一种汽车仪表系统技术方案

本发明专利技术提出了一种汽车仪表系统，包括：车载显示控制器的背光端与背光电路相连，车载显示控制器的音频端与音频电路相连；还包括电源电路，电源电路为汽车仪表系统供电。本发明专利技术的汽车仪表能够稳定正常的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表系统
本专利技术涉及一种汽车仪表
，特别是涉及一种汽车仪表系统。
技术介绍
汽车仪表是人和汽车的交互界面，是用于显示和记录汽车的各种行驶信息及发动机运转状况的重要装置，方便驾驶员随时了解和掌握汽车各个系统部件的运行状况，是保证汽车安全行驶的重要条件。现有的汽车仪表一般配备有车速里程表、转速表、燃油表、水温表、机油压力表和各种状态指示灯。保证汽车仪表的正常工作可以提前预知汽车状态，是现目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种汽车仪表系统。为了实现本专利技术的上述目的，本专利技术提供了一种汽车仪表系统，包括：车载显示控制器的背光端与背光电路相连，或/和车载显示控制器的音频端与音频电路相连；还包括电源电路，电源电路为汽车仪表系统供电。本专利技术的汽车仪表能够稳定正常的工作。在本专利技术的一种优选实施方式中，电源电路包括第一电源电路、第二电源电路、第三电源电路之一、之二或之三；所述第一电源电路包括：电压芯片U18的电源输入端VIN分别与电容C212的第一端、电容C213的第一端、电容C224的第一端、电容C225的第一端、电阻R276的第一端和电感L43的第一端相连，电感L43的第二端分别与二极管D20的负极和二极管D21的负极相连，二极管D20的正极与蓄电池BATTERY相连，二极管D21的正极与点火输出端IGN相连；电阻R276的第二端分别与电阻R16的第一端、电容C252的第一端和电压芯片U18的使能端EN相连，电压芯片U18的电阻器时序端RT/SYNC与电阻RT1的第一端相连，电压芯片U18的启动端SS与电容Css的第一端相连，电容C212的第二端、电容C213的第二端、电容C224的第二端、电容C225的第二端、电阻R16的第二端、电容C252的第二端、电阻RT1的第二端和电容Css的第二端分别与电源地相连；电压芯片U18的自举电容端BOOT与电阻R256的第一端相连，电阻R256的第二端与电容C179的第一端相连，电容C179的第二端分别与电感L40的第一端、二极管D28的负极和电压芯片U18的电压输出端SW相连，电感L40的第二端分别与电容C214的第一端、电容C216的第一端、电容C270的第一端、电容C275的第一端、电容C253的第一端、电阻RFBT1的第一端、电阻R258的第一端和三极管Q10的发射极相连，电阻RFBT1的第二端分别与电阻RFBB1的第一端和电压芯片U18的反馈输入端FB相连，电容C214的第二端、电容C216的第二端、电容C275的第二端、电容C253的第二端、电容C270的第二端、二极管D28的正极、电阻RFBB1的第二端、电压芯片U18的接地端GND和电压芯片U18的散热端ThermalPad分别与电源地相连；三极管Q10的基极分别与电阻R258的第二端和电阻R301的第一端相连，电阻R301的第二端与三极管Q11的集电极相连，三极管Q11的发射极分别与电源地、电阻R304的第一端和电容C272的第一端相连，三极管Q11的基极分别与电阻R304的第二端、电容C272的第二端和电阻R303的第一端相连，电阻R303的第二端与车载显示控制器的电源开启信号输出端相连；三极管Q10的集电极分别与电容C271的第一端和电感L12的第一端相连，电感L12的第二端与电容C51的第一端相连，电容C51的第二端和电容C271的第二端分别与电源地相连，电容C51还至少与一个电容并联。其中，电感L43的第一端向外输出12V的蓄电池电源电压，用电源P_BATTERY表示；电感L40的第二端向外输出5V的电源电压，用电源VCC_5V表示；三极管Q10的集电极向外输出5V电源电压，用电源VDD50SM表示；电感L12的第二端向外输出5V电源电压，用电源CPU_VDD50SM表示。