承载结构制造技术

本实用新型专利技术一种承载结构，所述承载结构包括：聚合物芯体，所述聚合物芯体具有顶侧、底侧以及宽度部分，所述宽度部分具有在所述顶侧和所述底侧间连结二者的厚度，所述底侧包括基本上沿着所述底侧的长度或宽度延伸的至少一个凹陷，所述至少一个凹陷包括一个凹陷、一组紧密间隔开的凹陷或者一个凹陷与一组紧密间隔开的凹陷的组合；与所述至少一个凹陷中的一个配合的至少一个相应构件，所述相应构件包括至少一个升高的中心部和从所述升高的中心部的两侧延伸的两个平坦的侧部；至少一个聚合物片材，具有带外缘部的第一侧，所述聚合物片材的包含所述外缘部的所述第一侧与所述聚合物芯体的所述底侧、所述宽度部分以及所述顶侧的至少一部分结合。

Bearing structure

The utility model relates to a load-bearing structure, which comprises a polymer core body having a top side, a bottom side and a width part, the width part having a thickness connecting the top side and the bottom side, the bottom side comprising at least one depression extending substantially along the length or width of the bottom side, and the at least one depression comprising a top side, a bottom side and a bottom side. A depression, a group of closely spaced depressions, or a combination of a depression and a group of closely spaced depressions; at least one corresponding member matched with one of the at least one depression, comprising at least one elevated center and two flat sides extending from both sides of the elevated center; at least one polymer sheet with a band The first side of the outer edge portion, the first side of the polymer sheet comprising the outer edge portion, and the bottom side, the width portion and at least a portion of the top side of the polymer core are combined.

