用于控制机动车的显示装置的方法以及具有显示装置的机动车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于控制机动车(1)的显示装置的方法，该显示装置包括显示面(3)，其中信息(4、7、10)显示在显示面(3)上。此外，本发明专利技术涉及一种具有这种显示装置的机动车(1)。为了在不同情况下提供信息(4、7、10)的最佳显示和可识别性，规定了，显示面(3)布置在机动车(1)的可移动地安置的封闭设备(2、2')上并且根据通过机动车(1)的位置传感器检测到的封闭设备(2、2')的开度来控制信息(4、7、10)的显示(4)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制机动车的显示装置的方法以及具有显示装置的机动车
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、用于控制机动车的显示装置的方法，以及一种根据权利要求9的前序部分所述的、具有显示装置的机动车。
技术介绍
目前，汽车工业中已知许多类型的用于机动车的显示装置和显示面。在DE102006050016A1描述了一种机动车，其具有用于确定机动车的驾驶员的视线方向的传感器装置且具有两个显示装置。在此，根据驾驶员的视线方向控制关于机动车的信息在第一显示装置上或在第二显示装置上的显示，其中例如为了显示信息可以使用机动车的窗玻璃。通常应该用于改善机动车的操作。由DE102007046971A1已知了一种具有显示器和照相机的机动车，其中能利用照相机拍摄机动车周围环境的位于机动车后方的环境部分的环境图像，该环境部分能借助于显示器完全地或部分地显示。在此，显示器如此布置在机动车内部，使得对机动车的驾驶员来说所拍摄的环境图像能够在机动车的侧窗玻璃后方作为虚拟图像被感知。也可以设置第二显示器作为双视图显示器的一部分，该第二显示器能够直接作为真实图像被驾驶员感知。总的来说，应该在没有后视镜的情况下也实现尽可能相同的后视镜显示形式。DE102007061723A1公开了一种用于在机动车中显示警告指示的方法和相应的显示装置。在此，首先在车辆环境中检测物体，然后当在车辆环境中检测到物体时，激活至少一个光学显示单元。光学显示单元具有表示不同碰撞潜在趋势的多个显示状态。除了物体本身之外，例如也可以检测物体距车辆的距离，物体的相对速度或相对运动方向。例如，对于显示可以使用不同的亮度等级、颜色符号或条形图。显示元件例如可以内置在用于车辆的A-、B-和/或C柱的罩板内，或设置在这些柱上，然而例如也可以布置在车顶上。为了仅在需要时通知驾驶员重要事件、警告或注意事项，规定了在没有检测到物体时关闭显示元件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种用于控制机动车的显示装置的方法，以及具有这种显示装置的机动车，该显示装置提供了在不同的情况下信息的最佳显示和可识别性。该目的通过根据独立权利要求所述的方法和机动车来实现。在从属权利要求中详细说明了本专利技术的有利实施方案和改进方案。在机动车的显示装置的根据本专利技术的控制方法中，该显示装置包括显示面，在显示面上显示信息。在此，机动车具有由外壳相对于机动车的周围环境界定的乘客室，其中所述外壳具有朝向周围环境中的开口且该开口能借助于可移动的封闭设备封闭。即开口为例如机动车的侧壁或车顶的贯通开口以及封闭设备能够移动，以便完全或部分地释放开口或者关闭、覆盖或者遮盖开口。例如，封闭设备可以是可枢转的门、滑动门、转门、后挡板或在车顶开口的情况下是滑动-或折叠天窗等。因此，例如封闭设备可以是可枢转的、可摆动的、可移位的或可降下的或以类似方式可移动的。显示面布置在该可移动的封闭设备上。为了提供所显示的信息的最佳显示和可识别性，根据本专利技术规定了，基于通过机动车的位置传感器检测到的封闭设备的开度来控制信息的显示。因为在运动时，也就是说当封闭设备完全或部分地打开或关闭时，显示面和封闭设备一起相对于机动车的其余部分—例如相对于机动车的乘客车厢或内部空间运动。因此通常视线方向或角度—车辆乘客以该视线方向或角度观察或看见显示面—也改变。例如，封闭设备的开度例如可以位于封闭设备的关闭位置与封闭设备的当前瞬时位置之间和/或在该瞬时位置与机动车的框架部件之间或者该开度被测量。通过开度可以描述封闭设备的确定的位置以及例如被理解为门打开角度、滑动门或滑动天窗的滑动位置等。在控制显示时，可以考虑相应当前的开度—在封闭设备的运动时该开度也可以连续变化—以便保证显示的最佳调整以及进而保证在封闭设备的任意位置或方位时对信息的相应另外调整的显示。例如在此可以考虑尤其布置或安放在机动车的内部空间中的参考点。该参考点例如可以相当于车辆乘客的头部的典型位置并相对于机动车的不可枢转的构件、例如框架来定义。通过在显示信息时考虑封闭设备的开度，使得该信息有利地与封闭设备的相应当前的开度无关地随时对车辆乘客来说可识别或可读取。由此也可以—根据示出的信息的类型—改进显示装置的操纵舒适度或使用舒适度，但例如还改进在操纵或使用机动车时的安全性。可以使用封闭设备的窗玻璃，也就是说例如机动车的侧窗玻璃或机动车的滑动天窗的玻璃元件作为显示面，窗玻璃为此可以整面地或在部分区域中设计或设置为屏幕或投射面。