一种电动自行车的助力系统及电动自行车技术方案

本发明专利技术公开了一种电动自行车的助力系统及电动自行车，包括车架、车轮、助力器和蓄电池，所述车架表面设有蓄电池，所述蓄电池通过螺栓与车架固定连接，所述车架右侧设有车轮，所述车轮与车架转动连接，所述蓄电池下部设有助力器，所述助力器与车轮接触连接，所述助力器内部设有主控板，所述主控板下部设有电机，所述电机两侧设有驱动轴，该一种电动自行车的助力系统及电动自行车，通过转速传感器监测车轮的转速，主控板内部的定速模块根据转速调节电机的转速，使动力轮的转速快于车轮，动力轮与车轮接触，通过之间产生的摩擦力带动车轮快速运动，不使用时切断动力轮与车轮的接触，在不影响车子原有的性能情况下，增加电动自行车的动力。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车的助力系统及电动自行车
本专利技术涉及电动自行车
，具体为一种电动自行车的助力系统及电动自行车。
技术介绍
目前，现有技术的电动自行车包括两种，其中一种又可称为ebike(electricbike)，是在自行车的基础上加装电动助力系统，使自行车可依靠人力驱动行走，也可依靠人力与电力混合行走。另一种电动自行车则加装了转把闸把等操作部件和显示仪表系统，这种电动自行车可依靠人力行走，也可切换至依靠电力行走。现有的这电动自行车的助力系统，由于其电机与控制系统的各个部件是分开的，且分别需要独立安装，这就导致电动自行车的助力系统安装繁琐，线路繁多，并大大影响了电动自行车的美观性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电动自行车的助力系统及电动自行车，解决了现有的这电动自行车的助力系统，由于其电机与控制系统的各个部件是分开的，且分别需要独立安装，这就导致电动自行车的助力系统安装繁琐，线路繁多，并大大影响了电动自行车的美观性。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种电动自行车的助力系统及电动自行车，包括车架、车轮、助力器和蓄电池，所述车架表面设有蓄电池，所述蓄电池通过螺栓与车架固定连接，所述车架右侧设有车轮，所述车轮与车架转动连接，所述蓄电池下部设有助力器，所述助力器与车轮接触连接，所述助力器内部设有主控板，所述主控板下部设有电机，所述电机两侧设有驱动轴，所述驱动轴与电机的转子焊接固定，所述驱动轴两侧设有联动轴，所述联动轴表面设有驱动链，所述驱动链套接在联动轴表面，所述联动轴下部设有辊轴，所述辊轴通过驱动链与联动轴转动连接，所述辊轴内侧设有动力轮，所述动力轮通过辊轴与助力器转动连接，所述主控板内部设有控制模块，所述控制模块通过导线与电机电性连接，所述控制模块包括限速模块、定速模块，所述限速模块与定速模块通过导线与电机电性连接。优选的，所述主控板表面设有电压传感器，所述电压传感器通过导线与控制模块电性连接。优选的，所述辊轴两侧设有转速传感器，所述转速传感器通过导线与控制模块电性连接。优选的，所述助力器上部设有固定块，所述固定块右下部设有活动轴，所述固定块通过活动轴与助力器转动连接，所述固定块与助力器之间设有锁紧件，所述锁紧件通过螺栓与助力器固定连接，所述固定块与助力器之间设有安装孔，所述助力器通过安装孔套接在车架表面。优选的，所述动力轮表面设有耐磨层，所述耐磨层采用弹性橡胶复合材料制成。(三)有益效果本专利技术提供了一种电动自行车的助力系统及电动自行车。具备以下有益效果：(1)、该一种电动自行车的助力系统及电动自行车，旋转螺栓松开锁紧件将固定块与助力器固定在车架表面，再次旋转螺栓锁紧件固定，通过导线将蓄电池与助力器连接，通过内部电机带动驱动轴旋转，联动轴通过驱动链与辊轴连接，使动力轮旋转，通过转速传感器监测车轮的转速，主控板内部的定速模块根据转速调节电机的转速，使动力轮的转速快于车轮，动力轮与车轮接触，通过之间产生的摩擦力带动车轮快速运动，不使用时切断动力轮与车轮的接触，在不影响车子原有的性能情况下，增加电动自行车的动力。(2)、该一种电动自行车的助力系统及电动自行车，该装置通过锁紧件与车架固定，可以快速进行安装拆卸，且线路少安装简单，不影响电动自行车的美观性，动力轮表面设置的耐磨层采用弹性橡胶复合材料，具有良好的弹性，耐磨性和强度，能够有效增加动力轮与车轮之间的摩擦力，保证动力轮的动力输出，电压传感器的设置保证电机的电力输出，确保装置正常运行。附图说明图1为本专利技术助力器内部结构示意图；图2为本专利技术整体结构示意图；图3为本专利技术助力系统流程示意图；图中，车架-1、蓄电池-2、助力器-3、车轮-4、固定块-5、活动轴-6、安装孔-7、锁紧件-8、主控板-9、电压传感器-10、驱动轴-11、电机-12、联动轴-13、驱动链-14、辊轴-15、动力轮-16、耐磨层-17、转速传感器-18。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术实施例提供一种技术方案：一种电动自行车的助力系统及电动自行车，包括车架1、车轮4、助力器3和蓄电池2，所述车架1表面设有蓄电池2，所述蓄电池2通过螺栓与车架1固定连接，所述车架1右侧设有车轮4，所述车轮4与车架1转动连接，所述蓄电池2下部设有助力器3，所述助力器3与车轮4接触连接，所述助力器3内部设有主控板9，所述主控板9下部设有电机12，所述电机12两侧设有驱动轴11，所述驱动轴11与电机12的转子焊接固定，所述驱动轴11两侧设有联动轴13，所述联动轴13表面设有驱动链14，所述驱动链14套接在联动轴13表面，所述联动轴13下部设有辊轴15，所述辊轴15通过驱动链14与联动轴13转动连接，所述辊轴15内侧设有动力轮16，所述动力轮16通过辊轴15与助力器3转动连接，所述主控板9内部设有控制模块，所述控制模块通过导线与电机12电性连接，所述控制模块包括限速模块、定速模块，所述限速模块与定速模块通过导线与电机12电性连接。