该第一电源电路将蓄电池电压或/和点火电压转换为5V的电源输出，该电路能够持续为系统供电，稳定高效。所述第二电源电路包括：电压芯片U4的电压输入端VIN分别与电容C251的第一端、电容C292的第一端、电感L42的第一端和电阻R252的第一端相连，电感L42的第二端与电源VCC_5V相连，电压芯片U4的复位延迟端REDLAY与电容C289的第一端相连，电容C289的第二端、电容C251的第二端和电容C292的第二端分别与电阻R193的第一端、电压芯片U4的接地端GND和电源地相连，电阻R193的第二端与电压芯片U4的振荡频率端ROSC相连，电阻R252的第二端与电压芯片U4的使能端EN相连，电压芯片U4的看门狗服务端WD分别与电阻R308的第一端和电阻R354的第一端相连，电阻R308的第二端分别与电源地和电容C21的第一端相连，电容C21的第二端和电阻R354的第二端分别与车载显示控制器的看门狗信号输出端相连，电压芯片U4的看门狗使能端nWD_EN分别与电阻R355的第一端、电阻R406的第一端和三极管Q17的集电极相连，电阻R355的第二端与电源地相连，三极管Q17的发射极分别与电阻R358的第一端、电容C22的第一端和电源地相连，电阻R358的第二端、电容C22的第二端和三极管Q17的基极分别与电阻R357的第一端相连，电阻R357的第二端与车载显示控制器的电源开启信号输出端相连，电阻R406的第二端分别与电容C250的第一端、电容C290的第一端、电容C291的第一端、电容C18的第一端、电阻R353的第一端、电阻R21的第一端、三极管Q12的发射极和电压芯片U4的电压输出端VOUT相连，电容C250的第二端、电容C290的第二端、电容C291的第二端和电容C18的第二端分别与电源地相连，电阻R353的第二端分别与电阻R399的第一端、电阻R400的第一端、电阻R401的第一端和车载显示控制器的复位端相连，电阻R400的第二端与电压芯片U4的上电延时复位端nRST相连，电阻R401的第二端与电压芯片U4的看门狗故障端WD_FLT相连，电阻R399的第二端与测试复位输出端相连，三极管Q12的集电极分别与电容C19的第一端相连，电容C19的第二端与电源地相连，电阻R21的第二端和三极管Q12的基极分别与电阻R23的第一端相连，电阻R23的第二端与三极管Q13的集电极相连，三极管Q13的发射极分别与电阻R305的第一端、电容C20的第一端和电源地相连，电阻R305的第二端、电容C20的第二端和三极管Q13的基极分别与电阻R24的第一端相连，电阻R24的第二端与车载显示控制器的电源开启信号输出端相连；其中，电压芯片U4的电压输出端VOUT向外输出电源电压3.3V，用电源VCC_3.3V表示，三极管Q12的集电极向外输出电源电压3.3V，用电源VDD_3.3V表示。该第二电源电路将输入的5V电源电压转换为3.3V电压输出，该电路稳定，为系统提供电源，并且可以上电延时复位或/和未收到车载显示控制器的信号时复位车载显示控制器，增强车载显示控制器的工作机制，防止车载显示控制器死循环。所述第三电源电路包括：电源芯片U21的降压电源端VIN、电源芯片U21的降压第一电源端PVIN1、电源芯片U21的降压第二电源端PVIN2和电源芯片U21的降压第三电源端PVIN3分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表系统，其特征在于，包括：车载显示控制器的背光端与背光电路相连，或/和车载显示控制器的音频端与音频电路相连；还包括电源电路，电源电路为汽车仪表系统供电。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表系统，其特征在于，包括：车载显示控制器的背光端与背光电路相连，或/和车载显示控制器的音频端与音频电路相连；还包括电源电路，电源电路为汽车仪表系统供电。2.