优选在窗玻璃上或中，例如基于OLED技术(英语“organiclightemittingdiode”)布置或设置了透明的、有源的屏幕。然而，显示面例如也可以布置在封闭设备的另外的区域上或区域中以及例如集成在内衬中且同样可以设想，在封闭设备上设置或布置多个彼此相邻的或间隔开的显示面。在本专利技术的框架中，概念“信息”和“信息的显示”优选应该被广泛地解释和理解。因此，信息可以用于例如向车辆乘客通知特定的事实和/或用于车辆乘客的娱乐。对于显示可以使用至少几乎任何手段和元素。例如，可设想使用符号、图形元素、结构元素、文本、运动图像等的任何组合。原则上例如也可以设想显示尤其是平面的几何形状，通过该几何形状加深尤其是窗玻璃的显示面的相应的部分区域。由此可以从车辆乘客的视角或角度遮住机动车的周围环境的确定区域和/或可能会造成特定的视觉效果或印象—但在考虑到周围环境的情况下不是一定的。在根据本专利技术的方法的另一设计方案中，根据封闭设备的开度来控制信息的显示的几何形状。换言之，即可以利用至少原则上相同的或至少利用类似的手段和元素显示相同的信息，所述部件和元件仅仅在其几何形状上进行调整或改变。在此，概念“几何形状”可以被理解和概括为各种因素和参数，例如尺寸、形状、转动-和/或倾斜角等。由于封闭设备相对于车辆的其余部分和/或相对于车辆乘客的枢转首先是空间的或几何形状的变化，所以可以通过这种方式，亦即通过相应地控制显示的几何形状最佳地回应该相应情况。因此，例如通过控制或调整显示的几何形状能够弥补或补偿由于封闭设备的枢转运动或开度引起的或产生的、从车辆乘客的视角或角度看到的信息或感知的信息或信息显示的变化。在根据本专利技术的方法的另一设计方案中规定了，基于所述开度控制所述信息显示的透视变形/视角变形以用于相对于预定的观察方向和/或预定的观察点补偿所述开度。例如，可以把车辆乘客的典型的头部位置确定或定义为预定的观察点，由该头部位置开始至显示面的虚拟直线连接可以确定预定的观察方向。通过有针对性的控制该显示的透视变形可以有利地补偿或弥补由于封闭设备的枢转导致对信息显示的观看或感知或可感知性的变化的显著影响。由此可以有利地确保，与封闭设备的开度或运动无关地，信息显示对于相应的车辆乘客而言看起来相同。这进一步允许车辆乘客特别快速、舒适且容易以及可靠地感知和识别信息。在对显示的透视变形和/或几何形状进行调整时，该调整也可以旋转地或扭转地进行。在根据本专利技术的方法的另一设计方案中规定了，根据开度控制所显示信息的内容。换句话说，这里不仅以匹配的形式或形状或几何形状显示相同的信息，而且还呈现不同的内容和/或其含义不同的信息。在此可能涉及完全不同的信息，然而也可以是对现有的显示的信息的补充或调整。由此能以特别有利的方式有针对性地显示仅在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于控制机动车(1)的显示装置的方法，所述机动车具有由外壳相对于所述机动车的周围环境界定的乘客车厢，其中所述外壳具有朝向周围环境中的开口，所述开口能借助于能移动的封闭设备(2、2')封闭，以及其中所述显示装置包括显示面(3)，信息(4、7、10)显示在所述显示面上，其特征在于，所述显示面(3)布置在所述机动车(1)的能移动的封闭设备(2、2')上，以及基于借助于所述机动车(1)的位置传感器检测到的所述封闭设备(2、2')的开度控制所述信息(4、7、10)的显示(4)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.31 DE 102016216415.51.一种用于控制机动车(1)的显示装置的方法，所述机动车具有由外壳相对于所述机动车的周围环境界定的乘客车厢，其中所述外壳具有朝向周围环境中的开口，所述开口能借助于能移动的封闭设备(2、2')封闭，以及其中所述显示装置包括显示面(3)，信息(4、7、10)显示在所述显示面上，其特征在于，所述显示面(3)布置在所述机动车(1)的能移动的封闭设备(2、2')上，以及基于借助于所述机动车(1)的位置传感器检测到的所述封闭设备(2、2')的开度控制所述信息(4、7、10)的显示(4)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述开度控制所述显示(4)的几何形状。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，基于所述开度控制所述显示(4)的透视变形以用于相对于预定的观察方向(6)和/或预定的观察点补偿所述开度。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，基于所述开度控制所显示的信息(4、7、10)的内容。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，借助于传感器设备检测车辆乘客(5)的视线方向(6)以及基于检测到的视线方向(6)控制信息(4、7、10)的显示(4)以补偿封闭设备的开度。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·希洛特，J·梅尔滕斯，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE