限定外表面6的形状的本体的表面形状可以改变。变形例如为弹性的，使得可变形区域8在没有致动的情况下恢复其初始形状。根据一个实施例，本体2通过制造可变形区域8的材料(例如弹性材料)而成为可变形的。根据图3和图4所示的实施例，可变形区域8通过形成在本体2中的一系列的条带10来获得，每个条带10例如沿纵向方向L延伸。条带10沿第一方向(例如基本垂直于纵向方向L的横向方向T)彼此相邻，并且形成外表面6的对修饰元件1的本体2进行限定的表面的一部分。因此，条带10可以彼此平行。每个条带10例如在本体2中切割，并且包括固定于本体2的其余部分的第一端12和自由的第二端14，第二端14形成本体2的横向边缘的一部分。由于其形状，例如通过围绕在第一端12附近穿过的横向轴线转动，每个条带10可以来相对于本体的其余部分沿第二方向(例如基本垂直于纵向L方向和横向T方向的垂直方向Z)变形。因此，通过对第二自由端14施加压力，可以使条带10相对于本体2的其余部分移动，使得当条带10变形时，条带10在与本体2的表面的其余部分不同的平面中延伸。条带10的形状和材料使得条带10的变形为弹性的。条带10例如通过切割本体2来获得或者通过与本体2成型为单一部件来获得，本体2例如由基本刚性的材料通过注入塑性材料制成。条带的数量具体基于将要变形的区域的尺寸和条带的宽度来调整。每个条带10在其第二自由端14附近包括凹部18，凹部18从条带10的朝向修饰元件1的外表面6转动相对的面伸出。凹部18包括基本平行于条带10延伸的舌部20。沿横向方向的一系列舌部20形成导向表面22，稍后将会描述导向表面22的功能。根据图5所示的一个实施例，舌部20是为了与导轨24配合，稍后将会对其进行描述。根据图6所示的实施例，舌部20与条带10的与之相对的部分形成导轨24，稍后将会对其进行描述。应当注意的是，导向表面22可以由条带10的第二自由端14直接形成。然而，如稍后将会描述的，如上所述的舌部20的端部处设置导向表面22，使得可以通过便于隐藏致动元件4而改善修饰元件的外观。根据一个实施例，条带10的第二自由端14自身可以折叠而形成钩形弯曲，使得通过钩来形成导轨。沿横向方向T延伸的导向表面22可以变形，这是因为如前所述，每个条带10可以相对于本体2的其余部分变形。这样的实施例使得可以由基本刚性的材料制成本体同时包括可弹性变形的区域。应当注意的是，当本体2包括由于制成一部分的材料而可以变形的该部分时，导向表面22在该部分中沿横向方向延本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆修饰元件(1)，其包括本体(2)，所述本体(2)限定所述修饰元件(1)的外表面(6)，所述本体(2)的至少一部分能够变形，使得所述本体(2)的所述部分的变形引起所述修饰元件(1)的所述外表面(6)的形状改变，所述本体(2)包括沿第一方向延伸的可变形导向表面(22)，所述修饰元件的特征在于还包括至少一个致动元件(4)，所述致动元件(4)包括沿所述第一方向非直线地延伸的致动段(26)，所述致动段与所述导向表面(22)在致动区域(34)中配合，所述导向表面(22)采用所述致动段(26)在所述致动区域(34)中的形状，所述致动段(26)能够相对于所述本体(2)沿所述第一方向移动，使得所述致动区域(34)能够移动，并且当所述致动元件(4)相对于所述本体(2)沿所述第一方向移动时，所述本体(2)变形。

【技术特征摘要】
2017.09.11 FR 17583751.一种车辆修饰元件(1)，其包括本体(2)，所述本体(2)限定所述修饰元件(1)的外表面(6)，所述本体(2)的至少一部分能够变形，使得所述本体(2)的所述部分的变形引起所述修饰元件(1)的所述外表面(6)的形状改变，所述本体(2)包括沿第一方向延伸的可变形导向表面(22)，所述修饰元件的特征在于还包括至少一个致动元件(4)，所述致动元件(4)包括沿所述第一方向非直线地延伸的致动段(26)，所述致动段与所述导向表面(22)在致动区域(34)中配合，所述导向表面(22)采用所述致动段(26)在所述致动区域(34)中的形状，所述致动段(26)能够相对于所述本体(2)沿所述第一方向移动，使得所述致动区域(34)能够移动，并且当所述致动元件(4)相对于所述本体(2)沿所述第一方向移动时，所述本体(2)变形。2.根据权利要求1所述的修饰元件，其中，所述导向表面(22)由沿所述第一方向彼此相邻的一系列的条带(10)形成，每个所述条带(10)能够相对于所述本体(2)的其余部分沿第二方向变形，所述第二方向基本垂直于所述第一横向方向，所述致动区域(34)在所述条带(10)中的至少两个之上延伸。3.根据权利要求2所述的修饰元件，其中，每个所述条带(10)能够相对于所述本体(2)的其余部分弹性变形。4.根据权利要求2所述的修饰元件，其中，所述致动段(26)至少包括沿所述第一方向直线地延伸的第一部分(28)和沿所述第一方向直线地延伸的第二部分(30)，所述第一部分(28)和所述第二部分(30)沿所述第二方向彼此偏移，在所述致动区域(34)中至...

【专利技术属性】
技术研发人员：布鲁诺·迪南特，奥斯曼·法伊克，雨果·博瓦雷特，
申请(专利权)人：弗吉亚内饰工业，
类型：发明
国别省市：法国,FR