【技术实现步骤摘要】
承载结构相关申请的交叉引用本申请要求2017年05月11日提交的标题为“承载结构(LOADBEARINGSTRUCTURE)”的美国临时专利申请No.62/505,112的优先权和权益，在此通过引用而将该美国临时专利申请整体并入本申请。
本技术涉及承载结构的一般领域，尤其是，涉及一种用于装载、储存和/或运输货物的承载结构。
技术介绍
运输托盘是众所周知的放置装载货物的承载、可移动平台。托盘通常装载着不同的物品，如板条箱或箱子。装载好的托盘可用托盘车或升降机搬运。用于木质包装材料(WPM)的国际标准化植物检疫监测(ISPM)-15的采用，要求烘干处理航运箱和垫板平台(托盘)中使用的所有木材。美国与墨西哥和加拿大合作在2005年9月16日开始执行ISPM15标准。用于加强执行的北美植物保护组织(NAPPO)战略将分三个阶段进行。第1阶段，2005年9月16日至2006年1月31日，要求通过客户经理和贴在包含不符合要求的WPM上的通知实现执行。第2阶段，2006年2月1日至2006年7月4日，要求拒绝从北美出口的违规板条箱和托盘。通过客户经理和贴在具有其它类型不符合要求的WPM的货物上的通知继续保持执行。第三阶段，2006年7月5日，包括监管进入北美的WPM的规定的全面执行。将不允许不符合标准的WPM进入美国。ISPM-15的采用反映了国家间对能够输入蛀木虫的木质运输产品的日益关注，蛀木虫包括亚洲长角甲虫(AsianLonghornedBeetle)、亚洲甲虫(AsianCerambycidBeetle)、松木线虫(PineWoodNematode)、松调线虫(PineWiltNematode)及星天牛(AnoplophoraGlapripwnnis)。因此，木制垫板平台对产品的国际运输已经没有吸引力了。另外，木制表面不卫生，因为除昆虫外它可能藏有霉菌和细菌。因此，木条箱通常不适于装运食品和其它要求卫生条件的产品。此外，考虑到碳排放，更需要重量更轻的平台和箱。塑料垫板平台或托盘是已知的，见Nania的专利号为3915089的美国专利和Woods等的专利号为6216608的美国专利，这两个专利通过引用整体并入本申请。热塑性模制垫板平台是已知的，参见例如Dummett的专利号为6,786,992、7,128,797、7,927,677、7,611,596、7,923,087、8,142,589、8,163,363和7,544,262的美国专利，这些通过引用整体并入本申请，公开了将热塑性塑料片材应用于制造垫板平台的预成型刚性结构。其它的内容包括美国专利No.8,244,602和No.8244,721，在此通过引用将这两个美国专利整体合并入本申请中。
技术实现思路
本技术涉及一种承载结构，该承载结构具有较薄的芯体、基本上相同或更轻的整体重量，同时在支撑货物方面具有改进。该承载结构具有顶侧和底侧，同时具有在顶侧和底侧间连接二者的厚度的宽度。该承载结构可以包含也可以不包含多个支撑件或者延伸部，并且该支撑件或者延伸部如果存在则可以在基本垂直的方向上从所述承载结构的所述底侧延伸。承载结构通常用于通过空运、诸如利用卡车或者铁路的陆运、或者海运运输货物。在任何一种运输方式中，承载结构的重量通常影响运输货物的成本。对于空运尤其如此。与此同时，承载结构需要耐用并且适应粗放装卸。为了具有较轻的重量，承载结构可以由轻质聚合物芯体构成，该聚合物芯体可以由一个或者多个聚合物片材或者膜覆盖或者与其结合以提高强度和耐用度。为了进一步改善承载能力，还可以采用密度较大的芯体(以下将更详细地描述)或者较厚或者多层覆盖膜或者覆盖片材，这样往往增加成本并且使得承载结构较重。除了较重的重量外，较厚的芯体也会减少能够被包装在承载结构上的货物的数量。例如，对于货物的空运，不仅重量是一个重要因素，货物空间也是有限的，无论是竖直方向还是水平方向。对于相同宽度的承载结构，较厚的芯体为货物留下较小的竖向空间，而较薄的芯体为货物留下更多的空间。然而，较薄的芯体一般还会导致较低的强度，并且可能仅仅能够承载较轻的货物。考虑到运输效率，通常需要根据装载到承载结构上的质量而承载尽可能多的货物，而不影响承载结构的完整性。本技术还涉及一种如上所述进一步改善所需承载能力且具有基本上相同重量和较薄的芯体的承载结构，该承载结构包括位于芯部的下侧或底表面上的至少一个凹陷，例如凹槽、谷槽、压痕或者槽道，所述至少一个凹部与至少一个相应的构件相配合。芯体可以与较厚的芯体或者较重的芯体具有基本相同的密度。整体重量越轻，对采用承载结构运输货物越好，尤其是对于空运，较轻的重量可以节约成本或者所关心的整体重量变得更重要，只要承载结构的整体强度不受影响。在一些示例性实施例中，本技术的承载结构可以由轻质聚合物芯体构成，该轻质聚合物芯体具有例如在大约20g/cc至大约35g/cc之间的密度，再例如具有在大约21g/cc至大约30g/cc之间的密度，再例如具有在大约23g/cc至大约25g/cc之间的密度，该轻质聚合物芯体具有利用一个或者多个聚合物片材或者膜覆盖的或者与一个或者多个聚合物片材或者膜结合的一个表面或者多个表面。通过使芯体在芯体的下侧上具有至少一个凹陷，例如，凹槽、谷槽、压痕或者槽道和与该至少一个凹槽、谷槽、压痕或者槽道配合的至少一个相应构件，可以实现进一步改善承载能力，诸如运输更大重量的能力或者增大刚性或者强度，而不使承载结构更重。在一些情况下，本技术的具有减小的整体厚度和/或重量的承载结构的改进的承载特性可以例如在货物例如智能手机、片状件或者其它类似薄的产品的空运中实际上允许承运商每承载结构运送附加的或者更多行的产品，而不会增加重量，或者具有尽可能小的重量增加，从而进一步节约成本。一个或多个凹陷可以是任何长度或宽度，并且布置在芯体或者承载结构的底侧上的任何位置。例如，长度可以基本上与芯体的纵向尺寸和横向尺寸一样长或者短一些。再例如，长度可以仅仅与支撑件或者延伸部(如果存在支撑件或者延伸部)之间的距离一样长。长的凹陷(如果存在)在与相应的构件配合后可以进一步改进承载结构的强度。在一个示例中，本技术的托盘可以包括具有与相应的构件配合的至少一对长的凹陷的较薄聚合物芯体，该长的凹陷跨芯体的长度或者宽度的例如至少大约75％，再例如至少大约80％，甚至例如至少大约85％。这些结构的承载能力被保持，甚至当承载结构的整体重量大大低于不具有与相应的构件配合的这种凹陷时的整体重量(具有更高的重量和/或更大的厚度)。承载能力可以通过弯沉实验测量，如以下更详细讨论的。例如，当货物装载到承载结构上时，货物装载结构通过在运输或存储期间被保持搁置一段时间。在保持搁置长时间后，例如至少一天，再例如至少三天，甚至更多例如至少七天，结构倾向于发生一些变形，例如下弯。货物保持搁置时间越长，下弯发生的越多。发现利用在芯体的下侧上的一对较长的凹陷，在几小时或几天后的变形在可接受范围内。实际上，采用仅具有一对良好布置的较长凹陷(每个凹陷与相应构件相配合)的一些承载结构，变形仍保持在可接受范围内，甚至不需要另外的较短的凹陷或者配合的构件。较长的凹陷可以彼此间隔开并且彼此基本上平行，基本上沿芯体的底侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种承载结构，其特征在于，所述承载结构包括：聚合物芯体，所述聚合物芯体具有顶侧、底侧以及宽度部分，所述宽度部分具有在所述顶侧和所述底侧间连结二者的厚度，所述底侧包括沿着所述底侧的长度或宽度延伸的至少一个凹陷，所述至少一个凹陷包括一个凹陷、一组紧密间隔开的凹陷或者一个凹陷与一组紧密间隔开的凹陷的组合；与所述至少一个凹陷中的一个配合的至少一个相应构件，所述相应构件包括至少一个升高的中心部和从所述升高的中心部的两侧延伸的两个平坦的侧部；至少一个聚合物片材，具有带外缘部的第一侧，所述聚合物片材的包含所述外缘部的所述第一侧与所述聚合物芯体的所述顶侧的至少一部分、所述底侧以及所述宽度部分结合。

【技术特征摘要】
2017.05.11 US 62/505,112;2018.04.04 US 15/945,7321.一种承载结构，其特征在于，所述承载结构包括：聚合物芯体，所述聚合物芯体具有顶侧、底侧以及宽度部分，所述宽度部分具有在所述顶侧和所述底侧间连结二者的厚度，所述底侧包括沿着所述底侧的长度或宽度延伸的至少一个凹陷，所述至少一个凹陷包括一个凹陷、一组紧密间隔开的凹陷或者一个凹陷与一组紧密间隔开的凹陷的组合；与所述至少一个凹陷中的一个配合的至少一个相应构件，所述相应构件包括至少一个升高的中心部和从所述升高的中心部的两侧延伸的两个平坦的侧部；至少一个聚合物片材，具有带外缘部的第一侧，所述聚合物片材的包含所述外缘部的所述第一侧与所述聚合物芯体的所述顶侧的至少一部分、所述底侧以及所述宽度部分结合。2.根据权利要求1所述的承载结构，其特征在于，所述至少一个相应构件的所述升高的中心部包括呈圆顶状的截面、呈矩形的截面、呈梯形的截面或者呈三角形的截面。3.根据权利要求1所述的承载结构，其特征在于，所述至少一个相应构件包括中空的内部。4.根据权利要求1所述的承载结构，其特征在于，所述至少一个相应构件包括部分中空的内部。5.根据权利要求1所述的承载结构，其特征在于，所述凹陷与所述相应构件的所述配合在所述聚合物芯体与所述聚合物片材结合之前或者之后发生。6.根据权利要求1所述的承载结构，其特征在于，所述至少一个凹陷包括与相应构件配合的两个或不超过三个的凹陷，并且所有其它剩余凹陷在所述承载结构中不发生配合。7.根据权利要求1所述的承载结构，其特征在于，通过至少一个密封构件将所述聚合物片材的所述第一侧的所述外缘部与所述聚合物芯体的一些部分密封在一起。8.根据权利要求1所述的承载结构，其特征在于，还包括至少一个边缘护体，所述至少一个边缘护体位于所述底侧的一部分和靠近所述承载结构的所述底侧的所述宽度部分的一部分的附近，用于容纳至少一个货物保持构件。9.根据权利要求1所述的承载结构，其特征在于，还包括从所述芯体的底侧正交延伸的多个支撑件，所述多个支撑件中的每个支撑件包括实心的内部或者部分中空的内部。10.根据权利要求9所述的承载结构，其特征在于，所述部分中空的内部中的每一个在所述支撑件的底表面上形成一个或更多个凹陷，用于与相应构件相配合，从而具有平整的感觉或者外观，在配合后掩盖其是中空的任何指示。11.一种具有顶侧、底侧和位于所述顶侧与所述底侧之间的宽度部分的承载结构，其特征在于，所述承载结构包括：泡沫聚合物芯体，所述泡沫聚合物芯体具有顶侧、底侧以及宽度部分，所述泡沫聚合物芯体的宽度部分具有在所述泡沫聚合物芯体的顶侧和所述泡沫聚合物芯体的底侧间连结二者的厚度，所述底侧包括：多个支撑件，所述多个支撑件从所述芯体的所述底侧正交延伸；在相邻支撑件之间延伸的至少一个凹陷；以及沿所述底侧的长度或宽度延伸的至少一个凹陷，所述至少一个凹陷包括单个凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·威克斯，C·K·林，
申请(专利权)人：艾尔戴克斯公司，
类型：新型
国别省市：美国,US