根据权利要求1所述的汽车仪表系统，其特征在于，电源电路包括第一电源电路、第二电源电路、第三电源电路之一、之二或之三；所述第一电源电路包括：电压芯片U18的电源输入端VIN分别与电容C212的第一端、电容C213的第一端、电容C224的第一端、电容C225的第一端、电阻R276的第一端和电感L43的第一端相连，电感L43的第二端分别与二极管D20的负极和二极管D21的负极相连，二极管D20的正极与蓄电池BATTERY相连，二极管D21的正极与点火输出端IGN相连；电阻R276的第二端分别与电阻R16的第一端、电容C252的第一端和电压芯片U18的使能端EN相连，电压芯片U18的电阻器时序端RT/SYNC与电阻RT1的第一端相连，电压芯片U18的启动端SS与电容Css的第一端相连，电容C212的第二端、电容C213的第二端、电容C224的第二端、电容C225的第二端、电阻R16的第二端、电容C252的第二端、电阻RT1的第二端和电容Css的第二端分别与电源地相连；电压芯片U18的自举电容端BOOT与电阻R256的第一端相连，电阻R256的第二端与电容C179的第一端相连，电容C179的第二端分别与电感L40的第一端、二极管D28的负极和电压芯片U18的电压输出端SW相连，电感L40的第二端分别与电容C214的第一端、电容C216的第一端、电容C270的第一端、电容C275的第一端、电容C253的第一端、电阻RFBT1的第一端、电阻R258的第一端和三极管Q10的发射极相连，电阻RFBT1的第二端分别与电阻RFBB1的第一端和电压芯片U18的反馈输入端FB相连，电容C214的第二端、电容C216的第二端、电容C275的第二端、电容C253的第二端、电容C270的第二端、二极管D28的正极、电阻RFBB1的第二端、电压芯片U18的接地端GND和电压芯片U18的散热端ThermalPad分别与电源地相连；三极管Q10的基极分别与电阻R258的第二端和电阻R301的第一端相连，电阻R301的第二端与三极管Q11的集电极相连，三极管Q11的发射极分别与电源地、电阻R304的第一端和电容C272的第一端相连，三极管Q11的基极分别与电阻R304的第二端、电容C272的第二端和电阻R303的第一端相连，电阻R303的第二端与车载显示控制器的电源开启信号输出端相连；三极管Q10的集电极分别与电容C271的第一端和电感L12的第一端相连，电感L12的第二端与电容C51的第一端相连，电容C51的第二端和电容C271的第二端分别与电源地相连，电容C51还至少与一个电容并联；所述第二电源电路包括：电压芯片U4的电压输入端VIN分别与电容C251的第一端、电容C292的第一端、电感L42的第一端和电阻R252的第一端相连，电感L42的第二端与电源VCC_5V相连，电压芯片U4的复位延迟端REDLAY与电容C289的第一端相连，电容C289的第二端、电容C251的第二端和电容C292的第二端分别与电阻R193的第一端、电压芯片U4的接地端GND和电源地相连，电阻R193的第二端与电压芯片U4的振荡频率端ROSC相连，电阻R252的第二端与电压芯片U4的使能端EN相连，电压芯片U4的看门狗服务端WD分别与电阻R308的第一端和电阻R354的第一端相连，电阻R308的第二端分别与电源地和电容C21的第一端相连，电容C21的第二端和电阻R354的第二端分别与车载显示控制器的看门狗信号输出端相连，电压芯片U4的看门狗使能端nWD_EN分别与电阻R355的第一端、电阻R406的第一端和三极管Q17的集电极相连，电阻R355的第二端与电源地相连，三极管Q17的发射极分别与电阻R358的第一端、电容C22的第一端和电源地相连，电阻R358的第二端、电容C22的第二端和三极管Q17的基极分别与电阻R357的第一端相连，电阻R357的第二端与车载显示控制器的电源开启信号输出端相连，电阻R406的第二端分别与电容C250的第一端、电容C290的第一端、电容C291的第一端、电容C18的第一端、电阻R353的第一端、电阻R21的第一端、三极管Q12的发射极和电压芯片U4的电压输出端VOUT相连，电容C250