所述主控板9表面设有电压传感器10，所述电压传感器10通过导线与控制模块电性连接，电压传感器10的设置保证电机的电力输出，确保装置正常运行。所述辊轴15两侧设有转速传感器18，所述转速传感器18通过导线与控制模块电性连接，通过转速传感器18监测车轮4的转速，主控板9内部的定速模块9根据转速调节电机12的转速，使动力轮16的转速快于车轮4，动力轮16与车轮4接触，通过之间产生的摩擦力带动车轮4快速运动。所述助力器3上部设有固定块5，所述固定块5右下部设有活动轴6，所述固定块5通过活动轴6与助力器3转动连接，所述固定块5与助力器3之间设有锁紧件8，所述锁紧件8通过螺栓与助力器3固定连接，所述固定块5与助力器3之间设有安装孔7，所述助力器3通过安装孔7套接在车架1表面，旋转螺栓松开锁紧件8将固定块5与助力器3固定在车架1表面，再次旋转螺栓锁紧件8固定，该装置通过锁紧件8与车架1固定，可以快速进行安装拆卸，且线路少安装简单，不影响电动自行车的美观性。所述动力轮16表面设有耐磨层17，所述耐磨层17采用弹性橡胶复合材料制成，具有良好的弹性，耐磨性和强度，能够有效增加动力轮16与车轮4之间的摩擦力，保证动力轮的动力输出。工作原理：旋转螺栓松开锁紧件8将固定块5与助力器3固定在车架1表面，再次旋转螺栓锁紧件8固定，通过导线将蓄电池2与助力器3连接，通过内部电机12带动驱动轴11旋转，联动轴13通过驱动链14与辊轴15连接，使动力轮16旋转，通过转速传感器18监测车轮4的转速，主控板9内部的定速模块9根据转速调节电机12的转速，使动力轮16的转速快于车轮4，动力轮16与车轮4接触，通过之间产生的摩擦力带动车轮4快速运动，不使用时切断动力轮16与车轮4的接触，在不影响车子原有的性能情况下，增加电动自行车的动力。该装置通过锁紧件8与车架1固定，可以快速进行安装拆卸，且线路少安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车的助力系统及电动自行车，其特征在于：包括车架(1)、车轮(4)、助力器(3)和蓄电池(2)，所述车架(1)表面设有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)通过螺栓与车架(1)固定连接，所述车架(1)右侧设有车轮(4)，所述车轮(4)与车架(1)转动连接，所述蓄电池(2)下部设有助力器(3)，所述助力器(3)与车轮(4)接触连接，所述助力器(3)内部设有主控板(9)，所述主控板(9)下部设有电机(12)，所述电机(12)两侧设有驱动轴(11)，所述驱动轴(11)与电机(12)的转子焊接固定，所述驱动轴(11)两侧设有联动轴(13)，所述联动轴(13)表面设有驱动链(14)，所述驱动链(14)套接在联动轴(13)表面，所述联动轴(13)下部设有辊轴(15)，所述辊轴(15)通过驱动链(14)与联动轴(13)转动连接，所述辊轴(15)内侧设有动力轮(16)，所述动力轮(16)通过辊轴(15)与助力器(3)转动连接，所述主控板(9)内部设有控制模块，所述控制模块通过导线与电机(12)电性连接，所述控制模块包括限速模块、定速模块，所述限速模块与定速模块通过导线与电机(12)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的助力系统及电动自行车，其特征在于：包括车架(1)、车轮(4)、助力器(3)和蓄电池(2)，所述车架(1)表面设有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)通过螺栓与车架(1)固定连接，所述车架(1)右侧设有车轮(4)，所述车轮(4)与车架(1)转动连接，所述蓄电池(2)下部设有助力器(3)，所述助力器(3)与车轮(4)接触连接，所述助力器(3)内部设有主控板(9)，所述主控板(9)下部设有电机(12)，所述电机(12)两侧设有驱动轴(11)，所述驱动轴(11)与电机(12)的转子焊接固定，所述驱动轴(11)两侧设有联动轴(13)，所述联动轴(13)表面设有驱动链(14)，所述驱动链(14)套接在联动轴(13)表面，所述联动轴(13)下部设有辊轴(15)，所述辊轴(15)通过驱动链(14)与联动轴(13)转动连接，所述辊轴(15)内侧设有动力轮(16)，所述动力轮(16)通过辊轴(15)与助力器(3)转动连接，所述主控板(9)内部设有控制模块，所述控制模块通过导线与电机(12)电性连接，所述控制模块包括限速模块、定速模块，所述限速模...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，谭建新，谭承林，胡恒芳，郭良，
申请(专利权)人：苏州锂智车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32