的第二端、电容C290的第二端、电容C291的第二端和电容C18的第二端分别与电源地相连，电阻R353的第二端分别与电阻R399的第一端、电阻R400的第一端、电阻R401的第一端和车载显示控制器的复位端相连，电阻R400的第二端与电压芯片U4的上电延时复位端nRST相连，电阻R401的第二端与电压芯片U4的看门狗故障端WD_FLT相连，电阻R399的第二端与测试复位输出端相连，三极管Q12的集电极分别与电容C19的第一端相连，电容C19的第二端与电源地相连，电阻R21的第二端和三极管Q12的基极分别与电阻R23的第一端相连，电阻R23的第二端与三极管Q13的集电极相连，三极管Q13的发射极分别与电阻R305的第一端、电容C20的第一端和电源地相连，电阻R305的第二端、电容C20的第二端和三极管Q13的基极分别与电阻R24的第一端相连，电阻R24的第二端与车载显示控制器的电源开启信号输出端相连；所述第三电源电路包括：电源芯片U21的降压电源端VIN、电源芯片U21的降压第一电源端PVIN1、电源芯片U21的降压第二电源端PVIN2和电源芯片U21的降压第三电源端PVIN3分别与电容C25的第一端、电容C27的第一端、电容C28的第一端、电容C32的第一端、电容C34的第一端和电感L47的第一端相连，电源芯片U21的内部LDO端V7V与电容C35的第一端相连，电容C35的第二端、电容C25的第二端、电容C27的第二端、电容C28的第二端、电容C32的第二端和电容C34的第二端分别与电源地相连，电感L47的第二端与电容C24的第一端和电源VCC_5V相连，电容C24的第二端与电源地相连；电源芯片U21的降压第一使能端EN1与电阻R32的第一端相连，电源芯片U21的降压第二使能端EN2与电阻R34的第一端相连，电阻R32的第二端和电阻R34的第二端分别与车载显示控制器的电源开启信号输出端相连，电源芯片U21的降压第三使能端EN3与电阻R35的第一端相连，电阻R35的第二端与车载显示控制器的电源使能端相连，电源芯片U21的环路第一补偿端COM1分别与电阻R28的第一端和电容C235的第一端相连，电阻R28的第二端与电容C238的第一端相连，电容C238的第二端和电容C235的第二端分别与电源地相连，电源芯片U21的环路第二补偿端COM2分别与电阻R30的第一端和电容C237的第一端相连，电阻R30的第二端与电容C240的第一端相连，电容C240的第二端和电容C237的第二端分别与电源地相连，电源芯片U21的环路第三补偿端COM3分别与电阻R33的第一端和电容C239的第一端相连，电阻R33的第二端与电容C245的第一端相连，电容C239的第二端和电容C245的第二端分别与电源地相连，电源芯片U21的启动第一跟踪端SS1与电容C248的第一端相连，电源芯片U21的启动第二跟踪端SS2与电容C246的第一端相连，电源芯片U21的启动第三跟踪端SS3与电容C247的第一端相连，电容C248的第二端、电容C246的第二端、电容C247的第二端、电源芯片U21的导热端PAD和电源芯片U21的模拟地端AGND分别与电源地相连，电源芯片U21的接口数据端SDA与车载显示控制器的接口数据端相连，电源芯片U21的接口时钟端SCL与车载显示控制器的接口时钟端相连；电源芯片U21的自举电源端BST1与电容C26的第一端相连，电容C26的第二端分别与电感L5的第一端和电源芯片U21的切换节点端LX1相连，电感L5的第二端分别与电容C29的第一端、电容C30的第一端、电容C31的第一端、电感L14的第一端和电阻R25的第一端相连，电容C29的第二端和电容C30的第二端分别与电源地相连，电阻R25的第二端与电阻R26的第一端相连，电阻R26的第二端和电容C31的第二端分别与电阻R27的第一端和电源芯片U21的反馈感应端FB1相连，电阻R27的第二端与电源地相连，电感L14的第二端与电容C69的第一端相连，电容C69的第二端与电源地相连，电容C69还至少与一个电容并联；电源芯片U21的自举电源端BST2与电容C33的第一端相连，电容C33的第二端分别与电感L6的第一端和电源芯片U21的切换节点端LX2相连，电感L6的第二端分别与电容C182的第一端、电容C233的第一端、电容C234的第一端、电感L16的第一端、电阻R29的第一端和电阻R287的第一端相连，电阻R287的第二端与电源芯片U21的电压检测端VOUT2相连，电容C182的第二端和电容C233的第二端分别与电源地相连，电阻R29的第二端和电容C234的第二端分别与电阻R31的第一端和电源芯片U21的反馈感应端FB2相连，电阻R31的第二端与电源地相连；电感L16的第二端与电容C103的第一端相连，电容C103的第二端与电源地相连，电容C103还至少与一个电容并联；电源芯片U21的自举电源端BST3与电容C236的第一端相连，电容C236的第二端分别与电感L7的第一端和电源芯片U21的切换节点端LX3相连，电感L7的第二端分别与电容C241的第一端、电容C242的第一端、电容C243的第一端和电阻R36的第一端相连，电容C241的第二端和电容C242的第二端分别与电源地相连，电阻R36的第二端和电容C243的第二端分别与电阻R38的第一端和电源芯片U21的反馈感应端FB3相连，电阻R38的第二端与电源地相连；电源芯片U21的电压监控端PGOOD与电阻R37的第一端相连，电阻R37的第二端与电源VCC_5V相连，电源芯片U21的时钟频率端与电阻R269的第一端相连，电源芯片U21的电源第一接地端PGND1、电源芯片U21的电源第二接地端PGND2、电源芯片U21的电源第三接地端PGND3和电阻R269的第二端分别与电源地相连。3.根据权利要求1所述的汽车仪表系统，其特征在于，背光电路包括面板背光电路、指针背光电路、TFT背光电路之一、之二或之三；所述面板背光电路包括：发光二极管LED28的正极与电阻R347的第一端相连，发光二极管LED29的正极与电阻R348的第一端相连，发光二极管LED1的正极与电阻R212的第一端相连，发光二极管LED2的正极与电阻R214的第一端相连，发光二极管LED3的正极与电阻R216的第一端相连，发光二极管LED4的正极与电阻R218的第一端相连，发光二极管LED5的正极与电阻R220的第一端相连，发光二极管LED6的正极与电阻R222的第一端相连，发光二极管LED7的正极与电阻R226的第一端相连，发光二极管LED8的正极与电阻R229的第一端相连，发光二极管LED27的正极与电阻R205的第一端相连，发光二极管LED30的正极与电阻R207的第一端相连；电阻R347的第二端、电阻R348的第二端、电阻R212的第二端、电阻R214的第二端、电阻R216的第二端、电阻R218的第二端、电阻R220的第二端、电阻R222的第二端、电阻R226的第二端、电阻R229的第二端、电阻R205的第二端和电阻R207的第二端分别与电源VCC_5V相连；发光二极管LED28的负极、发光二极管LED29的负极、发光二极管LED1的负极、发光二极管LED2的负极、发光二极管LED3的负极、发光二极管LED4的负极、发光二极管LED5的负极、发光二极管LED6的负极、发光二极管LED7的负极、发光二极管LED8的负极、发光二极管LED27的负极和发光二极管LED30的负极分别与背光驱动芯片U12的第六输出端OUT6和背光驱动芯片U12的第七输出端OUT7相连；背光驱动芯片U12的第六输入端IN6和背光驱动芯片U12的第七输入端IN7分别与车载显示控制器的面板背光输出端相连；所述指针背光电路包括：发光二极管LED9的正极与电阻R233的第一端相连，发光二极管LED10的正极与电阻R235的第一端相连，发光二极管LED11的正极与电阻R238的第一端相连，发光二极管LED12的正极与电阻R239的第一端相连，发光二极管LED23的正极与电阻R242的第一端相连，发光二极管LED24的正极与电阻R245的第一端相连；电阻R233的第二端、电阻R235的第二端、电阻R238的第二端、电阻R239的第二端、电阻R242的第二端和电阻R245的第二端分别与电源VCC_5V相连；发光二极管LED9的负极、发光二极管LED10的负极、发光二极管LED11的负极、发光二极管LED12的负极、发光二极管LED23的负极和发光二极管LED24的负极分别与背光驱动芯片U12的第五输出端OUT5相连；背光驱动芯片U12的第五输入端IN5与车载显示控制器的指针背光端相连；所述TFT背光电路包括：LED驱动芯片U5的电源输入端VIN分别与电容C36的第一端、电容C38的第一端、电感L9的第一端和电源P_BATTERY相连，电容C36的第一端和电容C38的第一端分别与电源地相连，电感L9的第二端分别与二极管D1的正极和LED驱动芯片U5的开关端SW相连，二极管D1的负极分别与电容C39的第一端、电容C37的第一端、电容CFB1的第一端和电阻RFT1的第一端相连，电容C39的第二端和电容C37的第二端分别与电源地相连，电容CFB1的第二端分别与电阻RFT2的第一端、电阻RFB1的第一端和LED驱动芯片U5的反馈端FB相连，电阻RFT2的第二端与电阻RFT1的第二端相连，电阻RFB1的第二端与电源地相连，LED驱动芯片U5的PWM调光输入端PWM与电阻R39的第一端相连，电阻R39的第二端与车载显示控制器的LCD调光输出端相连，LED驱动芯片U5的使能端VDDIO/EN分别与电阻R40的第一端和电阻R41的第一端相连，电阻R41的第二端与车载显示控制器的LCD使能输出端相连，电阻R40的第二端分别与电阻R42的第一端和LED驱动芯片U5的增强输入端SYNC相连，LED驱动芯片U5的开关频率设定端FSET与电阻RFSET1的第一端相连，LED驱动芯片U5的电流设定端端ISET与电阻RISET1的第一端相连，LED驱动芯片U5的内部输出端LDO与电容C40的第一端相连，电阻R42的第二端、电阻RFSET1的第二端、电阻RISET1的第二端、电容C40的第二端、LED驱动芯片U5的电源地端PGND和LED驱动芯片U5的接地端GND分别与电源地相连；接插件Cn3的第2端LEDK1分别与电容C17的第一端和LED驱动芯片U5的电流输出端OUT1相连，接插件Cn3的第3端LEDK2分别与电容C281的第一端和LED驱动芯片U5的电流输出端OUT2相连，接插件Cn3的第4端LEDK3分别与电容C280的第一端和LED驱动芯片U5的电流输出端OUT3相连，电容C17的第二端、电容C281的第二端和电容C280的第二端分别与电源地相连；接插件Cn3的第6端LEDA和接插件Cn3的第7端LEDA分别与电感L38的第一端和电容C278的第一端相连，电感L38的第二端分别与电容C279的第一端和二极管D1的负极相连，电容C278的第二端和电容C279的第二端分别与电源地相连。4.根据权利要求1所述的汽车仪表系统，其特征在于，还包括TFT显示电路，TFT显示电路包括：接插件Cn3的第9端DVDD分别与接插件Cn3的第50端DVDD、电容C169的第一端和电感L36的第一端相连，电感L36的第二端分别与电容C183的第一端、电阻R299的第一端、电阻R17的第一端、电阻R295的第一端、电阻R293的第一端和电源LCD_3.3V相连，电容C169的第二端和电容C183的第二端分别与电源地相连，电阻R299的第二端分别与电阻R300的第一端、电容C188的第一端和接插件Cn3的第44端RESET相连，电容C188的第二端与电源地相连，电阻R300的第二端与车载显示控制器的显示屏重置端相连，电阻R17的第二端分别与电阻R203的第一端、电容C42的第一端和接插件Cn3的第41端STBYB相连，电容C42的第二端与电源地相连，电阻R203的第二端与车载显示控制器的显示屏禁止显示端相连，电阻R295的第二端分别与电阻R298的第一端和接插件Cn3的第42端LR相连，电阻R298的第二端与电源地相连，电阻R293的第二端分别与电阻R297的第一端和接插件Cn3的第43端UD相连，电阻R297的第二端与电源地相连，接插件Cn3的第12端DCLK与电阻R272的第一端相连，电阻R272的第二端分别与电感L8的第一端和电容C57的第一端相连，电容C57的第二端与电源地相连，电感L8的第二端分别与电容C168的第一端和车载显示控制器的显示屏时钟端相连，电容C168的第二端与电源地相连；接插件Cn3的第10端DE与电容C190的第一端相连，接插件Cn3的第14端B7与电容C191的第一端相连，接插件Cn3的第15端B6与电容C192的第一端相连，接插件Cn3的第16端B5与电容C193的第一端相连，接插件Cn3的第17端B4与电容C194的第一端相连，接插件Cn3的第18端B3与电容C195的第一端相连，接插件Cn3的第19端B2与电容C196的第一端相连，接插件Cn3的第20端B1与电容C197的第一端相连，接插件Cn3的第21端B0与电容C198的第一端相连；电容C190的第二端、电容C191的第二端、电容C192的第二端、电容C193的第二端、电容C194的第二端、电容C195的第二端、电容C196的第二端、电容C197的第二端和电容C198的第二端分别与电源地相连；接插件Cn3的第23端G7与电容C199的第一端相连，接插件Cn3的第24端G6与电容C200的第一端相连，接插件Cn3的第25端G5与电容C201的第一端相连，接插件Cn3的第26端G4与电容C202的第一端相连，接插件Cn3的第27端G3与电容C203的第一端相连，接插件Cn3的第28端G2与电容C204的第一端相连，接插件Cn3的第29端G1与电容C205的第一端相连，接插件Cn3的第30端G0与电容C206的第一端相连；电容C199的第二端、电容C200的第二端、电容C201的第二端、电容C202的第二端、电容C203的第二端、电容C204的第二端、电容C205的第二端和电容C206的第二端分别与电源地相连；接插件Cn3的第32端R7与电容C208的第一端相连，接插件Cn3的第33端R6与电容C209的第一端相连，接插件Cn3的第34端R5与电容C210的第一端相连，接插件Cn3的第35端R4与电容C211的第一端相连，接插件Cn3的第36端R3与电容C226的第一端相连，接插件Cn3的第37端R2与电容C227的第一端相连，接插件Cn3的第38端R1与电容C228的第一端相连，接插件Cn3的第39端R0与电容C229的第一端相连；电容C208的第二端、电容C209的第二端、电容C210的第二端、电容C211的第二端、电容C226的第二端、电容C227的第二端、电容C228的第二端和电容C229的第二端分别与电源地相连；或/和还包括指示灯电路，所述指示灯电路包括：胎压监测系统故障指示灯LED14的正极与电阻R215的第一端相连，电阻R215的第二端与电源VCC_5V相连，胎压监测系统故障指示灯LED14的负极与背光驱动芯片U13的第一输出端OUT1相连，背光驱动芯片U13的第一输入端IN1与车载显示控制器的胎压指示端相连；防抱死制动指示灯LED15的正极与电阻R217的第一端相连，电阻R217的第二端与电源VCC_5V相连，防抱死制动指示灯LED15的负极与背光驱动芯片U13的第二输出端OUT2相连，背光驱动芯片U13的第二输入端IN2与车载显示控制器的防抱死指示端相连；电子手刹故障指示灯LED16的正极与电阻R219的第一端相连，电阻R219的第二端与电源VCC_5V相连，胎压监测系统故障指示灯LED16的负极与背光驱动芯片U13的第三输出端OUT3相连，背光驱动芯片U13的第三输入端IN3与车载显示控制器的电子手刹故障指示端相连；电动助力转向系统故障指示灯LED17的正极与电阻R221的第一端相连，电阻R221的第二端与电源VCC_5V相连，电动助力转向系统故障指示灯LED17的负极与背光驱动芯片U13的第四输出端OUT4相连，背光驱动芯片U13的第四输入端IN4与车载显示控制器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹国庆，苑大明，陈杰，程俊奎，
申请(专利权)人：重庆德科电子仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50